年輕人對(duì)“出行體驗(yàn)”的要求，早就不只是“能開(kāi)、省油”這么簡(jiǎn)單了。現(xiàn)在更在意的是，車(chē)能不能符合自己的生活態(tài)度——比如造型是不是夠前衛(wèi)，細(xì)節(jié)是不是夠精致，科技配置能不能跟上自己的使用習(xí)慣，不想為了“湊活代步”委屈自己。這種對(duì)“高品質(zhì)出行”的追求，在選插混車(chē)型時(shí)尤為明顯。而領(lǐng)克似乎精準(zhǔn)抓住了這一點(diǎn)，旗下領(lǐng)克07EM-P與領(lǐng)克08EM-P“雙子星”上市后，很快收獲了近20萬(wàn)用戶(hù)。全新領(lǐng)克07EM-P更是在設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)一步升級(jí)，承襲家族式TheNextDay設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)配激光雷達(dá)，用前衛(wèi)造型和精致細(xì)節(jié)，為年輕人打造了更貼合他們需求的出行體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新領(lǐng)克07 EM-P將“前衛(wèi)”落到實(shí)處，從整體到細(xì)節(jié)都呼應(yīng)年輕人對(duì)個(gè)性的追求。車(chē)身線(xiàn)條融合時(shí)尚感、力量感與運(yùn)動(dòng)感，雕塑感車(chē)身搭配極具張力的前臉，一眼就能展現(xiàn)出區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)型的風(fēng)格；外后視鏡殼、懸浮式車(chē)頂與尾翼的設(shè)計(jì)連貫流暢，讓整車(chē)輪廓更顯動(dòng)感，契合年輕人對(duì)“不將就”造型的期待。細(xì)節(jié)處更有巧思，左右后視鏡及尾燈位置新增輔助駕駛指示燈，開(kāi)啟輔助駕駛功能后，小藍(lán)燈亮起，既起到提示作用，又成為獨(dú)特的設(shè)計(jì)符號(hào)，讓精致感從細(xì)微處體現(xiàn)。配色方面，新車(chē)推出璃光紫與極光銀兩款選擇，璃光紫靈感源自早晨6點(diǎn)晨光初綻時(shí)的天際紫，隨角度變換呈現(xiàn)流轉(zhuǎn)效果；極光銀取自子夜極地天光，光影下折射出凜冽金屬流光，兩種配色都能讓車(chē)輛展現(xiàn)出獨(dú)特氣質(zhì)，滿(mǎn)足年輕人對(duì)“專(zhuān)屬感”的需求。

考慮到年輕人常進(jìn)行長(zhǎng)途自駕，全新領(lǐng)克07 EM-P在內(nèi)飾與空間上著重優(yōu)化，讓“舒適”與“實(shí)用”兼顧。內(nèi)飾新增暗影紅、日光米兩款配色，打破傳統(tǒng)內(nèi)飾的單調(diào)感，在視覺(jué)感官與實(shí)用質(zhì)感間找到平衡，營(yíng)造出精致的車(chē)內(nèi)氛圍，避免“湊活”的駕乘環(huán)境?？臻g表現(xiàn)上，二排膝部空間達(dá)110mm，超越BBA 34C長(zhǎng)軸距版本，為后排乘客留出充足腿部活動(dòng)空間；全景天窗升級(jí)為全景天幕，通過(guò)玻璃曲面優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，最終前排整體空間高度為1019mm，后排為965mm，無(wú)論是前排駕駛還是后排乘坐，都能自由舒展身體，減少長(zhǎng)途出行的局促感。同時(shí)，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)29處儲(chǔ)物空間，包括橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門(mén)板儲(chǔ)物格等，各類(lèi)隨身物品可分類(lèi)存放，保持車(chē)內(nèi)整潔，讓日常使用更便捷，無(wú)需為“收納”妥協(xié)。

豪華舒適性配置上，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣以“高品質(zhì)”為標(biāo)準(zhǔn)，貼合年輕人對(duì)舒適體驗(yàn)的要求。前后排座椅坐墊及靠背采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，配合縱向絎縫設(shè)計(jì)，既顯優(yōu)雅，又能貼合人體乘坐曲線(xiàn)，提升乘坐舒適度。前排座椅內(nèi)部采用至多13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊快回彈、靠背慢回彈，在保證柔軟度的同時(shí)提供足夠支撐，避免長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感；更支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背最大可160度躺倒，無(wú)論是冬季保暖、夏季透氣，還是長(zhǎng)途駕駛后的放松，都能滿(mǎn)足需求，不用“湊活”忍受不適。針對(duì)音樂(lè)愛(ài)好者，新車(chē)配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，功率至高1600W，結(jié)合7.1.4全新布局與Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲，打造沉浸音效體驗(yàn)，讓車(chē)內(nèi)成為“移動(dòng)音樂(lè)空間”，豐富出行中的聽(tīng)覺(jué)享受。

科技配置層面，全新領(lǐng)克07 EM-P也緊跟年輕人使用習(xí)慣，避免“科技脫節(jié)”。車(chē)機(jī)搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2.0系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺(tái)，融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，實(shí)現(xiàn)豐富AI功能；同時(shí)支持更多品牌手機(jī)的手車(chē)互聯(lián)，接入更豐富的生態(tài)應(yīng)用，日常導(dǎo)航、娛樂(lè)等操作更便捷，符合年輕人對(duì)“順手”科技的期待。輔助駕駛方面，新車(chē)標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力700Tops，可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。其中，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離200m，能精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物、行人和車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位（誤差在5cm以?xún)?nèi)），且不受光線(xiàn)影響，提升輔助駕駛功能的安全性與可靠性，讓科技真正服務(wù)于出行，不用為“配置落后”妥協(xié)。

對(duì)于追求“高品質(zhì)出行”、不想“湊活代步”的年輕人來(lái)說(shuō)，全新領(lǐng)克07 EM-P從外觀、空間、舒適到科技，都貼合生活態(tài)度與使用習(xí)慣，真正實(shí)現(xiàn)了“不委屈自己”的出行體驗(yàn)。若對(duì)這款車(chē)感興趣，可持續(xù)關(guān)注其動(dòng)態(tài)，待上市后深入了解，找到契合自身需求的座駕。