10月28日，極狐全新阿爾法T5正式上市，新車推出3款增程版車型和4款純電版車型，限時優(yōu)惠價區(qū)間為10.98萬至15.48萬元。

本次更新的核心是增加了增程版車型，采用北汽神擎1.5升增程動力系統(tǒng)，CLTC工況純電續(xù)航達到215公里，綜合續(xù)航高達1215公里。

同時新車延續(xù)“自燃燒一賠一、三電終身質(zhì)保、電池衰減只換不修”三大政策。

01 價格下探，續(xù)航突破

全新阿爾法T5以10.98萬元的限時優(yōu)惠起售價直接切入競爭最激烈的10-15萬級SUV市場。

這一價格明顯低于舊款車型，顯示出北汽新能源搶占市場份額的決心。

價格下探的同時，新車的續(xù)航里程卻不減反增。

純電版提供560公里/660公里/705公里三個續(xù)航版本（CLTC工況），較老款有所提升。增程版則實現(xiàn)了1215公里的綜合續(xù)航，有效緩解了用戶的里程焦慮。

02 雙動力布局，覆蓋多元需求

此次全新阿爾法T5同時提供純電與增程雙動力選擇，覆蓋更廣泛的用戶群體。

純電動版車型搭載單電機，提供兩種功率調(diào)校，最大功率分別為185kW和200kW，動力電池容量也有所提升，提供64.8kWh/74.4kWh/79.2kWh三種選擇，續(xù)航里程分別對應(yīng)560km、660km和705km。后兩種續(xù)航版本支持800V高壓快充。

增程版車型搭載1.5升增程動力系統(tǒng)，后置200kW電機，滿電時零百加速僅需6.5秒。純電續(xù)航里程（CLTC）為215km，綜合續(xù)航里程為1215km。

純電和增程版全系均搭載寧德時代電池。

03 智能駕駛進階，首搭元境智駕系統(tǒng)

智能駕駛是本次升級的另一大亮點。

全新阿爾法T5首搭北汽元境智駕系統(tǒng)，基于高悟性端到端2.0大模型算法。

元境智駕計劃分為Pro、Max、Ultra三個等級，對應(yīng)駕駛輔助等級為L2、L2可擴展L3以及L4。目前上車的Pro版本，硬件上包括7個攝像頭（前攝像頭為雙目）、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、以及高通驍龍8775芯片，核心可以實現(xiàn)高速、城區(qū)NOA、智能泊車等功能，首次將不依賴高精地圖的城區(qū)領(lǐng)航輔助下探至15萬元以內(nèi)的SUV市場。

04 設(shè)計優(yōu)化，配置實用

新車在外觀設(shè)計上進行了多處調(diào)整。

前臉采用封閉式設(shè)計，搭載主動進氣格柵，取消頭燈中間的黑色飾條，前包圍兩側(cè)通風孔改為更小尺寸的三角形。

風阻系數(shù)降至0.243Cd，有助于提升續(xù)航里程。

車身尺寸為4760/1936/1650mm，軸距達到2845mm，屬于中型SUV范疇。

內(nèi)飾方面，新車配備15.6英寸中控屏和22.8英寸HUD抬頭顯示，支持CarPlay和華為HiCar。

前排座椅支持180度放平、通風加熱與按摩功能，延續(xù)了極狐品牌的“零醛零苯”健康座艙傳統(tǒng)。

05 北汽藍谷的突圍之路

全新阿爾法T5的上市，是北汽藍谷在銷量增長卻難掩虧損背景下的重要舉措。

根據(jù)北汽藍谷日前公布的季報，今年前三季度，公司累計營收達到153.84億元，同比增長56.34%。

歸母凈虧損額雖由去年同期的44.92億元收窄至期內(nèi)的34.26億元，但仍未實現(xiàn)盈利。

根據(jù)北汽“三年躍升行動”，到2027年計劃實現(xiàn)整車銷量突破300萬輛，其中自主品牌年銷200萬輛，新能源車占比超過50%。

其中，極狐品牌也拿出自己的產(chǎn)品規(guī)劃：極狐邁向年銷60萬臺目標的第一步，是從單一純電路線，轉(zhuǎn)向純電+增程雙線發(fā)展，并保持每季度推出一款新品。為此，北汽集團將投入1000 億資金助力極狐技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代。

阿爾法T5增程版的上市，就是極狐謀篇布局后的落子之棋。

06 享界與極狐，雙品牌分工

2025年，北汽集團對北汽新能源的品牌架構(gòu)和產(chǎn)品營銷策略進行了修正，極狐和享界分別被賦予“主流市場破圈”和“高端市場突圍”的使命。

享界品牌是北汽與華為合作的產(chǎn)物，首款車型享界S9以30.98萬元的起售價切入高端新能源市場。

而極狐品牌則主要承擔走量任務(wù)，今年相繼推出阿爾法S6/T6等車型，特別是A0級小車極狐T1進一步將旗下產(chǎn)品售價區(qū)間拉至10萬元以下。

自9月11日以6.28萬元的起售價正式上市以來，A0級小車極狐T1在上市18天內(nèi)獲得3.5萬臺大定訂單。9月更是憑借過萬銷量拿下小型車市場第四的好成績。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度極狐品牌累計銷售新車8.8萬輛，同比增長87.8%，占北汽新能源總銷量近八成。

北汽藍谷能否憑借阿爾法T5與極狐T1等車型實現(xiàn)業(yè)績翻身，今年第四季度的市場表現(xiàn)或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵考驗。