相隔一年多，長城的第二款摩托靈魂 SOUO S2000CL 發(fā)售，騎士（參數(shù)丨圖片）版 18.98 萬，S2000 CL 臻藏版 21.88 萬。

外觀來說，長城宣稱靈感來自 “麒麟”，采用名為 “瑞儀萬象” 的設計語言，車頭線條借鑒麒麟犄角，前臉進氣格柵參考戰(zhàn)國盾牌輪廓，“麒麟之眼” 大燈含多層透鏡與星環(huán)光效。其實不管靈感來自哪里，這個體量在這里，必然是一款氣場全開的樣子，就是在靈魂 S2000 的基礎上去掉了繁雜的外包，更復古，更機械感，相較旅行版減重 34 公斤，整備質量 427kg。

動力還是那臺 1999cc 水平對置八缸自然吸氣發(fā)動機，匹配八檔 DCT 雙離合變速箱，有著 VVT 可變氣門正時技術加持，最大功率 113kW，最大扭矩 190N?m，最大馬力 153 匹（約 154 匹）。官方給到的零百加速是 3.9 秒，最高時速為 200km/h。提供旅行、運動、雨天三種動力模式，還加入了步速模式、彈射起步和定速巡航。

車身方面，2690mm 的車長和 1810mm 的軸距，坐高 690mm。采用全鋁合金的一體式車架（7 系高強度鋁合金材質，整備質量 25kg）。前減震并非傳統(tǒng)的前叉設計，是三層平行連桿的結構，車把位置靠后，采用轉向拉桿將車把與前叉相連。后減震則是中置多連桿結構，前后減震均為帶氣瓶的設計，由 ZF 采埃孚提供，支持自動調(diào)節(jié)軟硬。前剎車是雙盤 + Brembo 的徑向四活塞剎車卡鉗，后剎車也是 Brembo 徑向四活塞剎車卡鉗。

安全配置方面標配雙通道 ABS、彎道 ABS、TCS 牽引力控制、坡道輔助、CBS 聯(lián)合制動、EPB 電子手剎、6 軸 IMU 慣性測量單元等，該有的一樣沒有缺席。

電子配置、舒適配置方面，配備了一塊復古圓形的 TFT 液晶儀表（4 英寸），支持手機互聯(lián)，電話、音樂、導航投屏，可顯示發(fā)動機轉速、駕駛模式等信息，還具備疲勞駕駛提示功能。而且它搭載高通 8155 芯片，支持 OTA 升級。藍牙三向互聯(lián)（車機、手機、耳機）、手機遠程控制、藍牙鑰匙、座椅加熱（前后座，三擋調(diào)溫）、車載音響、手把加熱（三擋調(diào)溫）、固定式大尺寸前風擋等配置均有配備。

長城 S2000 CL 騎士版跟臻藏版區(qū)別：騎士版采用熏黑設計（墨硯版風格），車把是純橡膠把膠，發(fā)動機、車架、輪轂、搖臂等均為黑化處理；臻藏版則有大量電鍍裝飾（星鉆版風格），如大燈、連桿搖臂、散熱水盤罩、發(fā)動機蓋、引擎上飾板、引擎下飾板、排氣管等，發(fā)動機的邊蓋、發(fā)動機箱體為原車色銀色噴涂。