近日，中國(guó)能建葛洲壩市政公司（軌道交通公司）承辦武漢市軌道交通工程“質(zhì)量月”示范觀摩活動(dòng)，來(lái)自主管單位、行業(yè)協(xié)會(huì)和在建項(xiàng)目的100多名代表“打卡”武漢市軌道交通11號(hào)線四新大道站，沉浸式體驗(yàn)“一次成優(yōu)、品質(zhì)為基”的葛洲壩質(zhì)量范式。

觀摩現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了“樣板引路、智慧體驗(yàn)、工序?qū)嵅�、成果展�?/strong>”四條參觀動(dòng)線，系統(tǒng)展示了四新大道站地連墻、防水層、結(jié)構(gòu)施工與土方回填四大關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制體系。現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)展板與數(shù)字化系統(tǒng)，介紹了信息化施工與安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理等具體措施，全面呈現(xiàn)“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的工程質(zhì)量管理理念。

作為“質(zhì)量月”示范項(xiàng)目，公司承建的武漢市軌道交通11號(hào)線四期四標(biāo)段全長(zhǎng)1.7公里，包含兩座車站和兩段盾構(gòu)區(qū)間，是全線首個(gè)全面打圍、首個(gè)區(qū)間貫通并實(shí)現(xiàn)車站封頂?shù)臉?biāo)段。項(xiàng)目以創(chuàng)建省優(yōu)、國(guó)優(yōu)工程為目標(biāo)，通過(guò)強(qiáng)化管控、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、工藝創(chuàng)新等30余項(xiàng)質(zhì)量管控措施，系統(tǒng)構(gòu)建了“人人管質(zhì)量、月月有提升”的管理機(jī)制。

在工藝細(xì)節(jié)方面，項(xiàng)目構(gòu)建了多層級(jí)防滲漏體系：地連墻接頭采用“水囊封堵＋剛性刷壁器”工藝，刷壁不少于20次，有效降低接縫滲漏風(fēng)險(xiǎn)；側(cè)墻采用6毫米大鋼模施工，保護(hù)層厚度合格率達(dá)到100%；頂板實(shí)施14天蓄水養(yǎng)護(hù)與分層碾壓，防止回填滲漏。此外，車站在各工序均設(shè)置“二維碼身份證”，掃碼即可查看三維交底與檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全程可追溯。

武漢市軌道交通11號(hào)線連接新漢陽(yáng)樞紐站、四新城市副中心及武昌白沙洲片區(qū)，是支撐城市東西向垂江發(fā)展的重要軸線。項(xiàng)目建成后，漢陽(yáng)與武昌白沙洲之間的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的45分鐘縮短至20分鐘，進(jìn)一步鞏固漢陽(yáng)高鐵站綜合交通樞紐功能，助力武漢“兩江四岸”協(xié)同發(fā)展。

文圖｜熊偉

編輯｜劉磊

來(lái)源｜武漢市軌道交通11號(hào)線項(xiàng)目部