據(jù)市重大項目辦和京投軌道公司消息，繼17號線中段、6號線南延實現(xiàn)“跑圖”后，10月25日起，18號線（馬連洼—天通苑東）開始“跑圖”，標(biāo)志著年內(nèi)計劃開通的軌道交通18號線、17號線中段、6號線南延等3條線（段）已全部進入“跑圖”階段，為年內(nèi)具備初期運營條件奠定堅實基礎(chǔ)。

市重大項目辦軌道軌道三處處長韋斌介紹，根據(jù)年度建設(shè)計劃，今年本市軌道交通將實現(xiàn)18號線、17號線中段、6號線南延等3條線（段），約30.1公里線路具備初期運營條件。通車后，本市軌道交通運營里程將突破900公里。

此前，這三條線路已于上月開始空載試運行。

據(jù)悉，"跑圖"是指在地鐵線路開通運營前，按照開通后運行圖組織行車，全封閉模擬運營模式。

此時，全線運營人員和設(shè)備將按照運營模式試運行，行車指揮、運行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運營標(biāo)準(zhǔn)運作，并對列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運營故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率共計8項關(guān)鍵指標(biāo)進行全面測試檢驗。

"跑圖"將不少于30天。可以說，“跑圖”階段就是正式開通前的“模擬考”，“跑圖”后各項指標(biāo)達(dá)標(biāo)并通過安全評估后，線路就會開通。當(dāng)然，這3條線路何時開通，要等權(quán)威發(fā)布，但也已經(jīng)是越來越近了。

18號線東起昌平區(qū)的天通苑東站，西至海淀區(qū)的馬連洼站。這條線路連接了“回天地區(qū)”、海淀大廠聚集地等重點功能區(qū)，給沿線居民帶來交通便利。

18號線共有11座車站，其中將可以在馬連洼站與16號線換乘、回龍觀東大街站與8號線換乘、天通苑站與5號線換乘、天通苑東站與17號線換乘。

而且好消息是，之前說的努力爭取年內(nèi)通車的上地軟件園和馬連洼站，通過建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)，也能在年內(nèi)一起通車?yán)玻?/p>

另外兩條線（段）中，17號線北起昌平的未來科技城北區(qū)站，南至亦莊地區(qū)的嘉會湖站，全長49.7公里，設(shè)21座車站，其中11座為換乘站。此前它的南段和北段都已相繼開通。

計劃年內(nèi)開通的是十里河站到工人體育場站的中段，長約7.2公里。有東大橋站、永安里站、廣渠門外站、潘家園西站4個站點。

在中段開通后，17號線將南北貫通運營，沿線的未來科學(xué)城、望京、CBD、亦莊等重點功能區(qū)可以一趟列車通達(dá)，屆時從嘉會湖到未來科學(xué)城北站僅需66分6號線是一條橫貫北京的交通大動脈，它西起石景山區(qū)的金安橋站，東至通州區(qū)的潞城站，途徑新首鋼、德勝科技園、金融街、CBD、副中心運河商務(wù)區(qū)和副中心行政辦公區(qū)，全長約53.2公里，有35座車站。

6號線南延將從潞城站向東再向南延伸，全長約2.1公里，設(shè)東小營南站。此外，6號線還預(yù)留繼續(xù)向南延伸至胡郎路站的條件。

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