大家一直很關(guān)心天津機(jī)場三期改擴(kuò)建工程的進(jìn)展情況，我們也在持續(xù)跟進(jìn)和發(fā)布相關(guān)消息。

這不僅關(guān)乎天津機(jī)場T3航站樓的投用問題，更關(guān)乎京濱城際和地鐵Z2線全線開通的時間節(jié)點，當(dāng)然是“早開工、早開通”為妙。

近日，網(wǎng)上有曝出天津機(jī)場T3航站樓開工的消息，我們也是結(jié)合近期的資料，整理一番，看看這開工的是不是T3航站樓？如果不是，開工的到底是什么？還有其它消息嗎？

話不多說，看正文→

01丨官方回復(fù)消息？

市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委回復(fù)：

一是機(jī)場三期改擴(kuò)建工程目前處于初步設(shè)計審查階段，市有關(guān)部門正在協(xié)調(diào)民航部門加快批復(fù)，完成后將啟動天津機(jī)場相關(guān)工程建設(shè)；

二是機(jī)場地下交通樞紐的子項高鐵機(jī)場站工程已開工；濱海新區(qū)正在推進(jìn)Z2線機(jī)場站子項有關(guān)前期手續(xù)，完成后將進(jìn)場施工。

02丨T3航站樓開工？

據(jù)視頻顯示，該項目為機(jī)場項目某樁基工程使用設(shè)備，我們也是與博主進(jìn)行了核實，再結(jié)合官方消息：T3航站樓還在設(shè)計審查階段，不可能這么快，視頻所指的是京濱城際機(jī)場站（屬于子項目），因為與航站樓連通，所以被“一以概之”了。

03丨京濱城際機(jī)場站？

據(jù)官方消息，京濱城際機(jī)場站項目已率先開工，兩個標(biāo)段分別由中鐵建工集團(tuán)有限公司（JBZF-2標(biāo)段）和中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司（JBZF-3標(biāo)段）中標(biāo)施工。

04丨地鐵Z2線機(jī)場站？

目前來看，地鐵Z2線機(jī)場站暫未開工，處于前期手續(xù)階段；而機(jī)場站-中心大道站隧道也是貫通了一半，近期有望二次開工，已在準(zhǔn)備階段。

05丨2號線與Z2線換乘？

也是這位博主拍的，應(yīng)該是施工現(xiàn)場的展示圖，可以看到2號線延伸至T3航站樓，與Z2線可實現(xiàn)換乘；當(dāng)然，再仔細(xì)看，延伸沒有結(jié)束，那會去哪兒呢？說明還是會預(yù)留至空港東二道的延伸段，只是暫不施工而已。

06丨雙湖聯(lián)絡(luò)線？

根據(jù)上圖，該處還規(guī)劃有雙湖線（東麗區(qū)東麗湖-津南區(qū)天嘉湖），結(jié)合我們搜集到的資料，會有更多“驚喜”發(fā)現(xiàn)。下圖來源于某企業(yè)制作的投標(biāo)視頻，雖然沒有最終中標(biāo)，但是可以看看相關(guān)介紹資料，也具有一定的參考價值。

一個是京津城際與機(jī)場規(guī)劃有聯(lián)絡(luò)線，另一個是津靜線規(guī)劃至機(jī)場，還有一個是雙湖線與機(jī)場也規(guī)劃有聯(lián)絡(luò)線，最后一個就是雙湖線可能規(guī)劃走空港二期和三期（即經(jīng)三路-東文路沿線）。

再結(jié)合早期的官方規(guī)劃圖一起看，基本可以確定：雙湖線走空港二期和三期；當(dāng)然，市域（郊）鐵路除了已經(jīng)建成落地的津靜線首開段，其余線路還是存在一定“變數(shù)”的，甚至包括建與不建、何時開建等問題。

07丨什么叫驚喜？

簡單翻譯翻譯，什么叫驚喜？

1.好的驚喜：

1）京濱城際機(jī)場站已率先開工；

2）地鐵2號線規(guī)劃與Z2線在T3航站樓站換乘；

3）地鐵2號線延伸至空港段保有希望；

4）京津城際規(guī)劃有機(jī)場聯(lián)絡(luò)線；

5）雙湖線規(guī)劃有機(jī)場聯(lián)絡(luò)線；

6）雙湖線可能走空港二期和三期；

7）地鐵Z2線機(jī)場站-中心大道站遺留區(qū)間盾構(gòu)即將二次開工；

8）機(jī)場臨時工程即將啟動；

9）空港的“驚喜”最多，一、二期共有地鐵Z2線；一期還有地鐵2號線延長線和13號線；二期還有津?qū)幘€和雙湖線；甚至三期也能“分一杯羹”。

2.壞的驚喜：

1）按照“分期開工、一次建成”的原則，說明即使京濱城際機(jī)場站和地鐵Z2線機(jī)場站率先完成，也要等T3航站樓的進(jìn)度；所以，目前可以確定的是地鐵Z2線會先期開通中心大道-北塘站區(qū)間（預(yù)計最早2026年底或2027年），至于機(jī)場站-中心大道站區(qū)間得等一等（預(yù)計最早2029年或2030年）；那京濱城際呢？是等一起開通，還是先甩站（經(jīng)過但不?？浚╅_通至濱海西站？得再看看。

2）所以，“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，雖然空港地鐵線路規(guī)劃很多，但是短期內(nèi)能用上的，也就是“半成品”的地鐵Z2線，其他線路，都或多或少存在一些“不確定性”問題，還需要再耐心等一等。

來自訂閱號@環(huán)空港