國內(nèi)汽車市場的蛋糕哪怕再大，畢竟有限。所以，大家能看出，現(xiàn)在很多車企都在往海外走。那從目前來看，都有哪些國產(chǎn)汽車品牌在國外賣得好呢？我們從今年前三季度的銷量來簡單看一看。

賣得最好的是哪個品牌？其實我不用多說，很多人也能夠猜得到。沒錯，是奇瑞。奇瑞的油車在中東、南美等市場是比較吃香的。從今年前三季度來看，光國外就賣了90多萬輛。不過，相對于在國外的風(fēng)光，在國內(nèi)市場的奇瑞，倒顯得不那么風(fēng)光。

排在第二的，我之前沒想到。是比亞迪。比亞迪在國外的發(fā)展是挺快的。在今年前三季度賣了67萬多輛。我看同比增長幅度達(dá)到了125%。該說不說，比亞迪光靠新能源，在海外市場就能夠如此擴張迅速，也只值得點贊的。

排在第三的是上汽乘用車。上汽乘用車中的自主品牌，尤其是MG，大家可別小看，那在歐洲市場是很吃香的，別看在咱們國內(nèi)很邊緣化。那上汽呢，在前三季度賣了35萬多輛，相信這樣的勢頭還是會保持下去的。

那排在第四的是吉利汽車。吉利汽車，大家都知道，今年在新能源汽車市場的勢頭很猛，甚至猛的讓人感覺到恐怖。不過，在海外市場，吉利的擴張要慢一些，在前三季度只有29萬多輛。

排在第五的是長城汽車。長城汽車在澳洲、巴西、歐洲等市場也都有布局。我看在前三季度一共賣出去了28萬多輛，和吉利差別不大。不過，長城在國內(nèi)汽車市場，目前來看，勢頭還是需要加強的，尤其是在純電動車型市場，似乎有些跟不上節(jié)奏。

總體而言，國產(chǎn)汽車品牌越來越強，是不爭的事實。我覺得，未來如果全球消費者都在逐步接受新能源的話，那我覺得后續(xù)國產(chǎn)汽車品牌在海外會賣得更好一些。你們說呢？