20世紀(jì)80年代，隨著國際形勢變化和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革深入，三線建設(shè)進(jìn)入調(diào)整改造階段。原以國防工業(yè)為主的三線企業(yè)面臨軍品任務(wù)銳減、生產(chǎn)任務(wù)不足、生產(chǎn)線閑置等問題，迫切需要轉(zhuǎn)型。一場涉及到2000多家三線軍工企業(yè)的“軍轉(zhuǎn)民”的大規(guī)模調(diào)整，在三線地區(qū)悄悄展開了。首先轉(zhuǎn)型的當(dāng)屬小三線軍工企業(yè)，在走向市場之初，前途渺茫，任重道遠(yuǎn)......

一、深山里的軍工歲月：連勝機(jī)械廠的前世今生

1965 年，在三線建設(shè)“備戰(zhàn)、備荒、為人民” 的戰(zhàn)略號召下，國營連勝機(jī)械廠（代號 9396 廠）正式啟動籌建工作。同年9月，華東局計委與國防工辦共同批準(zhǔn)了該廠的設(shè)計任務(wù)書，該廠的籌建得到了上海市輕工局的全力支持，其中，上海自行車三廠、上海自行車鏈條廠及上海制筆機(jī)械廠等單位肩負(fù)起了產(chǎn)品試制與包建的重任。1966年9月，國營連勝機(jī)械廠（以下簡稱連勝廠）主體廠房在江西省安福縣彭坊鄉(xiāng)陳山村拔地而起。這片占地 1500 畝的深山溝谷，成為了來自上海、江蘇等地援建職工的奮斗熱土。他們響應(yīng)國家號召，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，扎根深山，只為在這片土地上搭建起軍工生產(chǎn)的基地。

工廠實行軍事化管理，這不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)格執(zhí)行上，還深入到生活的方方面面。配套建設(shè)的子弟學(xué)校，為職工子女提供教育機(jī)會，讓他們在深山里也能接受良好的教育；托兒所則解決了職工們的后顧之憂，他們能夠全身心地投入到工作中。這些生活設(shè)施的建設(shè)，讓職工們在深山里也能感受到家的溫暖，形成了自成一體的 “小社會”。

在那個物資匱乏、交通不便的年代，建設(shè)工廠的難度可想而知。職工們住的是簡易的工棚，吃的是簡單的飯菜，但他們毫無怨言，憑借著頑強(qiáng)的意志和對國家的忠誠，克服了一個又一個困難。他們用雙手開山辟路、搭建廠房、安裝設(shè)備，一步一個腳印地將連勝機(jī)械廠建設(shè)起來，為國防事業(yè)默默奉獻(xiàn)著自己的力量。

對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中解放軍使用的56-1輕機(jī)槍

作為裝備步兵營連級火力的小三線廠，連勝廠肩負(fù)著重要使命，生產(chǎn) 56-1 式班用輕機(jī)槍等武器。這種輕機(jī)槍具有諸多優(yōu)勢，它攜帶輕便，士兵們可以輕松地在戰(zhàn)場上移動和操作；命中率高，能夠精準(zhǔn)地打擊目標(biāo)；耐久性強(qiáng)，可在零下 52℃嚴(yán)寒、沙漠等極端環(huán)境下穩(wěn)定射擊。

在生產(chǎn)過程中，軍工人秉持著高度的責(zé)任感和精湛的技藝，對每一個零件、每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)。他們深知，這些武器將被送往邊疆，成為守護(hù)祖國的重要力量，因此絕不能有絲毫馬虎。從原材料的篩選到零部件的加工，從組裝調(diào)試到最后的檢驗，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著工人們的心血和汗水。

56-1 式班用輕機(jī)槍累計生產(chǎn)數(shù)十萬挺，它們被源源不斷地運往邊疆，成為守護(hù)邊疆的 “鋼鐵衛(wèi)士”。在中蘇邊界沖突以及對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)等重大戰(zhàn)役中，都能看到 56-1 式班用輕機(jī)槍的身影。它的強(qiáng)大火力，為我軍在戰(zhàn)場上贏得了優(yōu)勢，有效地打擊了敵人，保衛(wèi)了祖國的領(lǐng)土安全。

二、轉(zhuǎn)型之路：從 “槍桿子” 到 “車輪子” 的突圍

1980 年，隨著改革開放，國家提出 “軍民結(jié)合” 政策，這一政策如同一盞明燈，為連勝廠照亮了新的發(fā)展道路。在那個時代，民用產(chǎn)品市場需求日益增長，而軍工企業(yè)由于國防需求的調(diào)整，面臨著產(chǎn)能過剩的問題。連勝廠的決策層敏銳地洞察到了這一市場變化，他們深知，企業(yè)要想在新時代繼續(xù)發(fā)展，就必須做出改變。

經(jīng)過深入的市場調(diào)研和分析，決策層將目光投向了民用自行車市場。當(dāng)時，自行車作為主要的交通工具，在國內(nèi)市場需求旺盛，而且隨著人們生活水平的提高，對自行車的品質(zhì)和款式也有了更高的要求。連勝廠建廠是由憑借多年在軍工制造領(lǐng)域積累的精密加工技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管控經(jīng)驗，有信心在自行車生產(chǎn)領(lǐng)域闖出一片天地。于是，在 1980 年，工廠正式啟動自行車研發(fā)項目，開始了從武器生產(chǎn)到民用產(chǎn)品制造的艱難轉(zhuǎn)型。

為了更好地發(fā)展自行車業(yè)務(wù)，連勝廠遷至弋陽縣，并與信江化工廠合并，更名為 “連勝自行車廠”。這次搬遷和合并，為企業(yè)帶來了新的資源和發(fā)展機(jī)遇，工廠全身心地投入到自行車的生產(chǎn)中。其實早在1978年，連勝廠便開始了自行車車架、車把等關(guān)鍵零部件。1979年，這是一個值得銘記的年份，連勝廠成功推出了26英寸和28英寸系列的11款自行車，并命名為“雙鳳”。然而，“雙鳳”商標(biāo)并未獲得國家商標(biāo)局的批準(zhǔn)，因此，連勝廠后續(xù)選擇注冊了“飛魚”牌，繼續(xù)創(chuàng)造著自行車制造的傳奇。

飛魚自行車的研制和誕生，得到了原上海包建單位——上海自行車三廠的大力扶持。作為知名的自行車制造企業(yè)，曾與永久齊名，其生產(chǎn)的鳳凰自行車享譽(yù)國際。在連勝廠的生產(chǎn)過程中，上海自行車三廠提供了全方位的技術(shù)支持，使得首批飛魚牌自行車能夠順利組裝完成。這種深厚的合作關(guān)系，為飛魚自行車的后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

加之飛魚牌自行車采用了軍工級的材質(zhì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證了自行車在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。在外觀設(shè)計上，飛魚自行車緊跟時代潮流，采用了時尚的色彩搭配和流暢的線條設(shè)計，與傳統(tǒng)的自行車相比，更加美觀大方。

這些優(yōu)勢使得飛魚自行車一經(jīng)推出，便迅速在市場上嶄露頭角，成為江西本土首個自主研發(fā)的自行車品牌，填補(bǔ)了省內(nèi)空白。它不僅滿足了人們對自行車實用性的需求，還成為了一種時尚的象征，受到了廣大消費者的喜愛和追捧。

三、飛魚躍龍門：一個國民品牌的崛起與閃耀

1984 年，對于飛魚自行車來說，是具有里程碑意義的一年。這一年，它憑借 “軍工品質(zhì) + 親民價格” 的雙重優(yōu)勢，在競爭激烈的自行車市場中脫穎而出，迎來了屬于自己的高光時刻。

飛魚自行車的軍工品質(zhì)，是其在市場上立足的根本。多年的軍工生產(chǎn)經(jīng)驗，讓連勝自行車廠在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量把控上有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。從原材料的選擇到每一個零部件的加工，再到整車的組裝，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過了精心打磨。這種對品質(zhì)的執(zhí)著追求，使得飛魚自行車在消費者心中樹立了良好的口碑。

而親民的價格則讓更多的人能夠享受到擁有一輛自行車的快樂。在那個物資相對匱乏的年代，自行車是人們出行的重要工具，但價格卻讓很多人望而卻步。飛魚自行車的出現(xiàn)，打破了這種局面。它以相對較低的價格，讓普通家庭也能夠輕松購買，滿足了人們對自行車的需求。

憑借著這些優(yōu)勢，飛魚自行車迅速風(fēng)靡全國，產(chǎn)品暢銷全國 28 個省市，成為了家喻戶曉的品牌。不僅如此，它還遠(yuǎn)銷東南亞市場，讓世界看到了中國自行車的品質(zhì)和魅力。在當(dāng)時，年銷量突破 60 萬輛，產(chǎn)值近 1.5 億元的成績，讓飛魚自行車成為了中國自行車市場的 “黑馬”，也讓連勝自行車廠成為了當(dāng)?shù)氐募{稅大戶，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

在當(dāng)時的自行車市場，鳳凰、永久等老牌勁旅憑借著多年的品牌積累和市場份額，占據(jù)著主導(dǎo)地位。飛魚自行車作為一個新興品牌，要想在市場中分得一杯羹，就必須不斷創(chuàng)新，尋找自己的差異化競爭優(yōu)勢。

連勝自行車廠深知創(chuàng)新的重要性，他們不斷加大研發(fā)投入，推出多種型號的自行車，以滿足不同消費者的需求。從經(jīng)典的 28 式載重自行車，到輕便的 26 式女式車型，再到適合兒童騎行的小尺寸車型，飛魚自行車覆蓋了全年齡段的用戶群體。無論是上班族、學(xué)生還是家庭主婦，都能在飛魚自行車中找到適合自己的款式。

除了車型的創(chuàng)新，工廠還在工藝上不斷改進(jìn)。他們引入了先進(jìn)的電鍍、烤漆工藝，使車身色彩鮮艷且不易銹蝕。電鍍工藝讓自行車的零部件表面更加光滑，不僅提高了美觀度，還增強(qiáng)了防銹性能；烤漆工藝則使車身的顏色更加飽滿、持久，即使長時間使用，也能保持亮麗如新。這些工藝的應(yīng)用，讓飛魚自行車在外觀上更加出眾，吸引了眾多消費者的目光。

憑借著過硬的品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的精神，飛魚自行車在市場競爭中逐漸站穩(wěn)了腳跟。它多次榮獲行業(yè)獎項，被譽(yù)為“江西的一枝花”和“江南的小鳳凰”，這些榮譽(yù)不僅是對飛魚自行車品質(zhì)的認(rèn)可，也進(jìn)一步提升了品牌的知名度和美譽(yù)度。在全國自行車行業(yè)中，飛魚自行車憑借著自己的努力和實力，奠定了一席之地，成為了消費者信賴的品牌。

四、繁華落盡：轉(zhuǎn)型終章與時代回響

然而，時代的車輪滾滾向前，市場環(huán)境瞬息萬變。進(jìn)入 90 年代，中國的市場經(jīng)濟(jì)改革不斷深入，國企改革也在穩(wěn)步推進(jìn)，這給飛魚自行車的發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

隨著改革開放的深入，沿海地區(qū)的自行車企業(yè)如雨后春筍般崛起。這些企業(yè)憑借著優(yōu)越的地理位置，能夠更便捷地獲取原材料和技術(shù)資源；靈活的市場機(jī)制，讓它們能夠迅速響應(yīng)市場變化，調(diào)整生產(chǎn)策略；大規(guī)模的生產(chǎn)模式，使它們能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低生產(chǎn)成本。在這些優(yōu)勢的加持下，沿海自行車企業(yè)迅速搶占市場份額，飛魚自行車曾經(jīng)的成本優(yōu)勢逐漸消失殆盡。

與此同時，電動自行車開始在市場上嶄露頭角，成為自行車行業(yè)的新興力量。在這樣的市場趨勢下，飛魚自行車卻未能及時跟上電動自行車興起的浪潮，仍然將主要精力放在傳統(tǒng)自行車的生產(chǎn)上。產(chǎn)品線的更新滯后，使得飛魚自行車在市場競爭中逐漸處于劣勢，銷量開始下滑。

在激烈的市場競爭和自身發(fā)展滯后的雙重壓力下，連勝自行車廠的經(jīng)營狀況逐漸惡化。到了 2000 年，工廠因資不抵債，最終宣告破產(chǎn)。曾經(jīng)風(fēng)靡一時的飛魚品牌，也隨之落幕，成為了三線廠轉(zhuǎn)型潮中的一個縮影。它的消失，讓人感到惋惜，但也讓我們看到了市場競爭的殘酷和企業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難。

飛魚片牌26/28自行車

雖然飛魚自行車已經(jīng)成為了歷史，但它所承載的三線精神卻永遠(yuǎn)不會褪色。那些曾經(jīng)在深山里默默奉獻(xiàn)青春的建設(shè)者們，他們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，來到這片荒山野嶺，用自己的雙手締造了一個工業(yè)奇跡。他們住的是簡陋的宿舍，吃的是簡單的飯菜，工作環(huán)境艱苦，但他們毫無怨言，憑借著堅定的信念和頑強(qiáng)的意志，克服了重重困難，為國防事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

從軍工到民品的轉(zhuǎn)型實踐，更是展現(xiàn)了國企在時代浪潮中的擔(dān)當(dāng)與探索。在面臨市場變化和政策調(diào)整時，連勝廠沒有退縮，而是積極尋求轉(zhuǎn)型之路。他們憑借著多年積累的技術(shù)和經(jīng)驗，成功研發(fā)出飛魚自行車，并將其打造成了一個知名品牌。雖然最終未能在市場競爭中取得勝利，但他們的努力和嘗試，為后來的企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。

如今，當(dāng)我們走進(jìn)連勝廠的舊址，那些斑駁的廠房、陳舊的設(shè)備，依然在訴說著那段激情燃燒的歲月。雖然曾經(jīng)的輝煌已經(jīng)不再，但那段 “獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身”“獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫” 的歷史，將永遠(yuǎn)銘刻在人們的心中。三線精神也將激勵著我們在新時代繼續(xù)奮斗，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。

結(jié)語：歲月留痕，傳奇永不褪色

從造機(jī)槍到造自行車，國營連勝機(jī)械廠的轉(zhuǎn)型史，是三線建設(shè)波瀾壯闊的一角，更是中國工業(yè)在時代變遷中奮勇前行的見證。飛魚自行車雖已消失在歷史長河中，但其背后的拼搏精神、創(chuàng)新勇氣和家國擔(dān)當(dāng)，如同陳山溝的潺潺流水，永遠(yuǎn)流淌在一代人的記憶里，成為中國制造業(yè)砥礪前行的一個精神坐標(biāo)。

（撰文|龍山 圖片|網(wǎng)絡(luò) 編輯|龍山）