20世紀(jì)80年代，隨著國(guó)際形勢(shì)變化和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革深入，三線建設(shè)進(jìn)入調(diào)整改造階段。原以國(guó)防工業(yè)為主的三線企業(yè)面臨軍品任務(wù)銳減、生產(chǎn)任務(wù)不足、生產(chǎn)線閑置等問(wèn)題，迫切需要轉(zhuǎn)型。一場(chǎng)涉及到2000多家三線軍工企業(yè)的“軍轉(zhuǎn)民”的大規(guī)模調(diào)整，在三線地區(qū)悄悄展開(kāi)了。首先轉(zhuǎn)型的當(dāng)屬小三線軍工企業(yè)，在走向市場(chǎng)之初，前途渺茫，任重道遠(yuǎn)......

一、深山里的軍工歲月：連勝機(jī)械廠的前世今生

1965 年，在三線建設(shè)“備戰(zhàn)、備荒、為人民” 的戰(zhàn)略號(hào)召下，國(guó)營(yíng)連勝機(jī)械廠（代號(hào) 9396 廠）正式啟動(dòng)籌建工作。同年9月，華東局計(jì)委與國(guó)防工辦共同批準(zhǔn)了該廠的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，該廠的籌建得到了上海市輕工局的全力支持，其中，上海自行車(chē)三廠、上海自行車(chē)鏈條廠及上海制筆機(jī)械廠等單位肩負(fù)起了產(chǎn)品試制與包建的重任。1966年9月，國(guó)營(yíng)連勝機(jī)械廠（以下簡(jiǎn)稱連勝?gòu)S）主體廠房在江西省安?？h彭坊鄉(xiāng)陳山村拔地而起。這片占地 1500 畝的深山溝谷，成為了來(lái)自上海、江蘇等地援建職工的奮斗熱土。他們響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，扎根深山，只為在這片土地上搭建起軍工生產(chǎn)的基地。

工廠實(shí)行軍事化管理，這不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)格執(zhí)行上，還深入到生活的方方面面。配套建設(shè)的子弟學(xué)校，為職工子女提供教育機(jī)會(huì)，讓他們?cè)谏钌嚼镆材芙邮芰己玫慕逃?；托兒所則解決了職工們的后顧之憂，他們能夠全身心地投入到工作中。這些生活設(shè)施的建設(shè)，讓職工們?cè)谏钌嚼镆材芨惺艿郊业臏嘏?，形成了自成一體的 “小社會(huì)”。

在那個(gè)物資匱乏、交通不便的年代，建設(shè)工廠的難度可想而知。職工們住的是簡(jiǎn)易的工棚，吃的是簡(jiǎn)單的飯菜，但他們毫無(wú)怨言，憑借著頑強(qiáng)的意志和對(duì)國(guó)家的忠誠(chéng)，克服了一個(gè)又一個(gè)困難。他們用雙手開(kāi)山辟路、搭建廠房、安裝設(shè)備，一步一個(gè)腳印地將連勝機(jī)械廠建設(shè)起來(lái)，為國(guó)防事業(yè)默默奉獻(xiàn)著自己的力量。

對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中解放軍使用的56-1輕機(jī)槍

作為裝備步兵營(yíng)連級(jí)火力的小三線廠，連勝?gòu)S肩負(fù)著重要使命，生產(chǎn) 56-1 式班用輕機(jī)槍等武器。這種輕機(jī)槍具有諸多優(yōu)勢(shì)，它攜帶輕便，士兵們可以輕松地在戰(zhàn)場(chǎng)上移動(dòng)和操作；命中率高，能夠精準(zhǔn)地打擊目標(biāo)；耐久性強(qiáng)，可在零下 52℃嚴(yán)寒、沙漠等極端環(huán)境下穩(wěn)定射擊。

在生產(chǎn)過(guò)程中，軍工人秉持著高度的責(zé)任感和精湛的技藝，對(duì)每一個(gè)零件、每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)。他們深知，這些武器將被送往邊疆，成為守護(hù)祖國(guó)的重要力量，因此絕不能有絲毫馬虎。從原材料的篩選到零部件的加工，從組裝調(diào)試到最后的檢驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著工人們的心血和汗水。

56-1 式班用輕機(jī)槍累計(jì)生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)挺，它們被源源不斷地運(yùn)往邊疆，成為守護(hù)邊疆的 “鋼鐵衛(wèi)士”。在中蘇邊界沖突以及對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)等重大戰(zhàn)役中，都能看到 56-1 式班用輕機(jī)槍的身影。它的強(qiáng)大火力，為我軍在戰(zhàn)場(chǎng)上贏得了優(yōu)勢(shì)，有效地打擊了敵人，保衛(wèi)了祖國(guó)的領(lǐng)土安全。

二、轉(zhuǎn)型之路：從 “槍桿子” 到 “車(chē)輪子” 的突圍

1980 年，隨著改革開(kāi)放，國(guó)家提出 “軍民結(jié)合” 政策，這一政策如同一盞明燈，為連勝?gòu)S照亮了新的發(fā)展道路。在那個(gè)時(shí)代，民用產(chǎn)品市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)，而軍工企業(yè)由于國(guó)防需求的調(diào)整，面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。連勝?gòu)S的決策層敏銳地洞察到了這一市場(chǎng)變化，他們深知，企業(yè)要想在新時(shí)代繼續(xù)發(fā)展，就必須做出改變。

經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調(diào)研和分析，決策層將目光投向了民用自行車(chē)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，自行車(chē)作為主要的交通工具，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛，而且隨著人們生活水平的提高，對(duì)自行車(chē)的品質(zhì)和款式也有了更高的要求。連勝?gòu)S建廠是由憑借多年在軍工制造領(lǐng)域積累的精密加工技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管控經(jīng)驗(yàn)，有信心在自行車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域闖出一片天地。于是，在 1980 年，工廠正式啟動(dòng)自行車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，開(kāi)始了從武器生產(chǎn)到民用產(chǎn)品制造的艱難轉(zhuǎn)型。

為了更好地發(fā)展自行車(chē)業(yè)務(wù)，連勝?gòu)S遷至弋陽(yáng)縣，并與信江化工廠合并，更名為 “連勝自行車(chē)廠”。這次搬遷和合并，為企業(yè)帶來(lái)了新的資源和發(fā)展機(jī)遇，工廠全身心地投入到自行車(chē)的生產(chǎn)中。其實(shí)早在1978年，連勝?gòu)S便開(kāi)始了自行車(chē)車(chē)架、車(chē)把等關(guān)鍵零部件。1979年，這是一個(gè)值得銘記的年份，連勝?gòu)S成功推出了26英寸和28英寸系列的11款自行車(chē)，并命名為“雙鳳”。然而，“雙鳳”商標(biāo)并未獲得國(guó)家商標(biāo)局的批準(zhǔn)，因此，連勝?gòu)S后續(xù)選擇注冊(cè)了“飛魚(yú)”牌，繼續(xù)創(chuàng)造著自行車(chē)制造的傳奇。

飛魚(yú)自行車(chē)的研制和誕生，得到了原上海包建單位——上海自行車(chē)三廠的大力扶持。作為知名的自行車(chē)制造企業(yè)，曾與永久齊名，其生產(chǎn)的鳳凰自行車(chē)享譽(yù)國(guó)際。在連勝?gòu)S的生產(chǎn)過(guò)程中，上海自行車(chē)三廠提供了全方位的技術(shù)支持，使得首批飛魚(yú)牌自行車(chē)能夠順利組裝完成。這種深厚的合作關(guān)系，為飛魚(yú)自行車(chē)的后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

加之飛魚(yú)牌自行車(chē)采用了軍工級(jí)的材質(zhì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證了自行車(chē)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。在外觀設(shè)計(jì)上，飛魚(yú)自行車(chē)緊跟時(shí)代潮流，采用了時(shí)尚的色彩搭配和流暢的線條設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的自行車(chē)相比，更加美觀大方。

這些優(yōu)勢(shì)使得飛魚(yú)自行車(chē)一經(jīng)推出，便迅速在市場(chǎng)上嶄露頭角，成為江西本土首個(gè)自主研發(fā)的自行車(chē)品牌，填補(bǔ)了省內(nèi)空白。它不僅滿足了人們對(duì)自行車(chē)實(shí)用性的需求，還成為了一種時(shí)尚的象征，受到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧。

三、飛魚(yú)躍龍門(mén)：一個(gè)國(guó)民品牌的崛起與閃耀

1984 年，對(duì)于飛魚(yú)自行車(chē)來(lái)說(shuō)，是具有里程碑意義的一年。這一年，它憑借 “軍工品質(zhì) + 親民價(jià)格” 的雙重優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自行車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，迎來(lái)了屬于自己的高光時(shí)刻。

飛魚(yú)自行車(chē)的軍工品質(zhì)，是其在市場(chǎng)上立足的根本。多年的軍工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，讓連勝自行車(chē)廠在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量把控上有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。從原材料的選擇到每一個(gè)零部件的加工，再到整車(chē)的組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了精心打磨。這種對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求，使得飛魚(yú)自行車(chē)在消費(fèi)者心中樹(shù)立了良好的口碑。

而親民的價(jià)格則讓更多的人能夠享受到擁有一輛自行車(chē)的快樂(lè)。在那個(gè)物資相對(duì)匱乏的年代，自行車(chē)是人們出行的重要工具，但價(jià)格卻讓很多人望而卻步。飛魚(yú)自行車(chē)的出現(xiàn)，打破了這種局面。它以相對(duì)較低的價(jià)格，讓普通家庭也能夠輕松購(gòu)買(mǎi)，滿足了人們對(duì)自行車(chē)的需求。

憑借著這些優(yōu)勢(shì)，飛魚(yú)自行車(chē)迅速風(fēng)靡全國(guó)，產(chǎn)品暢銷全國(guó) 28 個(gè)省市，成為了家喻戶曉的品牌。不僅如此，它還遠(yuǎn)銷東南亞市場(chǎng)，讓世界看到了中國(guó)自行車(chē)的品質(zhì)和魅力。在當(dāng)時(shí)，年銷量突破 60 萬(wàn)輛，產(chǎn)值近 1.5 億元的成績(jī)，讓飛魚(yú)自行車(chē)成為了中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)的 “黑馬”，也讓連勝自行車(chē)廠成為了當(dāng)?shù)氐募{稅大戶，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

在當(dāng)時(shí)的自行車(chē)市場(chǎng)，鳳凰、永久等老牌勁旅憑借著多年的品牌積累和市場(chǎng)份額，占據(jù)著主導(dǎo)地位。飛魚(yú)自行車(chē)作為一個(gè)新興品牌，要想在市場(chǎng)中分得一杯羹，就必須不斷創(chuàng)新，尋找自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

連勝自行車(chē)廠深知?jiǎng)?chuàng)新的重要性，他們不斷加大研發(fā)投入，推出多種型號(hào)的自行車(chē)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。從經(jīng)典的 28 式載重自行車(chē)，到輕便的 26 式女式車(chē)型，再到適合兒童騎行的小尺寸車(chē)型，飛魚(yú)自行車(chē)覆蓋了全年齡段的用戶群體。無(wú)論是上班族、學(xué)生還是家庭主婦，都能在飛魚(yú)自行車(chē)中找到適合自己的款式。

除了車(chē)型的創(chuàng)新，工廠還在工藝上不斷改進(jìn)。他們引入了先進(jìn)的電鍍、烤漆工藝，使車(chē)身色彩鮮艷且不易銹蝕。電鍍工藝讓自行車(chē)的零部件表面更加光滑，不僅提高了美觀度，還增強(qiáng)了防銹性能；烤漆工藝則使車(chē)身的顏色更加飽滿、持久，即使長(zhǎng)時(shí)間使用，也能保持亮麗如新。這些工藝的應(yīng)用，讓飛魚(yú)自行車(chē)在外觀上更加出眾，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

憑借著過(guò)硬的品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的精神，飛魚(yú)自行車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸站穩(wěn)了腳跟。它多次榮獲行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為“江西的一枝花”和“江南的小鳳凰”，這些榮譽(yù)不僅是對(duì)飛魚(yú)自行車(chē)品質(zhì)的認(rèn)可，也進(jìn)一步提升了品牌的知名度和美譽(yù)度。在全國(guó)自行車(chē)行業(yè)中，飛魚(yú)自行車(chē)憑借著自己的努力和實(shí)力，奠定了一席之地，成為了消費(fèi)者信賴的品牌。

四、繁華落盡：轉(zhuǎn)型終章與時(shí)代回響

然而，時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變。進(jìn)入 90 年代，中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革不斷深入，國(guó)企改革也在穩(wěn)步推進(jìn)，這給飛魚(yú)自行車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

隨著改革開(kāi)放的深入，沿海地區(qū)的自行車(chē)企業(yè)如雨后春筍般崛起。這些企業(yè)憑借著優(yōu)越的地理位置，能夠更便捷地獲取原材料和技術(shù)資源；靈活的市場(chǎng)機(jī)制，讓它們能夠迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化，調(diào)整生產(chǎn)策略；大規(guī)模的生產(chǎn)模式，使它們能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低生產(chǎn)成本。在這些優(yōu)勢(shì)的加持下，沿海自行車(chē)企業(yè)迅速搶占市場(chǎng)份額，飛魚(yú)自行車(chē)曾經(jīng)的成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失殆盡。

與此同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)始在市場(chǎng)上嶄露頭角，成為自行車(chē)行業(yè)的新興力量。在這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)下，飛魚(yú)自行車(chē)卻未能及時(shí)跟上電動(dòng)自行車(chē)興起的浪潮，仍然將主要精力放在傳統(tǒng)自行車(chē)的生產(chǎn)上。產(chǎn)品線的更新滯后，使得飛魚(yú)自行車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸處于劣勢(shì)，銷量開(kāi)始下滑。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身發(fā)展滯后的雙重壓力下，連勝自行車(chē)廠的經(jīng)營(yíng)狀況逐漸惡化。到了 2000 年，工廠因資不抵債，最終宣告破產(chǎn)。曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的飛魚(yú)品牌，也隨之落幕，成為了三線廠轉(zhuǎn)型潮中的一個(gè)縮影。它的消失，讓人感到惋惜，但也讓我們看到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷和企業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難。

飛魚(yú)片牌26/28自行車(chē)

雖然飛魚(yú)自行車(chē)已經(jīng)成為了歷史，但它所承載的三線精神卻永遠(yuǎn)不會(huì)褪色。那些曾經(jīng)在深山里默默奉獻(xiàn)青春的建設(shè)者們，他們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，來(lái)到這片荒山野嶺，用自己的雙手締造了一個(gè)工業(yè)奇跡。他們住的是簡(jiǎn)陋的宿舍，吃的是簡(jiǎn)單的飯菜，工作環(huán)境艱苦，但他們毫無(wú)怨言，憑借著堅(jiān)定的信念和頑強(qiáng)的意志，克服了重重困難，為國(guó)防事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

從軍工到民品的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，更是展現(xiàn)了國(guó)企在時(shí)代浪潮中的擔(dān)當(dāng)與探索。在面臨市場(chǎng)變化和政策調(diào)整時(shí)，連勝?gòu)S沒(méi)有退縮，而是積極尋求轉(zhuǎn)型之路。他們憑借著多年積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)出飛魚(yú)自行車(chē)，并將其打造成了一個(gè)知名品牌。雖然最終未能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，但他們的努力和嘗試，為后來(lái)的企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

如今，當(dāng)我們走進(jìn)連勝?gòu)S的舊址，那些斑駁的廠房、陳舊的設(shè)備，依然在訴說(shuō)著那段激情燃燒的歲月。雖然曾經(jīng)的輝煌已經(jīng)不再，但那段 “獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身”“獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫” 的歷史，將永遠(yuǎn)銘刻在人們的心中。三線精神也將激勵(lì)著我們?cè)谛聲r(shí)代繼續(xù)奮斗，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。

結(jié)語(yǔ)：歲月留痕，傳奇永不褪色

從造機(jī)槍到造自行車(chē)，國(guó)營(yíng)連勝機(jī)械廠的轉(zhuǎn)型史，是三線建設(shè)波瀾壯闊的一角，更是中國(guó)工業(yè)在時(shí)代變遷中奮勇前行的見(jiàn)證。飛魚(yú)自行車(chē)雖已消失在歷史長(zhǎng)河中，但其背后的拼搏精神、創(chuàng)新勇氣和家國(guó)擔(dān)當(dāng)，如同陳山溝的潺潺流水，永遠(yuǎn)流淌在一代人的記憶里，成為中國(guó)制造業(yè)砥礪前行的一個(gè)精神坐標(biāo)。

（撰文|龍山 圖片|網(wǎng)絡(luò) 編輯|龍山）