河北
近日一組殲-50戰(zhàn)斗機的低空試飛實拍圖在網(wǎng)絡(luò)流傳，畫面中這架戰(zhàn)機的機頭位置不見常見的長桿狀裝置，結(jié)合機型的三角翼外形特征，外界判定這是殲-50的第二架原型機，且已進入拆除空速管的試飛新階段。從圖中還能清晰看到其邊緣銳利的翼尖結(jié)構(gòu)。
圖中最具辨識度的是殲-50的翼尖設(shè)計這種設(shè)計一方面是替代了傳統(tǒng)垂直尾翼的轉(zhuǎn)向功能，通過翼尖的不對稱偏轉(zhuǎn)調(diào)整機身姿態(tài)，從根源上消除了垂尾帶來的隱身短板；二是兼具阻力方向舵的作用，超音速巡航時，翼尖微調(diào)角度可抵消激波阻力，提升續(xù)航效率；近距離格斗時，它能與機翼副翼配合差動，快速改變機身指向，實現(xiàn)更靈活的機動動作。
對戰(zhàn)機原型機而言，機頭空速管是早期試飛的數(shù)據(jù)采集利器，通過突出機頭的長桿結(jié)構(gòu)避開機身氣流干擾，精準(zhǔn)采集總壓、靜壓以及飛行迎角、側(cè)滑角等數(shù)據(jù)，為飛控系統(tǒng)的初始調(diào)試提供核心依據(jù)。殲-50二號機此時去掉空速管，意味著其核心航電與飛控系統(tǒng)已完成基礎(chǔ)適配，試飛重心將轉(zhuǎn)向隱身性能、機動極限等實戰(zhàn)化指標(biāo)的驗證。
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