你坐過(guò)成都地鐵的末班車嗎？

今天的末班車上會(huì)有你的身影嗎？

晚歸的你，見到誰(shuí)最能慰藉這一刻？

周六，鐵鐵來(lái)到了春熙路地鐵站

在這里，趕上了最后一班地鐵

春熙路站的末班車又有什么樣的故事？

周六23:00左右，滿載而歸的乘客在站臺(tái)候車

春熙路地處繁華中心，時(shí)尚潮牌林立

隨著地鐵站外商店的暖光漸漸熄滅

銷售員小穎和伙伴匆匆趕往地鐵站

作為城市最繁華商圈里的“小齒輪”

經(jīng)常加班的她們是深夜站臺(tái)的常客

也見證著這條路上的“奇遇”

“今年夏天一位做跨境貿(mào)易的客人

直接在我們店里挑到深夜

最后100多件衣服打包成‘小山’

她才心滿意足地離開�！�

本以為深夜的春熙路站

盛滿“打工人”疲憊的“夜歸百態(tài)”

沒想到也有追夢(mèng)人用熱血

奮斗出的城市傳奇

資料圖 春熙路站眾多出口與商場(chǎng)直接通達(dá)

百年金街的霓虹，從不缺傳奇的點(diǎn)綴

人潮涌動(dòng)的街頭，平凡故事也動(dòng)人心

毗鄰景點(diǎn)、時(shí)尚匯聚、美食云集

春熙路成為年輕人駐扎的腹地

小龍工作后租住在龍泉驛

好朋友小陳則在犀浦讀書

“我們?cè)凇躮er屁股’下集合……”

“一起做手工DIY，吃火鍋……”

春熙路站成為年輕人友誼“中點(diǎn)站”

他們?cè)诘貥?biāo)相約，在站臺(tái)揮手告別

“離開時(shí)，我們約定下一次見面~”

深夜的春熙路站

少了離別的焦急和晚歸的急迫

多了年輕人用歡樂(lè)

點(diǎn)燃的城市活力與蓬勃

小龍的背包上掛著她和朋友DIY的掛件

軌道串聯(lián)成渝雙城生活

周末，在重慶工作的小韓

和朋友坐動(dòng)車來(lái)成都玩耍

“下動(dòng)車換乘地鐵很方便

2號(hào)線6個(gè)站直達(dá)春熙路�！�

在春熙路逛耍一天后

她們還要趕著末班車

去天府廣場(chǎng)打卡網(wǎng)紅餐館

“高鐵通市”“地鐵到站”

便捷高效立體的交通體系

讓重慶市民能“閃現(xiàn)”春熙路

深夜的春熙路站

有本地人的夜歸身影

也有外地游客軌跡里的

城市文旅發(fā)展與交融

周六22:30左右，IFS大熊貓地標(biāo)仍吸引不少游客拍照打卡

“晚上11點(diǎn)半，春熙路站還有車……”

“多虧了地鐵很準(zhǔn)時(shí)

讓我們掐點(diǎn)趕上回校的末班車。”

“以后等成德線開通

我們?nèi)サ玛?yáng)就更方便了……”

深夜，和朋友在德陽(yáng)玩耍一天的小許

掐著時(shí)間乘坐2號(hào)線轉(zhuǎn)3號(hào)線趕回學(xué)校

本以為春熙路站的末班車?yán)?/p>

充滿乘客匆匆趕路的腳步

準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、安全的軌道交通出行

讓他們擁有了一個(gè)美好的周末

周六23:30左右，3號(hào)線末班車上的乘客

《2024中國(guó)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》中

成都以54.6%的夜間消費(fèi)占比

位列全國(guó)第一

夜間餐飲、娛樂(lè)消費(fèi)指數(shù)穩(wěn)居前五

隨著暮色降臨，城市煙火流動(dòng)

地鐵站內(nèi)的閘機(jī)聲此起彼伏

成都東站?春熙路10多分鐘

火車南站?春熙路20多分鐘……

成都軌道交通以無(wú)縫銜接

暢達(dá)春熙路上每一份繁華

數(shù)據(jù)顯示

春熙路站周末夜間客流

（本文所指“夜間”為19:00-24:00）

達(dá)50811人次

工作日夜間客流達(dá)40245人次

700公里+線網(wǎng)將強(qiáng)大的客流

源源不斷輸入春熙路商圈

不斷擴(kuò)大夜間消費(fèi)場(chǎng)景半徑

助力這個(gè)城市“越夜越精彩”

資料圖 夜晚的春熙路

春熙路末班車不是謝幕的終章

當(dāng)列車載著城市歡騰駛向深夜

街角殘留著璀璨的霓虹星光

城市正蓄積著新的沸騰、歡暢

那些末班車上的人們

正帶著今夜的溫暖與笑語(yǔ)

期待著明天的煙火成都

開啟又一場(chǎng)嶄新的熱鬧

文末互動(dòng)

你上一次坐地鐵末班車

是什么時(shí)候？和誰(shuí)一起？

歡迎在評(píng)論區(qū)分享

你的末班車經(jīng)歷~