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1.5萬億超級巨頭強(qiáng)勢入局,儲能行業(yè)要變天了?

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在這里·讀懂儲能


乘儲能浪潮之勢,

與河南雙向奔赴,

再造一個新的富士康!

?圖源|富士康

文|王璟 編輯|楊倩

來源|太瓦儲能

10月21日,“代工之王”富士康在鄭州高調(diào)發(fā)布儲能品牌“富儲科能”,并宣告其儲能業(yè)務(wù)正式邁入規(guī)?;慨a(chǎn)階段。

據(jù)悉,這家代工巨頭位于鄭州航空港的儲能基地將在今年年底正式量產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)能3GWh,配備2萬平方米廠房及先進(jìn)Pack自動化產(chǎn)線。依托40余年精密制造基因,富士康明確提出打造“全球首個儲能燈塔工廠”的目標(biāo),并放出豪言在5年內(nèi)躋身全球儲能Top陣營。

但“全球首個儲能燈塔工廠”的名號事實上已花落寧德時代,本次富士康儲能新品在技術(shù)架構(gòu)與參數(shù)上亦未見突破性創(chuàng)新。

當(dāng)天,富儲科能還與蘇州中鑫新能源、港華能源、中豫格林、中開新能源(深圳)、蘇州金融租賃等簽署戰(zhàn)略合作,共建儲能“朋友圈”。

作為市占率超過40%的代工王者,2024年,富士康控股母公司鴻海精密實現(xiàn)營收6.86萬億新臺幣,折合人民幣約1.59萬億元,同比增長11.37%。2025年前三季度,該公司實現(xiàn)營收約1.29萬億元。


富士康方面坦承,自己做儲能的顯著優(yōu)勢就在于其母公司從全球化布局、客戶資源、供應(yīng)鏈、品控到智能制造的全面賦能。


這意味著,儲能行業(yè)迎來了一位極擅控成本的超級玩家,儲能行業(yè)接下來是否會因為富士康的加入而卷出新高度?

01

大打安全牌

發(fā)布會上,富士康一口氣亮出六款儲能產(chǎn)品,覆蓋工商業(yè)儲能與大型儲能核心場景。

據(jù)了解,已落地產(chǎn)品包括工商儲系列(261kWh/522kWh)、4.32MWh組串式儲能系統(tǒng);同時富士康預(yù)告將于明年推出基于587電芯的488kWh儲能產(chǎn)品、6.25MWh儲能集裝箱,以及“能量巨獸”9.37MWh儲能集裝箱。


其中,“能量巨獸”成為焦點。該產(chǎn)品采用富士康專利C2R巧疊技術(shù),在標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱內(nèi)實現(xiàn)9.37MWh容量,較行業(yè)平均水平提升87%,顯著提升單位面積能效,計劃于2026年量產(chǎn)。

但該款產(chǎn)品單位容量相比主流5MWh儲能柜幾乎翻倍的同時,或也顯著增加了安全風(fēng)險。

拋開“大”,“安全”正是這次發(fā)布會的主題詞。

“儲能不是成本競賽,而是安全長跑。沒有安全這個‘1’,再多的‘0’也無意義。”富士康新能源電池鄭州有限公司產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)王章寶強(qiáng)調(diào)。

據(jù)介紹,為應(yīng)對行業(yè)頻發(fā)的安全事故,富士康提出“系統(tǒng)安全”理念,從電芯到系統(tǒng)全鏈路構(gòu)建五重防護(hù)體系:

·電芯間采用2mm厚氣凝膠隔熱層,性能優(yōu)于行業(yè)平均兩倍;

·Pack級配備全氟己酮滅火系統(tǒng);

·電池簇采用物理隔離設(shè)計;

·自研的BMS具備38項安全診斷算法,實現(xiàn)早期預(yù)警;

·系統(tǒng)級獨(dú)立隔熱柜 + 24小時智能監(jiān)控。

富士康透露,其儲能產(chǎn)品需通過41項測試,遠(yuǎn)超國標(biāo)要求,并挑戰(zhàn)壽命末期三次測試不熱擴(kuò)散。制造端則依托OCT焊接在線檢測,確保激光焊接一次良率達(dá)100%;26068項出廠檢測實現(xiàn)安全覆蓋100%,以消費(fèi)電子級標(biāo)準(zhǔn)保障儲能產(chǎn)品一致性。

為強(qiáng)化客戶信心,富士康還免費(fèi)提供高達(dá)3500萬元的產(chǎn)品責(zé)任險,避免“孤兒電站”風(fēng)險;并推出EMC、融資租賃(利率3%–5%)及業(yè)主自投三種合作模式,降低初始投資門檻,推動行業(yè)從“賣設(shè)備”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)型,投資回收期縮短至4年左右。

尤為關(guān)鍵的是,富士康已率先將產(chǎn)品部署于自身全球200多家工廠園區(qū),已實現(xiàn)年均千萬元級電費(fèi)節(jié)省,形成“自用+示范”雙輪驅(qū)動。

02

代工帝國的戰(zhàn)略突圍

富士康為何大張旗鼓跨界儲能?

這或許是其母公司鴻海精密在“代工依賴”困局下,為尋找第二增長曲線而發(fā)起的一場系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型。

作為“蘋果代工王”,富士康曾憑借“赤字接單、黑字出貨”的極致成本控制和垂直整合能力,在iPhone時代建立起護(hù)城河。

“代工”模式曾讓富士康步入巔峰,亦埋下隱憂。該公司長期處于價值鏈底端,毛利率常年低于5%,遠(yuǎn)遜于蘋果近40%的水平。隨著蘋果推進(jìn)供應(yīng)鏈多元化,引入和碩、緯創(chuàng)等競爭者,富士康的議價能力持續(xù)承壓。

而蘋果這棵“大樹”自身正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。近年來,iPhone在外觀設(shè)計與核心功能上缺乏顛覆性創(chuàng)新,在中國本土品牌的激烈圍剿下,其在中國市場的份額已連續(xù)四年下滑,從榜首跌至第五。

2019年,63歲的劉揚(yáng)偉接替郭臺銘執(zhí)掌鴻海后,果斷啟動“3+3”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——聚焦人工智能、半導(dǎo)體、新世代通信三大核心技術(shù),賦能電動車、數(shù)字健康、機(jī)器人三大未來產(chǎn)業(yè),力圖打破路徑依賴。

轉(zhuǎn)型已初見成效:鴻海2025年第三季度財報顯示,AI服務(wù)器業(yè)務(wù)收入占比達(dá)41%,首次超越消費(fèi)電子,成為新增長引擎。作為英偉達(dá)最大的服務(wù)器代工廠,鴻海深度受益于全球AI算力基建浪潮。

在鴻海新戰(zhàn)略圖譜中,儲能被定位為關(guān)鍵增長極。其標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;瘜傩?,與富士康在精密制造、供應(yīng)鏈管理及成本控制方面的核心優(yōu)勢高度契合,能快速實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)與落地。

近年來,富士康的儲能布局明顯提速:


早在
2017年,鴻海便通過投資寧德時代,前瞻性布局固態(tài)電池技術(shù);

2023年,富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)在鄭州成立,并計劃投資10億元建設(shè)新事業(yè)總部基地,聚焦電動車與儲能等新興領(lǐng)域。

同年,入股儲能系統(tǒng)集成龍頭企業(yè)上海采日能源。

2024年3月,聯(lián)合旭智資本設(shè)立70億規(guī)模的綠
能基金,布局風(fēng)光儲等綠電產(chǎn)業(yè),預(yù)估可取得60億kWh綠電權(quán)益。

2024年10月,投資6億元成立富士康新能源電池(鄭州)有限公司,今年年底首批產(chǎn)線即將投產(chǎn),實現(xiàn)“一年內(nèi)從投資到量產(chǎn)”。

2025年6月,富士康2.15MW/4.32MWh工商業(yè)儲能系統(tǒng)在武漢正式量產(chǎn),采用325Ah電芯,適用于中大型工商業(yè)及源網(wǎng)側(cè)場景,為
富士康旗下首款儲能產(chǎn)品。

富士康董事長劉揚(yáng)偉2023年曾在富士康新事業(yè)總部揭牌儀式上宣稱:“要在河南再造一個‘新的富士康’?!?/strong>


今年2月,他在會見河南省省長王凱時強(qiáng)調(diào),自2010年落戶鄭州以來,鄭州已發(fā)展為富士康全球最大的智能終端生產(chǎn)基地。未來,富士康將依托鄭州新事業(yè)總部,圍繞“3+3”戰(zhàn)略,整合全球資源,重點布局電動車、儲能,為區(qū)域高端制造注入新動能。

與此同時,其全球布局亦同步推進(jìn)。在國內(nèi),構(gòu)建“上海研發(fā)—武漢試制—鄭州制造”的一體化閉環(huán);在海外,計劃于印度泰米爾納德邦投資1500億盧比(約17億美元)建設(shè)儲能系統(tǒng)工廠,加速拓展全球供應(yīng)鏈版圖。

03

挑戰(zhàn)猶存

盡管制造業(yè)是儲能的根基,但儲能行業(yè)的競爭本質(zhì)是全生命周期服務(wù)能力的比拼。

與消費(fèi)電子“交付即結(jié)束”不同,儲能系統(tǒng)需穩(wěn)定運(yùn)行10至15年,對遠(yuǎn)程診斷、預(yù)防性維護(hù)和長期運(yùn)維響應(yīng)提出極高要求。富士康提出的“極簡運(yùn)維”理念,尚未經(jīng)過市場長期檢驗。

同時,行業(yè)技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重,價格戰(zhàn)白熱化,不少企業(yè)陷入“增收不增利”困境。作為后來者,富士康亟需在電芯選型、系統(tǒng)集成、金融支持與運(yùn)維體系上構(gòu)建真正壁壘。

針對富士康是否會打價格戰(zhàn),富士康方面并未正面回答,轉(zhuǎn)而大談“價值”,并透露出其電芯仍依賴外采。

電芯屬重資產(chǎn)、高壁壘領(lǐng)域,市場長期由寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)主導(dǎo)。在頭部電芯廠訂單已排至2026年的“缺芯”背景下,富儲科能的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性備受關(guān)注。

富士康在發(fā)布會上稱,其選用頭部知名電芯品牌,但“不只是采購,更是深度驗證”。依托上海研發(fā)中心,對多家主流廠商電芯進(jìn)行系統(tǒng)性測評,并對PCS、BMS等核心部件開展嚴(yán)苛測試;同時基于AI驅(qū)動的智能EMS優(yōu)化充放電策略,提升全周期收益。

放眼行業(yè)未來,挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。到2030年,中國新型儲能市場規(guī)模有望突破萬億元;2024年全球新型儲能新增裝機(jī)已超140GWh,年復(fù)合增長率達(dá)41%。

但行業(yè)野蠻生長也暴露了諸多問題。當(dāng)前儲能系統(tǒng)價格已經(jīng)降至歷史低點,徘徊在0.5元/Wh區(qū)間。2018至2024年間,全球儲能安全事故已超100起,火災(zāi)事故率約4‰,低價內(nèi)卷之下的安全隱憂頻現(xiàn)。

更深層的轉(zhuǎn)變正在發(fā)生,行業(yè)正從政策驅(qū)動邁向市場驅(qū)動,客戶關(guān)注點從初始價格轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率、循環(huán)壽命、衰減率等全生命周期指標(biāo),僅2%的效率差距,就可導(dǎo)致1MWh項目年收益相差3萬元。

業(yè)內(nèi)人士分析稱,在此背景下,富士康打出的“安全牌”精準(zhǔn)切中行業(yè)痛點。然而,但能否將“代工基因”成功轉(zhuǎn)化為“儲能服務(wù)能力”,未來三年將是關(guān)鍵驗證期。

若僅倚重制造優(yōu)勢陷入低層次價格戰(zhàn),富士康非但難以破局,反而可能淪為新一輪內(nèi)卷的推手。

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