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比亞迪趙長江已經(jīng)確認(rèn)離職了！但離職后去哪里，還不得而知。
大家對(duì)趙長江的記憶大多數(shù)是停留在騰勢(shì)銷售總經(jīng)理這個(gè)職位上，此前騰勢(shì)這個(gè)品牌是奔馳和比亞迪各占股50%，但該品牌的銷量表現(xiàn)一直不佳，后來奔馳將股份降至10%后，趙長江接手，推出了騰勢(shì)D9，該車型很快就占領(lǐng)了中高端MPV銷量市場。
但后續(xù)推出的車型市場并不買賬，例如騰勢(shì)N7，目前最新的月銷量僅為98輛！還有騰勢(shì)Z9系列，尤其是GT車型，月銷量也只有兩位數(shù)。
因此，外界猜測(cè)，趙長江從騰勢(shì)品牌事業(yè)部總經(jīng)理的位置轉(zhuǎn)崗到騰勢(shì)方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理的位置，很大的原因是騰勢(shì)品牌的銷量上不去導(dǎo)致的。不過，官方稱是內(nèi)部正常的輪崗制度，并不是業(yè)績表現(xiàn)不佳導(dǎo)致的。
根據(jù)公開消息，趙長江是在2009年加入比亞迪，從區(qū)域銷售經(jīng)理晉升至比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理，后來比亞迪有王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，分別交給路天和張卓兩人；而趙長江則籌備比亞迪高端品牌，2021年接管騰勢(shì)品牌事業(yè)部。
個(gè)人猜測(cè)，趙長江離職后大概率會(huì)去華為，因?yàn)樵缒晁?jīng)發(fā)文與華為的好友一同登山。
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