誠然，作為國產(chǎn)新勢力品牌三巨頭之一的小鵬在今年9月以41581臺(tái)單月銷量，并同比增長95%、環(huán)比增長10%的成績，再創(chuàng)歷史新高；但其旗下唯一一款MPV X9，卻在9月份僅收獲了925臺(tái)單月銷量，對比8月份1290臺(tái)的銷售表現(xiàn)，無疑出現(xiàn)了相對明顯的下滑跡象。好在，為了適應(yīng)市場多元化需求，小鵬X9不僅即將迎來全新增程版車型助力，且小鵬X9增程版還會(huì)是該品牌旗下首款采用了鯤鵬超級電動(dòng)體系的車型。

日前，已有網(wǎng)友拍到了小鵬X9增程版實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹它的實(shí)車風(fēng)采吧。

從實(shí)拍圖中可以看出，小鵬X9增程版將啟用新樣式前臉設(shè)計(jì)。其中，品牌標(biāo)志性的環(huán)抱式貫穿LED燈帶與銳利頭燈主體所形成的分體式大燈造型仍會(huì)得到保留；但原先純電版前包圍的窩網(wǎng)散熱槽，卻被全新AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵所取代，且兩側(cè)還會(huì)加入真正可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的導(dǎo)流槽，不僅能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，還能讓其前臉更具專屬辨識度。

車側(cè)一面，小鵬X9增程版相較于現(xiàn)售純電版并未進(jìn)行明顯調(diào)整。這讓其側(cè)顏依然會(huì)有隱藏式A、B、C、D柱所組成的懸浮式車頂樣式，搭配深邃的腰身折橫與懸浮樣式的雙色輪轂，依然能營造出未來感十足的“機(jī)甲風(fēng)”。此外，小鵬X9增程版的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm；相較于現(xiàn)售純電版車型，除了長度提升了23mm以外，其他地方均未改變。

車尾部分，新車也會(huì)在大溜背結(jié)構(gòu)加持下形成類似“小鴨尾”的形體布局，且下方內(nèi)凹位置，還將嵌入包含了可發(fā)光品牌英文標(biāo)識的貫穿式尾燈，不僅讓其尾部具備較強(qiáng)的層次性，還能呼應(yīng)其外觀整體的未來風(fēng)格設(shè)計(jì)理念。此外，即便是增程版車型，但其也只采用了隱藏式排氣布局。

較為可惜的是，目前小鵬X9增程版的內(nèi)飾尚未得到正式曝光；但小編個(gè)人預(yù)計(jì)小鵬X9增程版或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)售純電版本的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這讓其車內(nèi)應(yīng)該也會(huì)有10.25英寸全液晶儀表和17.3英寸中控屏兩塊懸浮式大屏所組成的簡約T字型布局，并配有電子懷擋。

動(dòng)力部分，新車將搭載“鯤鵬超級增程”動(dòng)力系統(tǒng)；且依照申報(bào)信息顯示，該系統(tǒng)將包含最大功率110kW的東安動(dòng)力1.5T增程器、最大功率210kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而得益于63.3kWh大容量電池組+60L油箱，官方表示其CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)452km，綜合續(xù)航里程則達(dá)到了1602km。此外，新車還使用了800V高壓平臺(tái)，并具備5C超充功能。而更為具體的動(dòng)力信息，則仍需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，小鵬X9增程版會(huì)是你感興趣的對象嗎？