在中大型SUV市場(chǎng)硝煙彌漫、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，福特探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）昆侖巔峰版猶如一匹橫空出世的黑馬，憑借“比豪華更硬核，比硬核更豪華”的獨(dú)特定位，以雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)成功樹(shù)立了“全場(chǎng)景穿越神器”的標(biāo)桿形象，成為眾多越野愛(ài)好者心中的夢(mèng)想座駕。

如今，為滿足用戶愈發(fā)細(xì)分的出行需求，福特探險(xiǎn)者昆侖譜系迎來(lái)了一場(chǎng)具有里程碑意義的重要擴(kuò)列——全新福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版（5座版）正式閃耀登場(chǎng)，并將于11月正式上市。

這款新車的加入，宛如為探險(xiǎn)者家族注入了新鮮血液，與昆侖巔峰版攜手，共同構(gòu)建起覆蓋5座、6座、7座的完整產(chǎn)品矩陣。這不僅完善了“公路之王”的探索版圖，更是福特對(duì)用戶多元化場(chǎng)景需求的深度洞察與精準(zhǔn)把握。

作為傳承福特百年戶外基因的旗艦力作，昆侖譜系宛如一位身經(jīng)百戰(zhàn)的勇士，基于同級(jí)唯一的CD6縱置后驅(qū)豪華平臺(tái)打造。它天生具備50：50黃金前后軸配重，仿佛是為操控而生，奠定了媲美跑車級(jí)的操控基礎(chǔ)，讓每一次駕駛都成為一種享受。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載“沃德十佳”升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱，最大功率213千瓦，峰值扭矩445?！っ?，如同澎湃的心臟，為駕駛者帶來(lái)酣暢淋漓、激情四射的駕駛體驗(yàn)，讓人仿佛置身于速度與激情的世界。

在越野性能上，昆侖譜系更是武裝到了牙齒，宛如一位全副武裝的戰(zhàn)士。純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森B型限滑后差速器相比電子限滑響應(yīng)更快、更可靠，如同敏銳的獵豹，可在單側(cè)車輪打滑時(shí)實(shí)現(xiàn)最大2.7：1的扭矩分配，大幅提升脫困能力，讓車輛在各種復(fù)雜路況中都能如履平地。

原廠配備的全地形AT胎，如同堅(jiān)固的鎧甲，為車輛提供強(qiáng)大的抓地力；厚度達(dá)2.3mm的全鋼底盤裝甲，如同堅(jiān)實(shí)的盾牌，保護(hù)車輛免受底盤損傷；可負(fù)重3噸的前雙拖車鉤，如同有力的臂膀，為車輛提供強(qiáng)大的拖拽能力。配合最大223mm離地間隙和23°接近角、24°離去角，讓這款車的硬核性能實(shí)力一覽無(wú)余。

該車還配備了完整的“昆侖專屬越野套件”——純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森B型限滑后差速器、原廠全鋼底盤裝甲、可負(fù)重3噸的前雙拖車鉤等硬核配置，如同為探險(xiǎn)者披上了一件堅(jiān)不可摧的戰(zhàn)甲，讓用戶在戶外探險(xiǎn)中無(wú)后顧之憂，盡情享受探索的樂(lè)趣。拖車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)等專業(yè)配置，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性與安全性，為每一次出行保駕護(hù)航。

昆侖巔峰版作為（6座/7座）布局的旗艦車型，宛如一位優(yōu)雅的貴族，完美詮釋了“硬核之上的豪華精髓”。它不僅繼承了昆侖譜系所有的硬核基因，更通過(guò)一套完整的專屬豪華配置，將駕乘體驗(yàn)提升至全新高度。

車內(nèi)采用等高線溫莎壓花真皮+環(huán)保麂皮雙拼色座椅，觸感細(xì)膩柔軟，仿佛置身于云端；配備前排多功能按摩座椅、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，從觸感到體感均提供極致舒適，讓每一次乘坐都成為一種享受。丹麥皇家B&O高端音響系統(tǒng)（14個(gè)高保真揚(yáng)聲器，含8個(gè)B&O品牌揚(yáng)聲器）與ANC主動(dòng)降噪技術(shù)結(jié)合，打造出沉浸式移動(dòng)音樂(lè)廳，仿佛將音樂(lè)會(huì)搬到了車內(nèi)，讓駕駛者在行駛中也能享受到美妙的音樂(lè)。

在智能與便利性上，巔峰版同樣全面進(jìn)階。

它配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可將關(guān)鍵行車信息投射于視野前方，讓駕駛者無(wú)需低頭就能掌握車輛信息，大大提高了行車的安全性；BlueCruise駕駛輔助系統(tǒng)（帶駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)，支持撥桿變道/車道內(nèi)自動(dòng)禮讓）能在特定路段實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)輔助駕駛”，大幅提升安全性與便利性，讓駕駛變得更加輕松自在。

全新登場(chǎng)的昆侖穿越版則在保留全部硬核性能配置的基礎(chǔ)上，將核心賣點(diǎn)轉(zhuǎn)向極致的空間實(shí)用性與靈活性，宛如一位空間魔術(shù)師。

超過(guò)3米的軸距造就了近6平方米的魔變空間，后排座椅可純平放倒，瞬間變?yōu)橐粡?.8米的大床，完美解決了長(zhǎng)途穿越中的休憩痛點(diǎn)，讓駕駛者可以在旅途中隨時(shí)休息，恢復(fù)體力。后備箱常規(guī)容積1505L，放倒后排后可擴(kuò)展至2487L，輕松容納自行車、雪板等大件裝備，為每一次探險(xiǎn)提供充足的物資保障。

昆侖譜系的深層價(jià)值在于精準(zhǔn)解決了長(zhǎng)途穿越中的核心痛點(diǎn)，如同一位貼心的管家。81L超大油箱且不挑糧可加注92號(hào)汽油，讓用戶在偏遠(yuǎn)地區(qū)再無(wú)“油量焦慮”，可以盡情探索未知的領(lǐng)域；6種駕駛模式的地形管理系統(tǒng)（拖車/運(yùn)動(dòng)/節(jié)能/標(biāo)準(zhǔn)/濕滑/越野）配合智能四驅(qū)，確保在各種路況下都能從容應(yīng)對(duì)，讓駕駛者充滿信心地面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。

從產(chǎn)品來(lái)看，昆侖譜系的戰(zhàn)略布局具有明確的差異化特征。昆侖巔峰版主打“硬核之上的豪華”，面向注重品質(zhì)體驗(yàn)的多人口家庭用戶，為他們提供豪華舒適的駕乘體驗(yàn)；而昆侖穿越版則聚焦“純粹的功能性”，專為追求極致空間利用率的戶外探險(xiǎn)者量身打造，為他們提供強(qiáng)大的空間支持。

這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，使得探險(xiǎn)者系列在保持硬核越野基因的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋，進(jìn)一步鞏固了其在中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如同一座堅(jiān)固的堡壘，屹立在市場(chǎng)之中。

如果既需要征服曠野的硬實(shí)力，又不愿妥協(xié)于豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，昆侖巔峰版（6座/7座）將是不二之選，它如同一位全能戰(zhàn)士，既能滿足駕駛者對(duì)越野性能的追求，又能提供豪華舒適的駕乘環(huán)境。而如果更看重的是極致的空間利用率和純粹的越野性能，那么新亮相的昆侖穿越版(5座)同樣值得期待，它如同一位專業(yè)的探險(xiǎn)家，為駕駛者提供強(qiáng)大的空間支持和純粹的越野體驗(yàn)。

昆侖譜系的此次戰(zhàn)略布局，無(wú)疑將進(jìn)一步強(qiáng)化探險(xiǎn)者在中大型SUV市場(chǎng)中“公路之王”的領(lǐng)先地位，如同一位王者，在市場(chǎng)中傲視群雄，引領(lǐng)著中大型SUV市場(chǎng)的發(fā)展潮流。