地主家也沒有余糧。

梅賽德斯-奔馳（下稱“奔馳”）近日正在實(shí)施其有史以來最大規(guī)模的裁員計(jì)劃。截至目前，已有約4000名員工接受遣散方案離職，其中資深管理人員最高可獲得50萬歐元的補(bǔ)償金。

補(bǔ)償金額度采用梯度設(shè)計(jì)，與職級(jí)、工齡直接掛鉤，特別設(shè)置了“加速獎(jiǎng)金”激勵(lì)員工盡早決策。

奔馳內(nèi)部一名人士證實(shí)了裁員的真實(shí)性，并表示裁員是基于雙方自愿原則，進(jìn)入10月份已有員工拿大禮包后主動(dòng)離職。

早在今年3月就有消息傳出，奔馳管理層將在4月給所有員工發(fā)信，鼓勵(lì)員工自愿離職。遣散費(fèi)方案主要針對(duì)工程師、行政、IT領(lǐng)域的員工。該遣散費(fèi)方案已在4月啟動(dòng)，相關(guān)員工可以在2026年3月之前申請(qǐng)。彼時(shí)，對(duì)于這個(gè)方案奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）表示希望這份優(yōu)厚的離職補(bǔ)償能夠鼓勵(lì)約3萬名員工自愿離職。官方希望到2027年，通過外包決策、不填補(bǔ)空缺職位以及遣散費(fèi)等方式，每年節(jié)省大約50億歐元。

記者了解到，今年年中左右，公司在內(nèi)部官網(wǎng)上發(fā)布通知，鼓勵(lì)員工自愿離職。員工申請(qǐng)離職后將得到相關(guān)賠償方案的細(xì)則。

記者在奔馳官網(wǎng)翻閱到一份3月底發(fā)布的信息顯示，2025年奔馳人力資源戰(zhàn)略“可持續(xù)人才計(jì)劃”以“重塑”戰(zhàn)略支柱為核心。該支柱聚焦于依據(jù)新產(chǎn)品、新技術(shù)及核心能力領(lǐng)域精簡(jiǎn)組織架構(gòu)，同時(shí)確保轉(zhuǎn)型過程具備社會(huì)責(zé)任感。3月，奔馳與總職工委員會(huì)就德國地區(qū)一系列涉及人事成本及靈活性的廣泛措施達(dá)成聯(lián)合共識(shí)，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在此基礎(chǔ)上，就業(yè)保障承諾延長(zhǎng)至2034年底。相關(guān)措施包括為德國地區(qū)間接崗位員工推出的離職補(bǔ)償計(jì)劃，該計(jì)劃將秉持公平原則及社會(huì)責(zé)任理念實(shí)施，確保不出現(xiàn)因運(yùn)營原因?qū)е碌牟脝T情況。

奔馳集團(tuán)股份公司管理委員會(huì)成員、人力資源與勞資關(guān)系總監(jiān)Sabine Kohleisen表示：“我們的目標(biāo)是在未來長(zhǎng)期保持可靠雇主的地位。我們與總職工委員會(huì)攜手推出了一系列廣泛措施，旨在通過管理人事成本、提升運(yùn)營靈活性以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)堅(jiān)守社會(huì)責(zé)任。”

今年上半年，奔馳就曾宣布大規(guī)模裁員和成本削減計(jì)劃，截至2027年削減生產(chǎn)和固定成本各約10%，德國本土工廠減產(chǎn)10萬輛，同時(shí)實(shí)施間接崗位的裁員方案。按照最新計(jì)劃，奔馳將在2027年推出36款新車型，其中17款為電動(dòng)車型，并宣布將推出7款中國專屬車型。

官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳集團(tuán)第三季度全球銷量為52.53萬輛，同比、環(huán)比分別下滑12%、4%；其前三季度累計(jì)銷量為160.16萬輛，同比減少9%。

來源：第一財(cái)經(jīng)