當(dāng)下海峽兩岸融合發(fā)展是大勢(shì)所趨、人心所向。實(shí)際上，近年以來兩岸諸多城市主動(dòng)締結(jié)友好城市，紛紛開啟兩岸融合的序幕。其中，臺(tái)灣省基隆市跟內(nèi)地交流繁多，譬如跟浙江富陽等地結(jié)成友好城市，頗引人注目。

基隆海岸線

基隆市是全臺(tái)第二大港口城市，三面環(huán)山、面臨東海，自然風(fēng)光得天獨(dú)厚、名勝薈萃，百余年來在東南亞乃至全球聲譽(yù)突出，實(shí)是個(gè)引人入勝的魅力城市。

基隆地形外窄內(nèi)寬，山地形似雞籠倒扣在海邊，故舊稱“雞籠”。不消說，“基隆”這個(gè)老地名實(shí)在是土得掉渣，跟今天魅力城市基隆的氣質(zhì)全然不符。但正是一百多年前的兩岸融合，改變了基隆（雞籠）的城市命運(yùn)。

基隆山遠(yuǎn)眺

何出此言？因?yàn)榍宕缰袝r(shí)期的“雞籠”，是福建閩南籍移民最早集中拓臺(tái)的地方。亦因如此，內(nèi)地的民俗、文化、觀念，極大地影響了基?。ā半u籠”）社會(huì)。同時(shí)，清政府派駐臺(tái)灣的兵備道臺(tái)、知府等官員，自然也十分關(guān)注基?。ā半u籠”）的發(fā)展進(jìn)步。這就是兩岸融合的意義所在。

清代臺(tái)灣隸屬于福建，而基?。ā半u籠”）則是聚集閩籍移民最多的地方之一。那么，清代歷史上對(duì)基隆改變最大的人是誰呢？這個(gè)人叫潘駿章，他于同治11年（1872）擔(dān)任分巡臺(tái)灣兵備道。

這塊【杖鄉(xiāng)碩老】匾額，潘駿章題寫于他就任臺(tái)灣兵備道同一時(shí)期，落款眾多頭銜中載明了他“現(xiàn)任按察使銜分巡臺(tái)灣兵備道 兼管臺(tái)灣等處鹽茶道”等身份。

彼時(shí)分巡臺(tái)灣兵備道的駐地在臺(tái)南，距離基?。ā半u籠”）二百多公里，為什么說潘駿章對(duì)后者影響極大呢？因?yàn)樵谇宕_(tái)灣兵備道屬于福建“省官”，兼有按察使銜，權(quán)力遠(yuǎn)大于屬于“地方官”的臺(tái)灣知府，即前者是臺(tái)灣地區(qū)的最高統(tǒng)治者。故此，潘駿章對(duì)閩籍人士聚集較多的基隆（“雞籠”）甚為關(guān)切，是理所當(dāng)然之事。

基隆山

此外，潘駿章喜歡游覽名山大川，基隆（“雞籠”）的山海風(fēng)光，深得他青睞，因此他多次前往該地視察工作，順便暢游旖旎景色。潘駿章在基隆（“雞籠”）寫下了他為數(shù)不多的詩詞代表作《登基隆山》：

“山靜斜陽冷，松寒欲化龍。洪濤時(shí)在耳，零落幾聲鐘?！?/strong>

潘駿章此詩，詞好不好、意境妙不妙，我們姑且不論；重要的是， 潘駿章在詩詞標(biāo)題中，破天荒地把古稱“雞籠”之地，改稱為基隆。在各種歷史文本記載中，這是最早的記錄。據(jù)此可以認(rèn)為，潘駿章是第一個(gè)為基隆改名并形成文字記錄的人。

在清政府官方層面，正式將“雞籠”改名為“基隆”并形成公文，直至1875年才付諸實(shí)施。因?yàn)槭玛P(guān)官方更名，需要向清政府中央請(qǐng)示報(bào)備，所以正式提出基?。ā半u籠”）更名的人，是沈葆楨，其時(shí)任兩江總督兼南洋通商大臣。故此，歷史檔案將沈葆楨標(biāo)記為新基隆的締造者。

沈葆楨

微妙之處，后人可以想象。其時(shí)沈葆楨貴為封疆大吏，他的注意力不會(huì)停留于一地一事，他對(duì)“雞籠”的更名思路，自然來源于基層或民間。而潘駿章的詩作《登基隆山》，或許就是沈葆楨的靈感來源。

更大的可能是，時(shí)為臺(tái)灣兵備道的潘駿章通過官方渠道，層層上報(bào)，闡明了將“雞籠”更名為基隆的請(qǐng)示意見，最終由南洋通商大臣沈葆楨出面提交最高層決策。這應(yīng)該就是歷史的真相。

清末基隆地形圖

與此同時(shí)，清政府下文在臺(tái)灣設(shè)立基隆廳，全面鞏固海防，加強(qiáng)海防基地建設(shè)。而基隆之名，就有了“基地昌隆”之意。

實(shí)際上，潘駿章早在臺(tái)灣兵備道任上，就正式在工作報(bào)告中提出過在基?。ā半u籠”）設(shè)立海防基地的設(shè)想，據(jù)此再結(jié)合他的詩作《登基隆山》，幾可推定：清代臺(tái)灣基隆的城市更名、海防基地的設(shè)立，首倡者是潘駿章無疑。