安世半導(dǎo)體的風(fēng)波又有了新的進(jìn)展，中荷兩國在通話中談?wù)摿四男﹥?nèi)容？荷蘭方面的承諾又是什么呢？

就在幾天前，荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯在接受采訪時表示，荷方的外交部門正在積極斡旋，促成雙方主管部門會面，并表示中國的汽車制造商同樣需要安世半導(dǎo)體的芯片，并指出兩國應(yīng)該共同解決這一問題。

從卡雷曼斯的這一表態(tài)來看，荷蘭在安世半導(dǎo)體問題上的態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)了軟化的跡象。因為這次是荷蘭方面主動提出要和中國就相關(guān)問題進(jìn)行磋商，在雙方角力的關(guān)鍵時刻，率先求和的那一方就已經(jīng)失去了先機。

而且卡雷曼斯還特別強調(diào)，中國的汽車制造商同樣需要安世半導(dǎo)體晶片，這無疑將荷蘭方面的困境擺在了面前。要知道雖然安世半導(dǎo)體的芯片并不是最新、最尖端的產(chǎn)品，但是在汽車等特定產(chǎn)品上有著巨大的市場，而其在中國工廠的封測產(chǎn)能占其全部產(chǎn)能的80%左右。

當(dāng)中方下令禁止安世中國公司的產(chǎn)品對外出口之后，安世的荷蘭總部只能把更多的芯片送到菲律賓等東南亞國家的生產(chǎn)基地進(jìn)行封測，不過這些國家的產(chǎn)能并不能滿足市場的需求，這也造成了市場上對未來芯片供應(yīng)的恐慌。

日前歐洲汽車制造商發(fā)布公告稱，目前各企業(yè)的庫存只能支撐幾周，如果中荷兩國不能夠有效地解決安世半導(dǎo)體斷供的問題，那么歐洲的汽車制造業(yè)將會受到嚴(yán)重的影響?？上攵壳昂商m政府承受了多大的壓力，因為對于歐洲各廠家來說，說服荷蘭政府讓步顯然比說服中國更容易。但是卡雷曼斯卻偏偏不提這一點，卻強調(diào)中國企業(yè)也需要“同樣”安世的芯片，完全暴露了自己的弱點。

10月21日，我國商務(wù)部部長王文濤應(yīng)邀同卡雷曼斯進(jìn)行了通話，就安世半導(dǎo)體的問題交換了意見。王文濤部長指出，荷蘭方面的有關(guān)措施嚴(yán)重影響了全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，并敦促荷蘭從大局出發(fā)，秉持契約精神盡快解決相關(guān)問題，在保護投資者合法權(quán)益的同時營造一個公平、透明和可預(yù)期的營商環(huán)境。

在這里，王文濤部長的話主要表達(dá)了三層意思。首先就是提醒荷蘭目前半導(dǎo)體市場的情況已經(jīng)不容樂觀，時間拖得越久，荷蘭政府就要承受越大的壓力。其次則是從法治和道德層面上向荷蘭方面施壓，因為一直以來西方標(biāo)榜的就是所謂的契約精神和自由市場，但是現(xiàn)在荷蘭政府卻毫無理由地強勢介入，無疑是打了自己的臉。最后王部長也是在告訴對方，盡快解決這個事情，對荷蘭自己也有好處，因為這種事情會極大地打擊外來投資者的信心，只有盡快地進(jìn)行彌補，才能夠挽回此事對荷蘭營商環(huán)境的負(fù)面影響。

在對話中，卡雷曼斯也對中方作出了承諾，表示愿意與中方密切溝通，為安世半導(dǎo)體的問題尋找一個建設(shè)性的解決方案。這個答復(fù)對中方來說是一個“不好不壞”的結(jié)果，因為這意味著中荷雙方并沒有“談崩”，雙方后續(xù)還將繼續(xù)通過對話來解決相關(guān)問題。而同樣也說明安世半導(dǎo)體問題的解決不會是一個一蹴而就的過程，雙方還需要付出更多的精力來處理此事。

不過這也并不奇怪，因為在這個問題上荷蘭政府并不能完全做主。雖然荷方三番兩次地表示自己的行動和美國“毫無關(guān)系”，但這顯然有些欲蓋彌彰。如果說荷蘭對安世采取行動，與美國商務(wù)部公布所謂的“穿透規(guī)則”前后相隔一天是“巧合”的話，那么荷蘭法院的文件則坐實了美國是幕后主使的真相。

據(jù)該文件顯示，早在今年6月份，美方就已經(jīng)知會荷蘭政府，如果不想讓安世半導(dǎo)體受到“穿透規(guī)則”的影響，那荷蘭方面必須有所動作，比如罷免中國母公司派往荷蘭的CEO等。也就是說，美國的態(tài)度將會極大地影響荷蘭在這場談判中的表現(xiàn)，想要迅速解決這一問題，恐怕還要在美國身上下功夫。