全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重塑，2025年中國汽車出口量預計將達到600萬至700萬輛，繼續(xù)保持全球第一的地位?，基于1-8月累計出口429.2萬輛及行業(yè)權威預測，全年出口量有望突破歷史新高。

中國汽車出海已進入“2.0時代”，其核心特征是從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向價值創(chuàng)造，從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向技術、標準和生態(tài)輸出。憑借新能源技術優(yōu)勢、靈活的市場策略和快速的供應鏈響應能力，中國車企正重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

然而，中國汽車出海如何從“賣得好”真正走向“叫得響”？如何實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”再到“中國品牌”的跨越？中國汽車如何在全球競爭中構建可持續(xù)的競爭力和品牌影響力？

這場行業(yè)盛會將與你共同探討！10月24-25日，2025全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇即將啟幕，集結(jié)行業(yè)頂尖智慧，為你拆解困局、提供洞見與思考！

聚焦全球聲譽建設，拆解“中國車?譽全球”路徑

繼上一屆聯(lián)合年會暨論壇聚焦出海東南亞市場后，本次會議將目光轉(zhuǎn)向中國車企中國汽車品牌在全球市場的聲譽建設。

我們榮幸地邀請到了多位重磅嘉賓帶來實戰(zhàn)分享：全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹介紹中國汽車海外市場銷量情況與未來發(fā)展趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕為大家講解中國汽車品牌的提升路徑與發(fā)展機遇，前比亞迪集團品牌公關處總經(jīng)理助理曹曦分享中國車企出海心法。這些演講直指中國汽車出海從“賣全球”的規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向“譽全球”品牌升華的核心挑戰(zhàn)，不僅是對品牌理論的探討，更是為中國汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)“譽全球”提供清晰的行動路線圖。

會議誠邀來自政策、市場、技術與管理等領域的專家及企業(yè)代表，共聚一堂，從多維度深入剖析，助力中國車企更好地打造全球品牌影響力和可持續(xù)競爭力。

深挖技術優(yōu)勢，破解“核心競爭力轉(zhuǎn)化”難題

會議將直擊行業(yè)關鍵議題——如何把中國汽車的技術與供應鏈優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為全球消費者認可的品牌價值。

中國汽車標準化研究院專家周博林將帶來專題分享《當前中國汽車技術在全球的比較優(yōu)勢與發(fā)展對策》，旨在客觀、系統(tǒng)地梳理中國汽車技術在電動化、智能化等關鍵領域，相較于傳統(tǒng)汽車強國及競爭對手所具有的真實競爭力圖譜。

同時，《中國車·譽全球的技術與品牌升級探尋》的高端圓桌對話環(huán)節(jié)匯聚了來自產(chǎn)學研各領域的頂尖專家，包括博世中國總裁徐大全、中汽創(chuàng)智副總周劍光等多位資深人士。與會嘉賓將基于各自的一線實戰(zhàn)經(jīng)驗，探討中國品牌在智能化、電動化領域的比較優(yōu)勢如何持續(xù)，以及在海外市場進行本地化運營、跨越文化鴻溝等實戰(zhàn)課題。

規(guī)則破局，ESG議題聚焦出海“軟實力”與新競爭力

本次論壇設置了《ESG—補齊中國汽車出海競爭力短板》這一前沿議題，直擊中國汽車全球化征程中的“軟肋”與未來競爭高地。隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展共識的深化，ESG已從一道“可選題”變?yōu)閲H市場的“必答題”，它不僅是準入壁壘，更是品牌聲譽和長期價值的核心構成。本環(huán)節(jié)深入探討如何將ESG從合規(guī)成本轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，系統(tǒng)闡述如何通過綠色供應鏈、負責任營銷、社區(qū)融入與卓越公司治理，在海外市場構建負責任的品牌形象，贏得當?shù)叵M者、投資者和監(jiān)管機構的信任。

付于武《我心深處是汽車》贈書儀式

本次論壇特別設置了中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會名譽理事長、中國汽車工程學會名譽理事長付于武新書《我心深處是汽車：付于武八十自述》贈書儀式。該書以付于武個人經(jīng)歷為脈絡，追溯其早期成長和學習，以及參與重大汽車項目的歷程。這本書不僅是一部個人成長史，更是一部濃縮的中國汽車工業(yè)從追趕到突破的奮斗史。新書屆時將面向所有參會精英贈閱，敬請期待！