每一款新車型，寶馬都會(huì)針對(duì)性地推出M Performance Parts原廠改裝件，新一代NA5 iX3也不例外，那么它的全套MPP究竟是什么樣？有沒有更顯運(yùn)動(dòng)性能范呢？咱們一起來看看吧！

這次寶馬針對(duì)性地改動(dòng)了很多細(xì)節(jié)，但整體的視覺效果并沒有太大變化，正常，畢竟不是高性能M Power。在前臉下方進(jìn)氣口的位置，加入了帶有一點(diǎn)點(diǎn)前唇的高亮黑色配件。大燈和雙腎格柵區(qū)域都是黑化過的，前置攝像頭這是要逼死強(qiáng)迫癥嗎？哈哈~

側(cè)面比較明顯的變化就是車門下方的M Performance拉花，有人問為什么不是平直的呢？其實(shí)它是和車身線條相契合的。我個(gè)人對(duì)這個(gè)東西持保留意見，總感覺有一丟丟“非主流”，各位覺得呢？

相比之下我就極其喜歡這款22英寸的1054M輕合金輪轂，這款樣式的輪轂就是概念車的同款，將其黑化之后運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，再搭配紅色制動(dòng)卡鉗，效果簡直拉滿，輪轂邊上還帶有M Performance的標(biāo)識(shí)。

尾部最明顯的變化就是加了一個(gè)頂翼，不過有些可惜的這也是高亮黑的，并非碳纖維。后杠位置也替換成了和前杠相似的零部件，有種分層式擴(kuò)散器的感覺。

現(xiàn)在可以發(fā)現(xiàn)了吧？寶馬在全新iX3上的logo也發(fā)生了變化，內(nèi)圈的鍍鉻條取消了。尾燈組也是經(jīng)過黑化的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后更有感覺。而細(xì)看尾標(biāo)，字體和原來就不一樣，同時(shí)寶馬弱化了“i”和“50”，對(duì)比之下將“X3”顯得更大。

內(nèi)飾采用了M運(yùn)動(dòng)方向盤，之前都是將“M”標(biāo)識(shí)放在最下方，而現(xiàn)在則放到了方向盤后面 喇叭上方的位置，整體造型是一種全新的感覺，兩側(cè)是打孔材質(zhì)，在12點(diǎn)位置還留有回正標(biāo)，這應(yīng)該不是MPP的一部分，如果是的話這里的回正標(biāo)應(yīng)該會(huì)變成藍(lán)色或者紅色。

座椅的感覺就大有不同了，其造型明顯運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)、包裹性更好，帶有M三色logo，應(yīng)該也是會(huì)發(fā)光的？且在邊緣處還帶有藍(lán)色縫線，我倒是挺喜歡這張座椅的。

在迎賓踏板的位置，則變成了黑化的感覺，我記得以前是淺色的設(shè)計(jì)啊？

雖然是純電車，但寶馬依舊推出了M Performance Parts原廠改裝件，小編覺得整體效果是更顯運(yùn)動(dòng)的，我尤其喜歡輪轂和座椅，各位覺得呢？