10月20日，全球首艘醇氫電動集散兩用船首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭成功舉辦，“遠醇001”號正式首航開啟商業(yè)運營，這不僅是醇氫電動在航運應用的里程碑事件，更為全球綠色轉型提供具有“中國智慧”的解決方案。上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁柳長滿，業(yè)務部副總經(jīng)理胡美娟，吉利控股集團高級副總裁王召興，遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍等出席活動。

首航儀式期間，上港集團與吉利控股集團進行綠色航運戰(zhàn)略合作簽約，雙方將進一步加速醇氫電動產(chǎn)業(yè)生態(tài)在綠色航運的推廣。同時，現(xiàn)場展示了遠程新能源商用車旗下“醇氫+電動”牽引車、載貨車、船用動力等技術在智能港口場景下的應用。

甲醇能源破局零碳航運，上海搶占綠色轉型先機

據(jù)國際海事組織（IMO）統(tǒng)計，航運業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球二氧化碳總排放量的3%，綠色轉型迫在眉睫。今年4月，IMO明確提出要求5000噸以上船舶分階段減排，在2050年實現(xiàn)凈零。市場及政策層面的壓力加速全球航運業(yè)遠離傳統(tǒng)重油燃料，全面擁抱綠色轉型。

甲醇既是煤基清潔燃料，又可以由風光電制氫耦合煤化工過程中排放的二氧化碳實現(xiàn)大規(guī)模制備，實現(xiàn)煤的零碳高效利用，是風光電的最佳載體，是最理想的液態(tài)化的氫基燃料，已被Longspur Research評為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。隨著近年來眾多行業(yè)巨頭重點布局甲醇能源應用、擴大甲醇船隊規(guī)模，甲醇已被廣泛看作零碳航運的新風向，是行業(yè)全面綠色轉型的破局之點。

近年來，為實現(xiàn)高效減碳排并進一步鞏固國際航運中心地位，上海加速布局航運綠色轉型，搶占甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈建設先機。2024年10月發(fā)布的《上海市推動國際航運燃料綠色轉型行動方案》指出，到2030年，要形成內(nèi)外共濟的航運綠色燃料供應體系，初步建成綠色燃料加注服務中心，并為國際綠色燃料交易中心和國際綠色燃料認證服務中心建設打好基礎。作為連續(xù)15年全球集裝箱吞吐量第一的超級港口，上海港在全國率先布局船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈建設，驗證了甲醇在航運領域規(guī)模化應用的可行性，在全球航運綠色轉型中展現(xiàn)出重要的探索價值。

上港吉利強強聯(lián)合，打造甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈應用標桿

“遠醇001”號在上海首航，既是基于上海全球領先甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設成果，也是見證上港集團與吉利控股集團在甲醇戰(zhàn)略一致的交匯點。上港集團是以上海港為母港的公共碼頭運營商，依托上海市和長江三角洲腹地經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，致力于服務腹地經(jīng)貿(mào)發(fā)展，擴大集團戰(zhàn)略發(fā)展空間。此次攜手吉利控股集團，將共同整合產(chǎn)業(yè)鏈資源及優(yōu)勢，圍繞港區(qū)碼頭及內(nèi)陸港等場景，在綠色航運、綠色港口、智能化運作等方面探索開展充分合作。通過本次合作，將加快吉利控股旗下遠程新能源重卡、設施設備在港口的應用，并持續(xù)優(yōu)化吉利控股整車及零部件出口物流通道設計，助力打造高時效、低成本的物流運輸新模式。

值得一提的是，上港集團與吉利控股集團將充分依托上海區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、政策優(yōu)勢，圍繞綠色甲醇標準制定、加注及內(nèi)河醇氫電動船舶運力協(xié)調(diào)推動等工作展開深度協(xié)同，加速醇氫電動產(chǎn)業(yè)生態(tài)在綠色航運的推廣。吉利控股集團作為全球創(chuàng)新型科技企業(yè)，已深耕甲醇行業(yè)20多年，廣泛布局甲醇制備、加注、應用等甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈。目前上海已批量投放運營醇氫電動汽車，并配套建設甲醇加注布局，嘉定區(qū)也于去年9月發(fā)布《關于車用甲醇燃料加注站安全許可和常態(tài)監(jiān)管的實施方案》，充分發(fā)揮甲醇燃料的環(huán)保減排優(yōu)勢，全力推動甲醇汽車的推廣應用。

吉利控股集團高級副總裁王召興表示：“本次合作，雙方通過技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)領域的深度協(xié)同，共同推動能源應用加速轉型，逐步擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴，構建綠色可持續(xù)的液態(tài)新能源發(fā)展模式，為全球綠色轉型提供具有“中國智慧”的解決方案。”

全場景商業(yè)化運營驗證，醇氫電動彰顯“中國智慧”

當天首航的“遠醇001”醇氫電動集散兩用船自9月吉水以來便備受關注，其搭載了遠程自主研發(fā)的醇氫電動系統(tǒng)。與柴油船舶相比，能源成本降低42%，排放下降98%；與純電船舶相比，“遠醇001”享受相同的國家政策補貼，購置成本下降24%，能源成本下降11.5%，續(xù)航里程提升至1500km，為行業(yè)綠色化轉型提供了切實可行的示范方案。

在道路運輸中，醇氫電動車輛已投放運營超5萬臺，累計行駛里程超230億公里，產(chǎn)品技術的經(jīng)濟型、安全性、可靠性與可持續(xù)性得到充分驗證。作為液態(tài)新能源，醇氫電動具有比純電動、氫燃料等傳統(tǒng)新能源技術更加突出顯著的優(yōu)勢，是最適合中國國情、最有利于國家能源自主的能源形式。目前，國家部委與各省市已出臺60多個支持醇氫汽車推廣應用的政策文件，遠程旗下醇氫電動重卡、輕卡、客車已入選多批免購置稅目錄。同時，醇氫電動技術也拓展應用到汽車以外的更多場景，如在工程機械、發(fā)電機組等領域。

隨著“遠醇001”成功首航，遠程以醇氫電動為核心打造的立體綠色物流解決方案已全面投入運營。未來，遠程也將持續(xù)協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略伙伴，共同發(fā)揮醇氫電動產(chǎn)業(yè)生態(tài)示范效應，以液態(tài)新能源助力全球綠色發(fā)展。