今天上午，煥新極氪7X正式開啟預(yù)售了，目前可享受2000元抵7000元預(yù)售權(quán)益，極氪新車首任車主增換購還可享受15000元的尾款抵扣權(quán)益，煥新極氪7X在三電以及輔助駕駛方面均有很大的升級(jí)，我們來一睹為快。

首先它跟前段時(shí)間煥新極氪001一樣，全系搭載了900V高壓架構(gòu)，在續(xù)航、充電、能耗控制以及動(dòng)力上較老款車型均有提升。

電池方面，煥新極氪7X提供75度金磚電池和103度麒麟電池兩種規(guī)格，其中75度金磚電池為800V，支持5.5C快充，10%-80%充電時(shí)間最快僅需10.5分鐘，可增加425km續(xù)航，CLTC純電續(xù)航里程620km。而103度麒麟電池為900V，支持6C快充，10%-80%充電時(shí)間最快10分鐘，可增加570km續(xù)航，CLTC純電續(xù)航里程最高802km，

動(dòng)力上，煥新極氪7X后驅(qū)單電機(jī)峰值功率升級(jí)到370kW，零百加速最快5.1秒，CLTC百公里電耗最低為13.9kWh/100km。四驅(qū)雙電機(jī)峰值功率升級(jí)到585kW，零百加速最快僅需2.98秒，步入3秒內(nèi)俱樂部，當(dāng)然這個(gè)是不含第一英尺起步時(shí)間的，極氪也跟我們玩起了小心思，極速可達(dá)255km/h，性能這塊還是極氪的拿手好戲。

其次在輔助駕駛方面，煥新極氪7X搭載了千里浩瀚H7輔助駕駛方案，配備英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700TOPS，搭載31顆感知硬件，支持D2D車位到車位的領(lǐng)航輔助以及全場(chǎng)景的泊車輔助，還新增了輔助駕駛小藍(lán)燈，今年吉利系的很多新車都標(biāo)配這一套了，算是趕上大部隊(duì)的常規(guī)升級(jí)。

配置劃分層面，煥新極氪7X依舊提供3款車型可選，分別是75度后驅(qū)Max、103度后驅(qū)Max和103度四驅(qū)Ultra版，無框自動(dòng)門、后排雙側(cè)電動(dòng)遮陽簾、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、冰箱等配置在同級(jí)依然非常有競(jìng)爭(zhēng)力，目前看下來有兩個(gè)需要關(guān)注的地方。

首先，四驅(qū)Ultra版標(biāo)配閉式空懸+CCD電磁減振，Max車型是沒有CCD電磁減振的，這有點(diǎn)出乎大家意料，畢竟在007GT上CCD可是標(biāo)配，參考現(xiàn)款，估計(jì)正式上市后Max車型也可提供選裝。且像是千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)、輔助駕駛小藍(lán)燈、雙層夾膠隔音玻璃這些新增配置老款車型是否能夠升級(jí)也是大家所關(guān)心的，希望這次極氪能大方一點(diǎn)。

所以總的來看，煥新極氪7X算是一次不錯(cuò)的優(yōu)化升級(jí)，將于10月28日正式上市，你們覺得這波煥新極氪7X的升級(jí)幅度如何呢？一起來聊聊吧。