這個國慶，傳祺向往S7的智能駕駛輔助成了不少車主的“靠譜搭子”。

假期期間，S7的輔助駕駛行駛總里程足有100.8萬公里，相當于繞地球赤道25圈，幫無數(shù)車主卸下了長途旅行的疲憊。

有車主累計開啟輔助駕駛行駛了4139公里，還有車主輔助駕駛使用占比高達98%，幾乎全程都由智能駕駛輔助系統(tǒng)“代勞”，長途自駕再也不“硬扛”。

面對節(jié)假日最讓人頭疼的“停車難”，傳祺向往S7的泊車輔助功能也交出了亮眼答卷，假期里累計被使用1.3萬次。不管是景區(qū)里“見縫插針”的側(cè)方車位，還是商場停車場里“寸土寸金”的倒車入庫位，它都能精準識別、穩(wěn)穩(wěn)停進，不用車主反復(fù)調(diào)整方向，停車焦慮瞬間清零。

安全感更是直接拉滿：憑借精準的環(huán)境感知和快速響應(yīng)能力，假期里累計幫車主避免了4300多次碰撞風險，就像有個“隱形安全員”全程守護，走再復(fù)雜的路都心里有底。

真正的黑科技，是讓每個普通人都能輕松享受安全、從容的出行體驗。

作為17萬級插混SUV智能王，傳祺向往S7搭載27組高精度傳感器，360°無死角感知環(huán)境；配合同級獨有的可變焦、中長距激光雷達，探測精度達到厘米級；再加上同級領(lǐng)先的英偉達Orin-x智駕芯片，復(fù)雜路況也能“看得清、看得全”，更“看得懂”。

當別人還在為高速堵車、景區(qū)找車位、長途開車累到腰酸背痛抓狂時，傳祺向往S7的車主們已經(jīng)用智能駕駛輔助重新定義了"詩與遠方"。

10月20日，傳祺向往S7面向全量用戶正式推送OTA 3.1版本升級。這次更新優(yōu)化了Pro版、Pro+版、Max版、Ultra四驅(qū)版車型的車機部分UI界面，讓交互更加直觀清晰；還提升了弱信號場景下的導航定位準確性，就算開去山區(qū)、隧道這些信號薄弱的地方，也不用擔心導航“迷路”。不僅讓車主輕松擁有靠譜的智能駕駛輔助，更通過高頻OTA實現(xiàn)“常用常新”。

假期就該甩掉麻煩，盡情享受旅途的美好。

傳祺向往S7，時刻為美好假期保駕護航，讓糟心旅途變成輕松享受，一路省心又逍遙。