2007年5月，杭州、湖州、嘉興、紹興四座城市的市長第一次坐在一起，共同召開杭州都市圈第一次市長聯(lián)席會(huì)議。

2018年，杭州都市圈迎來首次擴(kuò)容，衢州和黃山加入，從省內(nèi)都市圈升級(jí)為跨省都市圈。

2023年，杭州都市圈規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復(fù)，正式成為國家第八個(gè)、長三角第二個(gè)國家級(jí)都市圈。

目前來看，杭州都市圈起步于2007年，至今已有18年歷史。

從最初的杭州、嘉興、湖州、紹興四市，到2018年迎來衢州和黃山加入，再到宣城成為觀察員城市，杭州都市圈不斷擴(kuò)展。

目前，杭州都市圈核心范圍包括杭州、嘉興、湖州、紹興的大部分地區(qū)，面積約2.2萬平方公里、常住人口2693.9萬人。

協(xié)同范圍更擴(kuò)展到衢州、宣城、黃山等兩省三地，形成了一個(gè)聯(lián)系緊密的城市網(wǎng)絡(luò)。

杭州都市圈的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不容小覷。

到2025年，杭州都市圈經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)將達(dá)到4.2萬億元，初步建成國際化大都市圈。

這片土地的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力強(qiáng)勁，全社會(huì)研發(fā)投入經(jīng)費(fèi)中企業(yè)支出占比達(dá)到90%以上，民營經(jīng)濟(jì)全國領(lǐng)先。

在2025年度中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單中，杭湖嘉紹四市共有63家企業(yè)入圍，占全國的12.6%，占浙江省的58.87%。

在長三角，交通一體化總是先行一步。杭州的地鐵五年建了506公里，跨市域城際鐵路建設(shè)全速推進(jìn)。

紹興、海寧等“鄰居城市”的部分區(qū)域，也被杭州都市區(qū)中環(huán)串起，在杭州各大輔城間形成了一條“開放式、立體化、不收費(fèi)”的快速交通環(huán)線。

預(yù)計(jì)今年年底，杭州“二繞”將實(shí)現(xiàn)成環(huán)，這是杭州第二條繞城高速，可以將杭州城西、富陽、臨安和周邊的德清、桐鄉(xiāng)、海寧、紹興和諸暨等“鄰居城市”，串聯(lián)成一個(gè)超級(jí)環(huán)線。

待都市區(qū)中環(huán)實(shí)現(xiàn)成環(huán)后，杭州將成為“三環(huán)城市”。