10月19日，捷途縱橫序列首款量產(chǎn)車型縱橫G700正式上市。該車共推出4+1個版本，其中探野版、縱野版、享境版和智境乾崑版官方指導(dǎo)價(jià)為32.99萬~41.99萬元，限時煥新價(jià)為30.49萬~38.99萬元（周期為2025年11月30日前大定鎖單，且在3個月內(nèi)提車）。

另有一款至尊航行版，預(yù)定價(jià)格為70萬元。據(jù)了解，至尊航行版搭載了IP68級防水系統(tǒng)、整車一體式無孔油漆車身、主動空氣循環(huán)系統(tǒng)與800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進(jìn)器系統(tǒng)，最大涉水深度為970mm。不久前，縱橫G7000還成功挑戰(zhàn)了橫渡長江。

作為一款電混硬派越野，縱橫G700從發(fā)動機(jī)到三電、底盤到混動，都做到了技術(shù)冗余。新車搭載的是奇瑞2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)，該產(chǎn)品應(yīng)用了六大核心技術(shù)，最高熱效率達(dá)45.95%，最大功率為155kw，最大扭矩340N·m，饋電油耗7.95L/100km。

縱橫G700搭載的是來自奇瑞和寧德時代聯(lián)合開發(fā)的混動專用電池，放電最大功率超490kw，同時充電峰值可達(dá)5C。且該電池通過了2米水深48h防水、90°高壓水沖洗、尖銳頂蓋刮電池包底部等全方位電池安全實(shí)驗(yàn)。

考慮到越野脫困能力，縱橫G700全系標(biāo)配智能三把鎖、空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震器，可因地制宜應(yīng)對復(fù)雜路況。

要越野，需要更硬的大梁才能適應(yīng)各種路況。縱橫G700采用了萬噸液壓一體成型工藝，高強(qiáng)度占比達(dá)100%，扭轉(zhuǎn)剛度超10000N·m/deg，能夠應(yīng)對極端越野路況，提高可靠性與耐用性，降低形變概率。

考慮到現(xiàn)在消費(fèi)者對于智能化的要求，縱橫G700采用縱橫靈感座艙，搭載了35.4英寸山脈天際屏、15.6英寸中控觸控大屏、17.3英寸家庭影院大屏以及后排8.88英寸空調(diào)屏，四屏聯(lián)動。新車的智能輔助駕駛系統(tǒng)提供兩個版本，一是來自奇瑞的獵鷹500系統(tǒng)，另一個是來自華為的乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)。

同時，縱橫G700還首創(chuàng)了外掛式制氧機(jī)，該制氧機(jī)采用醫(yī)用VPSA 供氧系統(tǒng)和進(jìn)口法國鋰基分子篩，提高分子篩的制氧能力，制氧更純凈，濃度更穩(wěn)定，可滿足4人同時脈沖供氧、2人同時連續(xù)供氧。供氧系統(tǒng)可以為車內(nèi)乘客提供充足的氧氣，保持頭腦清醒和反應(yīng)敏捷，避免因高原反應(yīng)導(dǎo)致的注意力不集中和判斷力下降。

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車方面承諾，將為縱橫序列產(chǎn)品提供整車終身質(zhì)保。