星空君是一個馬拉松愛好者，最近中簽了兩場馬拉松，分別是濟(jì)南馬拉松和天津馬拉松。

報名的北京、上海、杭州、南京均未中簽。

跑步的朋友們中，有不少是練半馬的，他們中簽的幾率更低。

一、馬拉松的稀缺性

馬拉松一簽難求成為熱門話題。

據(jù)統(tǒng)計，從首都北京到魔都上海，從雪域高原的拉薩到群山環(huán)繞的峽山水庫，全國一年舉行超過700場各類馬拉松（含半馬）賽事。

盡管如此，依然一簽難求。

是跑馬拉松的人太多了嗎？

其實也不是，根據(jù)田協(xié)數(shù)據(jù)，2024年完成全馬的人數(shù)只有34.54萬人（去重后）。再加上半馬人數(shù)98.8萬人，總共也就130多萬馬拉松跑者（全馬選手通常戲稱“半馬不是馬”），總參賽人次超700萬。

在一個14億人的國家，只有130萬跑者，700多場賽事，700多萬人次，人均跑了6次，怎么就中不了簽了？

其實原因很簡單，大量的賽事把指標(biāo)給了贊助商，大幅降低了報名者的中簽比例。

同時，賽事通常先報名后付款，報名者蜂擁而至，而在賽事時間發(fā)生沖突的時候（比如杭州、北京馬拉松在同一天），大量報名者放棄付款。

換言之，中不了簽是人為用規(guī)則制造了稀缺性。

二、中產(chǎn)跑不起馬拉松

最近跑步圈的熱搜是中產(chǎn)跑不起馬拉松，然而這也是個偽命題。

跑馬是一項豐儉由己的運動。

全馬的報名費普遍在100-200元左右，北馬、上馬這種頂級賽事，也就200塊。

如果200塊也算貴族運動，恐怕連高爾夫球場的大門都進(jìn)不去。絕大多數(shù)賽事的報名費都是超值的，比如參賽服、完賽毛巾、贊助商各種禮物等，價值不菲。

從裝備上來說，2、300的跑鞋和2、3000的跑鞋對全馬成績的影響不會超過5分鐘。

甚至十幾塊錢的解放鞋一樣能跑全馬。

至于交通、住宿，這都可以自行選擇。是坐綠皮車還是坐商務(wù)座，成本天壤之別。

星空君常年混跡大量的跑團(tuán)群，賽事到來的時候，哪怕在很多大城市，拼房間只需要幾十塊。

只不過星空君在外地睡眠質(zhì)量會下降，會盡量選安靜的酒店，成本就飆升。

南方城市的賽事期間（這種情況北方城市很少見，跑北馬的時候，起點附近位于廣場內(nèi)的人民大會堂酒店才800塊），普通房間價格動輒上千。

所以，中產(chǎn)跑不起馬拉松只是一種凡爾賽的炫耀。

三、10月關(guān)鍵詞：賽事取消

有朋友報了泰安馬拉松，有朋友報了威海馬拉松，陸陸續(xù)續(xù)接到通知賽事取消。

10月份以來，全國范圍內(nèi)大量的馬拉松賽事取消。

這些賽事的共同特點是，通常是地市甚至縣城舉辦，規(guī)模不大。

這和最近流傳的馬拉松新規(guī)有關(guān)。

據(jù)傳言，田協(xié)出臺了馬拉松的相關(guān)新規(guī)，縣城馬拉松直接禁止，地市級的馬拉松嚴(yán)格審批，取消歡樂跑，降低贊助商名額比例，除了少數(shù)國際賽事外不得引入外籍選手... ...

這個新規(guī)有些方面是早就該推動的，但限制中小城市馬拉松和歡樂跑，似乎和全民健身有點沖突。

星空君很多朋友沒有跑馬拉松的體能，但跑個3、5公里湊湊熱鬧還是很熱衷的。

歐美馬拉松賽事相對較少，是因為除了馬拉松外，有很多5k和10k賽事，有廣大的跑步愛好者非常喜歡這類短距離賽事。

那么問題來了，沒有能力跑馬拉松又想?yún)⒓舆\動的選手怎么辦？

簡言之，又菜又愛玩。

據(jù)傳言中的新規(guī)，官方或計劃將馬拉松與歡樂跑、健康跑 “切割管理”，明確馬拉松屬 “極限運動”，需嚴(yán)格資質(zhì)審核；而全民健身類項目需單獨申報。

這意味著，歡樂跑這類“搭車賽”將會單獨舉行，不再和馬拉松賽事合并。