時(shí)代真的不同了，雖然零跑此前一直有半價(jià)理想的稱號(hào)，但是隨著零跑D19的首發(fā)亮相，零跑也正變得更令人刮目相看，甚至讓人覺(jué)得如今的零跑“已非吳下阿蒙”。

這種觀點(diǎn)的直接來(lái)源自然是零跑D19的產(chǎn)品表現(xiàn)。超過(guò)5.2米的車長(zhǎng)、超過(guò)3.1米的軸距讓它向全尺寸SUV靠攏。光空間大其實(shí)也沒(méi)啥稀奇，稀奇的是他還配備了雙高通驍龍 8797 芯片，算力達(dá) 1280TOPS，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景 VLA 輔助駕駛。

還稀奇的是它的混動(dòng)版車型竟然也配備了80.3度的大電池，從而帶來(lái)純電續(xù)航超 500 公里的續(xù)航表現(xiàn)。

并且還有號(hào)稱支持千伏超充、千伏電池的千伏平臺(tái)，充電一刻鐘可補(bǔ)能350km，這個(gè)也是目前市場(chǎng)上比較稀缺的。

至于說(shuō)什么激光雷達(dá)、雙腔空氣懸架、CDC減震系統(tǒng)、三電機(jī)、圓規(guī)掉頭等配置或技術(shù)，我倒覺(jué)得在日益內(nèi)卷的當(dāng)下這些其實(shí)并不算什么新鮮東西了。

當(dāng)然，雖然零跑D19產(chǎn)品力很強(qiáng)，但是我也有一個(gè)小疑問(wèn)，就是根據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿），全隱藏式門把手在未來(lái)或被禁用，不知道零跑D19的門把手屬不屬于此類？其未來(lái)在設(shè)計(jì)上是否會(huì)進(jìn)行有所改變？

當(dāng)然，新車目前僅僅是首發(fā)，包括內(nèi)飾尚未曝光，其上市時(shí)間也在2026年，是否會(huì)有所改變，也不好說(shuō)，另外就是目前有口風(fēng)稱這款SUV定價(jià)或在30萬(wàn)級(jí)，那么如果真的如此的話，對(duì)零跑品牌溢價(jià)會(huì)有所提振，但是是否就離“半價(jià)理想”的標(biāo)簽遠(yuǎn)了一些呢，消費(fèi)者是否會(huì)認(rèn)可？我們也將保持關(guān)注！

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