這幾天，RoboSense速騰聚創(chuàng)發(fā)布了兩則重磅的消息。

數(shù)字化EM平臺(tái)全線規(guī)模交付

9月9日發(fā)布，RoboSense速騰聚創(chuàng)的數(shù)字化激光雷達(dá)標(biāo)桿產(chǎn)品EMX，面向多家車企客戶已經(jīng)正式開(kāi)啟批量交付。這就是說(shuō)，RoboSense速騰聚創(chuàng)全新一代車載數(shù)字化激光雷達(dá)平臺(tái)EM平臺(tái)全線產(chǎn)品，包括EMX、EM4及定制版本，已全面進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段。

這些激光雷達(dá)產(chǎn)品應(yīng)用在哪里呢？它們是新一代高端智能車型的主流標(biāo)配，能為消費(fèi)者帶來(lái)更安全可靠的駕駛體驗(yàn)。EMX作為“真192線”車載主激光雷達(dá)，面向的是L2級(jí)輔助駕駛市場(chǎng)；EM4則是目前全球行業(yè)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá)，支持520線至2160線定制，服務(wù)于高級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。這些產(chǎn)品讓RoboSense速騰聚創(chuàng)在數(shù)字化激光雷達(dá)領(lǐng)域妥妥占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和交付能力。

全面接入英偉達(dá)三大生態(tài)

兩天后，在2025年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY 2025）上，RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布：與英偉達(dá)進(jìn)一步深化合作，EM4、EMX和E1，將接入NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái)。它們將提供高清三維感知數(shù)據(jù)支持，可以縮短自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)與測(cè)試周期，加速汽車公司推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)部署及應(yīng)用進(jìn)程。

強(qiáng)強(qiáng)合作帶來(lái)了什么？在人工智能與自動(dòng)駕駛浪潮中，高算力平臺(tái)與數(shù)字化激光雷達(dá)的協(xié)同，有望重塑行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在NVIDIA DRIVE AGX 平臺(tái)強(qiáng)大算力的扶持下，速騰聚創(chuàng)EM 平臺(tái)的高線數(shù)激光雷達(dá)有了性能釋放的基礎(chǔ)；EM平臺(tái)激光雷達(dá)采用的是自研的SPAD-SoC和VCSEL芯片，實(shí)現(xiàn)從模擬信號(hào)到數(shù)字化輸出的躍遷，為AI算法提供更純凈、更易處理的數(shù)據(jù)流。

也就是說(shuō)，“最強(qiáng)視覺(jué)”+“最強(qiáng)大腦”，二者成為了強(qiáng)大的“腦眼聯(lián)合”黃金組合。這黃金組合不僅英偉達(dá)在使用，極氪、智己、比亞迪、廣汽等多家汽車廠商，百度Apollo、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等Robotaxi頭部廠商，以及Nuro、Aurora等北美頭部Robotaxi廠商所采用。

興趣+商業(yè)嗅覺(jué)，走進(jìn)激光雷達(dá)的領(lǐng)域

速騰聚創(chuàng)的掌舵者，是來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳校區(qū)的博士邱純鑫。

據(jù)了解，現(xiàn)年39歲的邱純鑫1983年出生于廣東潮州。從學(xué)生時(shí)代開(kāi)始，邱純鑫就經(jīng)常去家附近的廢品回收站，找一些電機(jī)、開(kāi)關(guān)等零部件，買回家自己動(dòng)手研究，這成為他少年時(shí)期的最大樂(lè)趣。

2007年7月，邱純鑫先于中國(guó)燕山大學(xué)取得自動(dòng)化專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，隨后便毅然遠(yuǎn)赴哈爾濱工業(yè)大學(xué)，取得控制科學(xué)及工程的碩士學(xué)位及博士學(xué)位。

邱純鑫

2008年，時(shí)年31歲的博士導(dǎo)師朱曉蕊帶領(lǐng)邱純鑫攻讀移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)。在哈工大期間，邱純鑫的博士研究課題是“戶外移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知技術(shù)”，主要研究汽車戶外移動(dòng)機(jī)器人，可以理解為無(wú)人駕駛。其中，對(duì)一些環(huán)境三維特征的提取，給了他很多靈感。

在完成戶外移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知課題時(shí)，邱純鑫便察覺(jué)到激光雷達(dá)的巨大潛力，并產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的想法。

兄弟齊心分工協(xié)作

于是，2014年，邱純鑫將課題小組變成初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建了速騰聚創(chuàng)。他找來(lái)的搭檔正是導(dǎo)師朱曉蕊，以及實(shí)驗(yàn)室同門劉樂(lè)天，前者擔(dān)任首席科學(xué)家，后者成為了聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。后來(lái)，小邱純鑫7歲的弟弟邱純潮也加入公司，出任執(zhí)行總裁一職，負(fù)責(zé)監(jiān)督企業(yè)的整體戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)發(fā)展及管理的執(zhí)行。

邱純潮

弟弟邱純潮曾于中國(guó)廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院取得計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)?？谱C書，并于2022年10月于香港香港中文大學(xué)取得工商管理碩士學(xué)位。在加入速騰聚創(chuàng)之前，邱純潮就已經(jīng)是一個(gè)持續(xù)創(chuàng)業(yè)者。平時(shí)一心撲在研發(fā)上的邱純鑫頗為低調(diào)，鮮少對(duì)外發(fā)聲，因此弟弟邱純潮經(jīng)常代替哥哥以COO的身份，接受外界采訪。

九年磨一劍終成港股“激光雷達(dá)第一股”

2015年，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了首款靜態(tài)三維激光掃描儀，起初是應(yīng)用于家裝與建筑領(lǐng)域。但隨著在谷歌、特斯拉引領(lǐng)下自動(dòng)駕駛的興起，邱純鑫意識(shí)到激光雷達(dá)在這一方向大有可為。于是2016年，速騰聚創(chuàng)完成16線和32線機(jī)械式激光雷達(dá)RS-LiDAR設(shè)計(jì)；時(shí)隔一年，又發(fā)布了MEMS固態(tài)激光雷達(dá)，并在2018年5月聯(lián)合阿里菜鳥，推出了基于MEMS的無(wú)人物流車。

此后，速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)又多次迭代升級(jí)，已累計(jì)交付超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。截至2023年3月底，速騰聚創(chuàng)已取得52款車型的激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)訂單，合作車企包括吉利、廣汽埃安、小鵬、比亞迪等頭部廠商。

回顧創(chuàng)業(yè)歷程，邱純鑫曾坦言，做生意是自己的本能，“我們也知道難，但潮州人的特點(diǎn)，就是勤勤懇懇，想方設(shè)法賺錢。公司成立的第一天，就是要商業(yè)化運(yùn)作，只有努力拼殺、打磨出好產(chǎn)品，才能讓自己的高大上情懷落地。”蟄伏9年，這位潮汕博士終于走上IPO敲鐘舞臺(tái)。

2024年1月5日，速騰聚創(chuàng)（02498.HK）在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，成為港股“激光雷達(dá)第一股”。

文中所用圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)、網(wǎng)絡(luò)

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