（2025 年 10 月 16 日，北京）時(shí)光荏苒，歲月如歌。今年，對(duì)于日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展而言，是極具里程碑意義的一年 —— 日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司的前身，日產(chǎn)汽車(chē)公司北京辦事處正式成立已滿(mǎn)四十周年。為紀(jì)念這一跨越四十年的深厚情誼與輝煌歷程，10 月 16 日，以 “四十載，伴 NI 行” 為主題的日產(chǎn)中國(guó) 40 周年品牌之夜慶典，在風(fēng)景如畫(huà)的杭州盛大啟幕。這場(chǎng)盛會(huì)不僅是對(duì)過(guò)去四十年攜手共進(jìn)的深情回望，更是對(duì)未來(lái)在華發(fā)展的堅(jiān)定展望。

當(dāng)晚，日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官伊凡?埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）親臨慶典現(xiàn)場(chǎng)，以重磅嘉賓的身份為整場(chǎng)活動(dòng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。他不僅帶來(lái)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視與美好期許，更在現(xiàn)場(chǎng)揭曉了兩款備受矚目的全新車(chē)型 —— 日產(chǎn)汽車(chē)全球首款插電式混合動(dòng)力轎車(chē) N6，以及全球首個(gè)搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē) —— 天籟（參數(shù)丨圖片）?鴻蒙座艙，引發(fā)全場(chǎng)熱烈歡呼。與此同時(shí)，伊凡?埃斯皮諾薩還透露了一個(gè)令車(chē)迷振奮的消息：日產(chǎn)汽車(chē)正積極籌備于明年將傳奇性能車(chē)型 Z NISMO 引入中國(guó)產(chǎn)品矩陣，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多元化、更具激情的駕駛選擇。

這場(chǎng)品牌之夜，堪稱(chēng)一場(chǎng)匯聚歷史傳承與未來(lái)愿景的行業(yè)盛宴?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)精心設(shè)計(jì)的多媒體展示、實(shí)物陳列以及沉浸式體驗(yàn)環(huán)節(jié)，生動(dòng)回顧了日產(chǎn)汽車(chē)與中國(guó)消費(fèi)者攜手共進(jìn)的四十年流金歲月。從最初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的小心翼翼，到如今成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不可或缺的重要力量；從早期的產(chǎn)品引入，到后來(lái)的本土化生產(chǎn)與創(chuàng)新，每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都被清晰呈現(xiàn)，讓在場(chǎng)嘉賓深刻感受到日產(chǎn)汽車(chē)與中國(guó)市場(chǎng)同呼吸、共命運(yùn)的深厚羈絆。而在展現(xiàn)歷史的同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)更以電驅(qū)化、智能化的全新產(chǎn)品矩陣，向外界清晰展現(xiàn)了其 “在中國(guó)、為中國(guó)、向全球” 的宏大戰(zhàn)略藍(lán)圖，彰顯出深耕中國(guó)市場(chǎng)、助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)定決心。

此外，為了更好地貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)群體，本次品牌之夜還特別注重沉浸式科技體驗(yàn)與生活場(chǎng)景的交融?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了多個(gè)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，嘉賓可以親身感受新車(chē)的智能科技與舒適性能，還能通過(guò) VR 技術(shù)體驗(yàn)不同路況下的駕駛感受。同時(shí)，本土年輕設(shè)計(jì)師及車(chē)主代表的深度互動(dòng)環(huán)節(jié)，更是讓整場(chǎng)活動(dòng)充滿(mǎn)了活力與溫度。年輕設(shè)計(jì)師們分享了自己在車(chē)型設(shè)計(jì)過(guò)程中的靈感與理念，車(chē)主代表則講述了與日產(chǎn)汽車(chē)相伴的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，這些真實(shí)的故事與鮮活的表達(dá)，不僅拉近了品牌與消費(fèi)者之間的距離，更打造了一個(gè)與年輕群體同頻共振的出行活力場(chǎng)，為日產(chǎn)汽車(chē) “年輕、創(chuàng)新、充滿(mǎn)激情” 的煥新形象寫(xiě)下了生動(dòng)而深刻的注腳。

錨定中國(guó)市場(chǎng)：伊凡?埃斯皮諾薩闡述全球戰(zhàn)略核心，“敢為人先” 基因持續(xù)傳承

在本次品牌之夜的核心演講環(huán)節(jié)，日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官伊凡?埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）圍繞日產(chǎn)汽車(chē)的全球戰(zhàn)略布局，重點(diǎn)闡述了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵地位。他在演講中明確表示：“我們正在推進(jìn)的商業(yè)計(jì)劃‘Re:Nissan’，其核心目標(biāo)就是重新定義當(dāng)下與未來(lái)日產(chǎn)汽車(chē)需要實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。這并非簡(jiǎn)單的戰(zhàn)略調(diào)整，而是一次全方位的品牌升級(jí)與轉(zhuǎn)型。它意味著我們要進(jìn)一步強(qiáng)化日產(chǎn)汽車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)，重燃日產(chǎn)品牌與生俱來(lái)的激情，打造出更多令人心動(dòng)且值得信賴(lài)的產(chǎn)品。具體來(lái)說(shuō)，這代表著更精準(zhǔn)聚焦的產(chǎn)品策略 —— 深入洞察不同市場(chǎng)、不同消費(fèi)群體的需求，推出更貼合用戶(hù)的車(chē)型；更強(qiáng)大的品牌實(shí)力 —— 通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)，提升品牌在全球市場(chǎng)的影響力；以及對(duì)客戶(hù)煥然一新的承諾 —— 從產(chǎn)品研發(fā)到售后服務(wù)，全方位保障消費(fèi)者的權(quán)益與體驗(yàn)。而在這場(chǎng)至關(guān)重要的轉(zhuǎn)型中，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。”

伊凡?埃斯皮諾薩進(jìn)一步解釋道：“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展速度之快、技術(shù)引領(lǐng)地位之突出以及用戶(hù)洞察之精準(zhǔn)，正在為全球汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。無(wú)論是新能源汽車(chē)的普及程度，還是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用水平，中國(guó)都走在了世界前列。對(duì)于日產(chǎn)汽車(chē)而言，中國(guó)市場(chǎng)不僅是全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，更是技術(shù)創(chuàng)新的試驗(yàn)田與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要支撐。我們必須緊跟中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展步伐，深度融入中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系，才能在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。”

事實(shí)上，日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深耕細(xì)作，早已用時(shí)間和成果驗(yàn)證了其戰(zhàn)略的前瞻性，也正驅(qū)動(dòng)著日產(chǎn)汽車(chē)邁向更加可持續(xù)的未來(lái)發(fā)展道路?；厮菟氖昵?，也就是 1985 年，日產(chǎn)汽車(chē)便在北京設(shè)立了辦事處，成為較早布局中國(guó)市場(chǎng)的外資汽車(chē)品牌之一。在當(dāng)時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于起步階段，外資品牌進(jìn)入中國(guó)面臨著諸多未知與挑戰(zhàn)，但日產(chǎn)汽車(chē)憑借 “敢為人先” 的品牌基因，毅然決然地開(kāi)啟了在華發(fā)展的征程。

此后，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，日產(chǎn)汽車(chē)也加快了在華布局的步伐。二十余年前，日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)攜手，成立了合資企業(yè)，這一舉措成為日產(chǎn)在華發(fā)展的重要基石。通過(guò)合資模式，日產(chǎn)汽車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，大幅降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更借助東風(fēng)汽車(chē)在本土市場(chǎng)的資源與渠道優(yōu)勢(shì)，快速拓展了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，讓更多中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)并喜愛(ài)上日產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)品。

在演講中，伊凡?埃斯皮諾薩特別強(qiáng)調(diào)了合資企業(yè)的重要性：“日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)的合資公司，是我們?cè)谌A發(fā)展歷程中最寶貴的財(cái)富之一。二十多年來(lái)，雙方始終秉持著互利共贏的理念，緊密合作，攜手共進(jìn)。合資公司不僅助力我們實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品本土化與加速創(chuàng)新，更讓我們能夠深入了解中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特需求，打造出一系列契合中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，比如大家熟知的軒逸、天籟、奇駿等，這些車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)取得了優(yōu)異的銷(xiāo)售成績(jī)，成為了眾多中國(guó)家庭的首選。如今，我們的在華團(tuán)隊(duì)正加快電驅(qū)化進(jìn)程，不斷拓展新能源汽車(chē)產(chǎn)品矩陣，從純電動(dòng)車(chē)型到插電式混合動(dòng)力車(chē)型，全方位滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求。同時(shí)，他們還在幫助將中國(guó)定位為日產(chǎn)汽車(chē)全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱，這方面的進(jìn)展是有目共睹的。我們的中國(guó)團(tuán)隊(duì)在新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)以及出口增長(zhǎng)等方面，都做出了重要貢獻(xiàn)。在這片充滿(mǎn)活力與機(jī)遇的熱土上，我們將繼續(xù)與東風(fēng)汽車(chē)等合作伙伴攜手，共同塑造未來(lái)出行的新格局。”

加速轉(zhuǎn)型之路：馬智欣分享變革歷程，“中國(guó)智慧” 賦能全球發(fā)展

面對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以及新能源汽車(chē)快速發(fā)展帶來(lái)的行業(yè)變革，日產(chǎn)中國(guó)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇，成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在本次品牌之夜上，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁馬智欣坦誠(chéng)地分享了自己剛回到中國(guó)時(shí)的心路歷程，以及日產(chǎn)中國(guó)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中的種種努力與成果。

馬智欣表示：“當(dāng)我重新回到中國(guó)市場(chǎng)，接手日產(chǎn)中國(guó)的相關(guān)工作時(shí)，內(nèi)心充滿(mǎn)了壓力。當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的滲透率不斷提升，各大車(chē)企紛紛加大在新能源、智能化領(lǐng)域的投入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而日產(chǎn)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局雖然起步較早，但在快速變化的中國(guó)市場(chǎng)面前，仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。我清醒地認(rèn)識(shí)到，轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫，我們必須加快步伐，才能跟上市場(chǎng)的節(jié)奏，不被時(shí)代所淘汰。”

正是基于這樣的緊迫感，日產(chǎn)中國(guó)開(kāi)啟了一場(chǎng)深刻的戰(zhàn)略與組織變革。馬智欣介紹道：“在過(guò)去的兩年里，我們得到了日產(chǎn)汽車(chē)總部更高的信任和授權(quán)，同時(shí)也獲得了東風(fēng)集團(tuán)全方位的支持。這為我們的轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的保障。在總部的授權(quán)下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品定義、開(kāi)發(fā)節(jié)奏，到供應(yīng)鏈整合、價(jià)格策略、市場(chǎng)打法等各個(gè)方面，都擁有了比以往更大的主動(dòng)權(quán)。這意味著我們能夠更加快速地響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求變化，推出更符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品?！?/p>

例如，在產(chǎn)品定義方面，中國(guó)團(tuán)隊(duì)不再是簡(jiǎn)單地執(zhí)行總部的指令，而是能夠根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間、智能配置、外觀設(shè)計(jì)等方面的獨(dú)特需求，自主提出產(chǎn)品研發(fā)方向。在開(kāi)發(fā)節(jié)奏上，為了縮短產(chǎn)品上市周期，中國(guó)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了研發(fā)流程，加強(qiáng)了與供應(yīng)商、生產(chǎn)部門(mén)的協(xié)同合作，大幅提高了研發(fā)效率。在供應(yīng)鏈整合方面，面對(duì)全球供應(yīng)鏈緊張的局勢(shì)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)積極拓展本土供應(yīng)商資源，不僅降低了對(duì)進(jìn)口零部件的依賴(lài)，還提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和靈活性。在價(jià)格策略和市場(chǎng)打法上，中國(guó)團(tuán)隊(duì)深入分析不同區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，制定了更具針對(duì)性的價(jià)格體系和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案，有效提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)過(guò)兩年的努力，日產(chǎn)中國(guó)通過(guò)打造出卓越和廣受好評(píng)的產(chǎn)品，取得了轉(zhuǎn)型的初步成果。以之前推出的 N7 車(chē)型為例，這款車(chē)型憑借其出色的舒適性、安全性和智能化配置，一經(jīng)上市便受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和喜愛(ài)，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，成為了日產(chǎn)中國(guó)在新能源領(lǐng)域的一款明星產(chǎn)品。

談及未來(lái)，馬智欣充滿(mǎn)信心地表示：“我們的信心首先來(lái)源于品牌和技術(shù)的長(zhǎng)期積累。無(wú)論市場(chǎng)如何變遷，‘技術(shù)日產(chǎn)’所代表的可靠、安全、好品質(zhì)始終受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。這是我們經(jīng)過(guò)四十年在華發(fā)展所積累下來(lái)的寶貴財(cái)富，也是我們應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的底氣所在。同時(shí)，我們?cè)?Formula E 賽場(chǎng)上取得的優(yōu)異成績(jī)也證明，在新能源時(shí)代，日產(chǎn)依然有實(shí)力站在賽場(chǎng)中央。Formula E 賽事作為全球頂級(jí)的電動(dòng)賽車(chē)賽事，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、電池技術(shù)、控制系統(tǒng)等方面都有著極高的要求。日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)參與 Formula E 賽事，不僅積累了豐富的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，還向全球展示了日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力?！?/p>

馬智欣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“更重要的是，我們擁有一支由本土精英與全球人才融合而成的團(tuán)隊(duì)，這種多元協(xié)作的結(jié)構(gòu)是我們最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。本土精英熟悉中國(guó)市場(chǎng)的文化、消費(fèi)習(xí)慣和政策環(huán)境，能夠快速捕捉市場(chǎng)機(jī)遇；而全球人才則帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)理念、管理經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際化視野，兩者相互融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為日產(chǎn)中國(guó)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。在全新的 Glocal 模式下，‘Glocal’即‘Global + Local’，日產(chǎn)汽車(chē)將真正實(shí)現(xiàn)為中國(guó)造車(chē)，并從中國(guó)走向全球。這意味著我們?cè)谥袊?guó)研發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品，不僅要滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的需求，還要具備走向全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為日產(chǎn)汽車(chē)的全球發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)力量?！?/p>

作為日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)最重要的合作伙伴，東風(fēng)汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)已攜手走過(guò) 22 年堅(jiān)實(shí)歷程。在本次日產(chǎn)中國(guó) 40 周年品牌之夜上，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風(fēng)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁 、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理周鋒受邀出席，并發(fā)表了熱情洋溢的致辭。

周鋒在致辭中首先回顧了東風(fēng)汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)的合作歷程。他表示：“22 年前，東風(fēng)汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)本著互利共贏、共同發(fā)展的理念，攜手成立了東風(fēng)汽車(chē)有限公司。這一合作不僅開(kāi)啟了雙方在汽車(chē)領(lǐng)域深度合作的新篇章，也成為了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。時(shí)至今日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司仍然是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作規(guī)模最大、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目?！?/p>

周鋒介紹道，在過(guò)去的 22 年里，股東雙方始終風(fēng)雨同舟、齊心協(xié)力，共同面對(duì)市場(chǎng)的各種挑戰(zhàn)，分享發(fā)展的機(jī)遇。在合作初期，雙方從技術(shù)引進(jìn)、產(chǎn)品生產(chǎn)等基礎(chǔ)領(lǐng)域入手，逐步拓展合作范圍。隨著合作的不斷深入，雙方在研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了深度協(xié)同。例如，在研發(fā)方面，雙方共同建立了研發(fā)中心，整合了雙方的技術(shù)資源，開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，推出了一系列符合中國(guó)市場(chǎng)需求的車(chē)型；在采購(gòu)方面，雙方共享采購(gòu)平臺(tái)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低了采購(gòu)成本，提高了供應(yīng)鏈的效率和穩(wěn)定性；在銷(xiāo)售和售后服務(wù)方面，雙方共同打造了完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和售后服務(wù)。

周鋒強(qiáng)調(diào)：“在這 22 年的合作歷程中，我們不僅實(shí)現(xiàn)了資本的‘合資’，更做到了戰(zhàn)略上的‘合心’，行動(dòng)上的‘合力’。在戰(zhàn)略層面，雙方始終保持著高度的一致性，共同制定了符合雙方發(fā)展利益的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，并根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略方向。在行動(dòng)層面，雙方的團(tuán)隊(duì)緊密合作，相互支持，形成了強(qiáng)大的工作合力。正是這種‘合資、合心、合力’的合作理念，讓東風(fēng)汽車(chē)有限公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，取得了令人矚目的成績(jī)?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司成立 22 年來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破千萬(wàn)輛，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司還帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

周鋒表示：“在未來(lái)的發(fā)展中，東風(fēng)汽車(chē)將繼續(xù)與日產(chǎn)汽車(chē)深化戰(zhàn)略合作，攜手應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。我們將進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的合作研發(fā)，共同推出更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。同時(shí)，我們還將在產(chǎn)業(yè)鏈整合、國(guó)際化發(fā)展等方面加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)雙方的共同發(fā)展、共同繁榮。我們堅(jiān)信，在雙方的共同努力下，東風(fēng)汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)的合作必將迎來(lái)更加美好的明天，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。”

全新產(chǎn)品獻(xiàn)禮：兩款重磅車(chē)型首秀，電驅(qū)化、智能化成果惠及多元用戶(hù)

為慶祝日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó) 40 周年這一重要里程碑，伊凡?埃斯皮諾薩在品牌之夜上為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)了一份厚重的禮物 —— 揭曉了兩款全新車(chē)型，分別是日產(chǎn) N6 和天籟?鴻蒙座艙。這兩款車(chē)型的推出，不僅是日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深情回饋，更是日產(chǎn)汽車(chē)在電驅(qū)化、智能化領(lǐng)域最新技術(shù)成果的集中體現(xiàn)。

第一款全新車(chē)型是日產(chǎn) N6，它不僅是日產(chǎn)汽車(chē)全球首款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，也是基于日產(chǎn)全新新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款插混轎車(chē)。這款車(chē)型的研發(fā)歷時(shí)多年，凝聚了日產(chǎn)汽車(chē)在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新成果。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn) N6 搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)高效發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，通過(guò)智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的完美協(xié)同工作。在純電模式下，日產(chǎn) N6 的續(xù)航里程可達(dá) 100 公里以上，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)日常通勤的需求；在混動(dòng)模式下，百公里綜合油耗低至 1.5 升以下，具有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，該混合動(dòng)力系統(tǒng)還具備動(dòng)力響應(yīng)迅速、行駛平順性好等優(yōu)點(diǎn)，為用戶(hù)帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn) N6 采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型時(shí)尚、動(dòng)感，充滿(mǎn)了未來(lái)感。前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配犀利的 LED 大燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，溜背式的設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，還降低了風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)尾部分，貫穿式的 LED 尾燈與前臉的大燈遙相呼應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的辨識(shí)度。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面，日產(chǎn) N6 注重舒適性和智能化。車(chē)內(nèi)采用了高品質(zhì)的材料，搭配精細(xì)的做工，營(yíng)造出豪華、溫馨的駕乘氛圍。座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，配備了加熱、通風(fēng)、按摩等功能，為用戶(hù)提供了極致的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，日產(chǎn) N6 還搭載了全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)等多種功能，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令輕松控制車(chē)輛的各項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)了人與車(chē)的智能交互。此外，車(chē)輛還配備了 L2 + 級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，大幅提高了行車(chē)的安全性和舒適性。

第二款全新車(chē)型是天籟?鴻蒙座艙，它是全球首個(gè)搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē)，定位超舒適中高級(jí)智能燃油旗艦。這款車(chē)型是日產(chǎn)汽車(chē)與華為公司深度合作的成果，融合了日產(chǎn)汽車(chē)在舒適性領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和華為在智能座艙領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，旨在為用戶(hù)打造一款 “燃油智能第一車(chē)”。

在智能座艙方面，天籟?鴻蒙座艙搭載了華為最新的鴻蒙操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有分布式架構(gòu)、流暢的操作體驗(yàn)、強(qiáng)大的生態(tài)兼容性等優(yōu)點(diǎn)。用戶(hù)可以通過(guò)座艙內(nèi)的中控屏、儀表盤(pán)、抬頭顯示等多塊屏幕實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，還可以與手機(jī)、平板等智能設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備的協(xié)同工作。例如，用戶(hù)可以將手機(jī)上的導(dǎo)航信息同步到車(chē)載屏幕上，在下車(chē)后繼續(xù)通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航到達(dá)目的地；還可以將手機(jī)上的音樂(lè)、視頻等內(nèi)容無(wú)縫切換到車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)上，享受更加便捷的娛樂(lè)體驗(yàn)。

此外，鴻蒙座艙還配備了先進(jìn)的語(yǔ)音助手，該語(yǔ)音助手支持自然語(yǔ)言交互，能夠準(zhǔn)確理解用戶(hù)的意圖，并快速響應(yīng)用戶(hù)的指令。用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音助手控制車(chē)輛的空調(diào)、車(chē)窗、音樂(lè)等功能，還可以查詢(xún)天氣、股票、新聞等信息，實(shí)現(xiàn)了真正的 “解放雙手”。

在舒適性方面，天籟?鴻蒙座艙延續(xù)了天籟車(chē)型一貫的高品質(zhì)。座椅采用了日產(chǎn)汽車(chē)標(biāo)志性的 “零重力座椅”，該座椅根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，能夠有效分散身體的壓力，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。同時(shí)，座椅還配備了加熱、通風(fēng)、按摩等功能，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。車(chē)輛的隔音效果也大幅提升。