10月15日晚，牽動(dòng)著數(shù)百萬廣州車主神經(jīng)的交通管理措施終于塵埃落定！

廣州市政府連發(fā)兩份重磅通告——從11月6日到12月14日，全市要實(shí)行機(jī)動(dòng)車臨時(shí)限行+專用車道管制！

簡單總結(jié)就是，粵A車主要單雙號(hào)限行、外地車一律禁入市區(qū)、貨車限行范圍再擴(kuò)大！

按照通告，從11月6日至11月20日（十五運(yùn)會(huì)）和12月5日至12月14日（殘?zhí)貖W會(huì)）。每天早上7點(diǎn)半到晚上7點(diǎn)半，粵A小客車實(shí)行“單號(hào)單日、雙號(hào)雙日”限行。開幕式當(dāng)天甚至要限到凌晨12點(diǎn)。

另外，外地車連預(yù)約都不能進(jìn)來，直接“禁行”。

換句話說，整個(gè)廣州核心區(qū)：天河、越秀、海珠、白云、黃埔，基本全被圈進(jìn)了限行圈。

值得一提的是，廣州地鐵已經(jīng)連續(xù)破紀(jì)錄。7月那陣子就有10天日客流破千萬，這次疊加限行+賽事+游客流量，估計(jì)“擠爆”人從眾畫面又要上演。

有人調(diào)侃：

“全運(yùn)會(huì)沒看成，倒是先體驗(yàn)了‘田徑賽’——從地鐵口沖刺到打卡機(jī)?！?br/>“上班遲到都要靠運(yùn)氣，能擠上車就是勝利?！?/p>

更慘的是，網(wǎng)約車會(huì)被限、出租車也不好打。

這波限行，對(duì)打工人來說，真·沒有一個(gè)出路是順的。

最讓人哭笑不得的，是汽車限行，電雞（電動(dòng)自行車）卻“自由飛翔”。

來源：小紅書

網(wǎng)友已經(jīng)開玩笑說：

來源：小紅書

不過，相比7月份的征求意見稿，新規(guī)確實(shí)“放寬”了：

限行時(shí)間縮短半小時(shí)（7:30至19:30）；

增加三天“首違免罰”緩沖期；

殘?zhí)貖W會(huì)期間剔除海珠區(qū)。

但說實(shí)話，這點(diǎn)調(diào)整對(duì)通勤族影響仍然巨大。

特別是那些跨區(qū)上班、送孩子上學(xué)的車主，限行一來，生活節(jié)奏全打亂。

值得關(guān)注的是，廣州交警為市民預(yù)留了6天的“首違免罰”緩沖期，僅作教育提醒。

然而，這個(gè)“緩沖期”也也要特別注意。

《通告》明確指出：“同一天在不同道路違反專用車道管理通行的，分別認(rèn)定處理?！?/p>

廣州作為超大城市，在舉辦國際盛會(huì)時(shí)采取臨時(shí)性交通管理措施是通用慣例。

正如官方所言：“為此帶來的不便，敬請(qǐng)廣大市民朋友理解和支持?！?/p>

最后，附上熱心的小紅薯網(wǎng)友@花生糖專門做的限行日歷，大家可以看看：