10月15日，2025全球NCAP大會在上海盛大啟幕，作為全球汽車安全領域的年度盛事，大會匯聚了來自世界各地的11大NCAP機構代表，以及國內(nèi)外政府機構、主流車企、行業(yè)組織等的領導和專家，共話全球汽車安全。

賽力斯汽車是2025世界NCAP大會鉆石合作伙伴及VIP指定用車合作伙伴，這次也作為中國豪華新能源車企的代表重磅亮相大會，向全球展示了其在智能安全領域的創(chuàng)新成果。

會上，賽力斯智能安全平臺總經(jīng)理石蕩赫現(xiàn)場發(fā)表題為《面向場景安全的賽力斯智能安全實踐》的主題演講，深入剖析當前新能源汽車安全現(xiàn)狀，系統(tǒng)闡述賽力斯“智能安全體系”，為應對全球新能源汽車安全課題提供了極具價值的中國樣本和解決方案。

從被動安全到場景安全：賽力斯開啟智能安全新篇章

2025全球NCAP大會以“共筑零傷亡交通：安全與智能的全球協(xié)同”為主題，緊密圍繞當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心命題，重點探討輔助駕駛系統(tǒng)的安全性和新能源汽車結構與電池安全等熱點問題。

當前新能源汽車的安全現(xiàn)狀仍是行業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，石蕩赫在演講中指出，用戶對新能源車型安全性存在普遍擔憂，包括電池安全方面的熱失控問題、輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方面復雜環(huán)境感知能力不足與用戶過度依賴等的挑戰(zhàn)，以及隱藏式門把手安全問題，車輛信息安全與隱私保護等問題，共同構成了當前新能源汽車亟待解決的安全課題。

作為新能源汽車領域的重要一員，賽力斯始終秉持“安全是最大的豪華”的理念，錨定新能源安全課題前瞻布局，發(fā)布賽力斯智能安全體系，為全球汽車安全設計貢獻中國智慧。大會上，賽力斯不僅以智能安全體系為指引，助力全球汽車安全標準升級，還通過問界M9（參數(shù)丨圖片）等車型的實景安全演示，推動“場景驅(qū)動”的安全理念從企業(yè)實踐升華成為全球共識，推動從行業(yè)標準執(zhí)行者到安全標準引領者的跨越。領全球標準知能力不足與用戶過度依賴等的挑戰(zhàn)，以及隱藏式門把手設

賽力斯智能安全體系，助力“零傷亡交通”愿景實現(xiàn)

汽車安全的發(fā)展經(jīng)歷了四個時代，安全1.0被動安全、安全2.0主動安全到安全3.0全維安全的持續(xù)演進，并正式邁入安全4.0智能安全時代。賽力斯率先提出“以場景定義安全”的理念，為用戶打造“生命保護”“車身防護”“健康呵護”“隱私守護”四大安全領域在內(nèi)的賽力斯智能安全體系，提供用車全生命周期的安全保障。

會上，石蕩赫系統(tǒng)闡述了賽力斯智能安全體系，該體系從理念到實踐的系統(tǒng)性布局，無論是從被動防護向主動防御定義的理念躍遷，還是多項定義全球安全標桿的關鍵技術突破，以及貫穿產(chǎn)品全生命周期的閉環(huán)保障體系，都為新能源安全課題提供了創(chuàng)新性的解題思路與實踐范本。

賽力斯智能安全體系的打造，源于其在安全領域關鍵技術的新突破，構建起引領全球安全技術的硬核實力。具體而言，在生命保護方面，賽力斯研發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的720°安全保護架構，打造了一體化壓鑄鋁合金后車體，整車性能得到有效提升；在車身防護方面，賽力斯通過感知訓練迭代，實現(xiàn)車輛前向、側向、后向等全方位防碰撞能力全面提升；健康呵護方面，賽力斯致力于打造清新呼吸、母嬰親膚、舒適護眼、靜謐悅耳及抗擾無憂的“五感健康座艙”。通過采用嚴于國標3倍的測試工況，實現(xiàn)1000+有害物質(zhì)控制，確保駕乘人員有一個健康的車內(nèi)環(huán)境。其中，行業(yè)首創(chuàng)的UVC+MOFs技術，消殺率達99.99%；在隱私守護方面，以“云-管-端-芯”多層縱深隱私防御體系，守護用戶和整車數(shù)據(jù)安全。不斷拓展智能安全的技術邊界。

這一全方位領先行業(yè)的安全技術實力，已在問界多款車型的權威安全評測中得到有力印證。其中，問界M9在2021版C-NCAP測試中，綜合得分率高達93.9%，位列歷史總排名第一，成為行業(yè)首款獲得超五星安全認證的車型，為整個行業(yè)樹立了安全新標桿；問界M8在2024版 C-NCAP測試中同樣表現(xiàn)卓越，榮膺首款超五星安全認證，93.7%的綜合得分率排名第一。這些卓越成績不僅印證了賽力斯智能安全體系的先進性，也持續(xù)推動著賽力斯在全球汽車安全領域的引領地位。

此外，賽力斯進一步構建起貫穿研發(fā)、測試、智造、質(zhì)量、供應鏈、數(shù)智化、服務等全流程的智能安全保障體系。這一體系基于整車、場景與用戶需求，系統(tǒng)性地保障人、車、物在出行場景中的全方位安全，為“智能安全體系”的落地提供了堅實支撐。

面向未來，石蕩赫提出整車安全發(fā)展的三個趨勢。以“場景驅(qū)動”為核心，積極響應日益多元化的用戶需求，聚焦雨雪霧復雜天氣及零重力座椅等多樣化場景，推動全球測評體系向場景化評估轉型；多安全“跨域融合”，推動主被動安全一體化、車與可穿戴設備聯(lián)動、V2X協(xié)同交通安全及多模態(tài)感知智能約束系統(tǒng)的深度融合；“虛擬測評”，深度融合人工智能與仿真技術，研發(fā)多樣化生物力學假人，推進智能約束系統(tǒng)虛擬開發(fā)，從而系統(tǒng)構筑面向未來的汽車安全新范式。

大會期間，賽力斯首席技術官周林、智能安全平臺總經(jīng)理石蕩赫率智能安全技術團隊分別與東盟新車評價規(guī)程技術負責人Yahaya Bin Ahmad一行、Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen就ASEAN-NCAP、Euro-NCAP安全要求特別是未來汽車安全體系等方面進行深入交流。

錨定未來戰(zhàn)略方向，定義未來汽車安全新范式，賽力斯不僅將持續(xù)加碼智能安全技術研發(fā)，為全球用戶提供更安全、更豪華的出行體驗，更將通過開放協(xié)作構建共生共榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動技術共研與標準共建，有力驅(qū)動全球汽車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量階段邁進，助力“零傷亡交通”愿景的加速實現(xiàn)。