一向在復古125cc踏板市場鮮有產(chǎn)品的豪爵也終于按捺不住，正式向兩個合資本田發(fā)出挑戰(zhàn)。

今天早上，豪爵正式發(fā)布首款復古踏板——LUMI 125，新車售價為扶手版10180元，尾箱版為10680元，在萬元左右。

價格方面的話，豪爵 LUMI 對比目前兩個合資本田的同類產(chǎn)品相差不大。

作為品豪爵真正首度進軍復古踏板領域的作品，LUMI的定位非常明確——雖然它只要萬元出頭，但它不是“價格殺器”，而是一臺從女性審美出發(fā)、兼顧通勤實用與安全配置的都市復古車。

女性設計團隊操刀，很懂女性用戶所愛

女性用戶到底喜歡怎樣的125踏板？這個答案應該是由女性設計團隊所解答。

LUMI125是豪爵女性設計師團隊操刀的一款面向女性用戶的歐式踏板車，所以新車在整車設計和細節(jié)方面都處處透露出獨特的元素，而且與兩個合資本田的同級別車型有一定的區(qū)別。

首先從造型上看，LUMI延續(xù)了豪爵一貫的高質(zhì)感工藝。

雖然目前浙江或者重慶板塊也有不少采用豪爵同款漆水材質(zhì)，但無論從圖片或者實車來看，大哥就是大哥，那是一種相對更加自然的整車質(zhì)感。

設計方面，LUMI采用類似偏圓的心形大燈配上V形天使行車燈，前臉造型簡潔而有辨識度，線條圓潤順滑，車身比例協(xié)調(diào)。

達摩院覺得，LUMI前臉這個V形天使行車燈很像女生戴的項鏈，罕見地營造出人車互相呼應的感覺，這應該就是女性設計師團隊的獨到設計眼光。

此外，新車前覆蓋件側殼以弧線收尾，尾燈與轉(zhuǎn)向燈采用柔和造型，與前臉呼應，整體氣質(zhì)更顯輕盈。

顏色搭配方面，豪爵LUMI的審美取向相當細膩，車輛色彩獨特，不過都算是低飽和度的色彩，從中還透著淡淡復古，溫柔中帶點精致感。

無論是色彩層次還是車身質(zhì)感，LUMI都更貼近當下女性用戶偏好的簡約優(yōu)雅風格，但同時也不會讓男性用戶騎上顯得突兀。

搭載豪爵成熟 ESS 平臺

相信騎過100-125踏板或者豪爵用戶都知道，豪爵的ESS動力平臺是他們引以為傲的核心動力平臺之一。

新車LUMI搭載最新優(yōu)化過的ESS124cc單缸風冷發(fā)動機，最大功率7kW（約9匹馬力），在6000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩10.4Nm。

這臺ESS系列發(fā)動機已在多款豪爵車型上經(jīng)過驗證，以平順、靜音、省油著稱。

理想油耗約2.1L/100km，配合6L油箱，續(xù)航可達250公里以上，完全能滿足日常通勤與城市短途出行。

三大通路車企“125踏板頂配”頭銜

在配置方面，LUMI并未因為是萬元出頭的車型而降低規(guī)格，反而是向前輩ADX看齊，標配博世單通道ABS與日立TCS牽引力控制系統(tǒng)，這在萬元級125cc踏板車中極為少見。

畢竟目前兩個合資本田的同級別車型中也僅有國產(chǎn)品牌的所提供的ABS剎車，而且都并沒有TCS牽引力剎車系統(tǒng)加持。

意味著，豪爵LUMI的博世ABS+日立TCS的安全組合成功在三大通路車企中奪得“125踏板頂配”頭銜。

車上還配備彩色液晶儀表、無鑰匙啟動系統(tǒng)、邊撐熄火開關、駐車制動與18W快充接口。

同時采用前置油箱口設計，日常加油無需掀座桶。

正因如此，LUMI的儲物空間也相對增加，座桶可容納一頂標準全盔與電腦包，尾箱版則進一步強化了載物能力。

另外LUMI采用與ADX同平臺的車架結構，軸距1300mm，整備質(zhì)量115kg，座高740mm。

整車重量的話，對于新手或女性騎士（參數(shù)丨圖片）來說，雙腳著地輕松，停車或掉頭時都顯得游刃有余。

達摩院點評

如果達摩院沒有記錯的話，新車LUMI 125應該是豪爵在復古踏板領域的首秀。

作為一款完全由女性設計團隊操刀的復古踏板，豪爵LUMI沒有追求夸張的復古造型，而是采用迎合女性用戶含蓄內(nèi)斂+細節(jié)敏感的設計，整車處處體現(xiàn)細節(jié)。

此外，豪爵LUMI還自動獲得三大通路車企的“125踏板頂配”頭銜，這讓LUMI對比友商的同級別產(chǎn)品中更凸顯出性價比和配置強的優(yōu)勢。

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