城市通勤中，狹窄街道轉(zhuǎn)彎難、起步跟車慢、過(guò)減速帶顛簸等問(wèn)題，常讓車主直呼“鬧心”。2026款吉利星愿以限時(shí)6.58萬(wàn)元起的價(jià)格上市，憑借4.95米最小轉(zhuǎn)彎半徑、前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架、0-50km/h加速3.9秒等核心駕控優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)解決這些痛點(diǎn)，成為城市出行的“靈活小能手”。

對(duì)于老城區(qū)或停車場(chǎng)的狹窄道路，26款星愿4.95米的最小轉(zhuǎn)彎半徑堪稱“救星”。實(shí)測(cè)中，面對(duì)雙向單車道的掉頭場(chǎng)景，它僅需一次打滿方向就能輕松完成，相比同級(jí)車型普遍5米以上的轉(zhuǎn)彎半徑，在擁堵路段或小區(qū)內(nèi)會(huì)車、調(diào)頭更從容，大大降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

駕控舒適性上，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合功不可沒(méi)。這套在A0級(jí)純電小車中少見(jiàn)的懸架配置，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后，既能保證轉(zhuǎn)向的靈活度，又能有效過(guò)濾路面顛簸。日常經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，車身上下晃動(dòng)幅度明顯減小，后排乘客幾乎感受不到生硬的沖擊；行駛在坑洼路段，懸架對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的吸收能力突出，整體乘坐體驗(yàn)接近更高級(jí)別車型。

城市駕駛中，起步和剎車是高頻操作。26款星愿搭載的后置單電機(jī)提供85kW版本，配合靈動(dòng)后驅(qū)系統(tǒng)，0-50km/h加速僅需3.9秒，紅綠燈起步時(shí)輕踩電門就能迅速跟上，避免被后車催促；而CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)的加入，讓剎車過(guò)程更平順——輕踩剎車時(shí)制動(dòng)力線性釋放，急剎時(shí)也能避免“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，車內(nèi)乘客的乘坐感受更穩(wěn)定。

值得一提的是，其還配備了G-TCS防滑防甩尾系統(tǒng)，在濕滑路面起步或過(guò)彎時(shí)，能快速調(diào)整扭矩輸出，防止車輪打滑，進(jìn)一步提升了駕控安全性。這些駕控優(yōu)勢(shì)的背后，是GEA全球智能新能源架構(gòu)的支撐，通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力布局和底盤調(diào)校，讓小車也能擁有越級(jí)的駕駛質(zhì)感。

從城市通勤的靈活穿梭，到日常出行的舒適體驗(yàn)，26款吉利星愿用4.95米轉(zhuǎn)彎半徑、多連桿懸架等硬核配置，重新定義了A0級(jí)純電小車的駕控標(biāo)準(zhǔn)。6.58萬(wàn)起的限時(shí)權(quán)益價(jià)，更讓這款“好開(kāi)不挑路”的車型，成為城市用戶代步、家庭增購(gòu)的高性價(jià)比之選。