白天，地鐵列車穿梭不息

載著乘客平穩(wěn)抵達(dá)目的地

而深夜，當(dāng)城市漸入夢(mèng)鄉(xiāng)

有一群人正悄然走進(jìn)隧道

開啟屬于他們的“診療時(shí)間”

他們是無錫地鐵的“軌道醫(yī)生”

——探傷巡檢工

他們以鋼軌為伴，以探傷為責(zé)

用專業(yè)和堅(jiān)守守護(hù)著軌道安全

今天的“崗位‘趣’體驗(yàn)”

就讓我們一起走進(jìn)他們的世界

看看這些地下守護(hù)者

如何為鋼軌精準(zhǔn)“把脈問診”

明察毫厘

消除每一處隱患

“不怕發(fā)現(xiàn)問題，就怕沒發(fā)現(xiàn)問題?！?/p>

對(duì)于探傷巡檢工來說

他們的工作，是一場(chǎng)與“細(xì)微”的較量

超聲波探傷儀如同醫(yī)生的“聽診器”

探頭緊貼鋼軌表面，發(fā)出超聲波

一旦遇到內(nèi)部裂紋

聲波便會(huì)“反彈”回來

在屏幕上形成異常圖像

探傷工必須從數(shù)據(jù)的細(xì)微波動(dòng)中

捕捉到那些肉眼看不見的隱患

即便是0.1毫米的裂紋

在他們眼中

也是必須標(biāo)記、上報(bào)、處理

的“重點(diǎn)對(duì)象”

技術(shù)革新

從“步行診斷”到“驅(qū)車探傷”

從傳統(tǒng)的單軌探傷儀到如今的雙軌探傷儀

改變的不僅是一個(gè)字

更是整個(gè)作業(yè)方式的飛躍

過去

單軌探傷儀需要人工步行推行

邊推行邊檢測(cè)，速度不超過 3km/h

而現(xiàn)在

雙軌探傷儀集

走行、檢測(cè)、分析功能于一體

可同步檢測(cè)兩根鋼軌

最高速度達(dá) 15km/h

檢測(cè)速度更快

精度更高、作業(yè)效率更優(yōu)

讓科技革新為安全運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)保障

專業(yè)+耐心

筑牢安全運(yùn)營之基

每當(dāng)夜幕降臨

探傷巡檢工便開始了他們的“夜班”

隧道里

只有頭燈的光束與儀器的滴答聲相伴

他們不僅要熟練操作精密儀器

還要應(yīng)對(duì)各種環(huán)境干擾：

雨后軌面的水汽、

低溫帶來的檢測(cè)誤差……

經(jīng)驗(yàn)豐富的地鐵人

總能從容應(yīng)對(duì)，迅速調(diào)整

從冬夜凜冽的寒風(fēng)到夏夜難耐的悶熱

他們始終堅(jiān)守如一

以黑夜中的執(zhí)著守護(hù)

換得白天安全行車的“通行證”

平凡崗位，不凡使命

他們用專業(yè)與耐心

筑起一道看不見的安全防線

用黑夜中的堅(jiān)守

換來白天萬千乘客的平安出行

默默守護(hù)著這座城市的“鋼鐵脈絡(luò)”

他們，是無錫地鐵安全運(yùn)營的幕后英雄

也是這座城市交通脈搏的守護(hù)者

信息來源：無錫地鐵運(yùn)營有限公司

作 者：魏胤