2025 年 10 月 9 日，比亞迪第 1400 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在巴西工廠正式下線。這一時(shí)刻不僅是比亞迪產(chǎn)能突破的節(jié)點(diǎn)，更標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略邁入全新篇章，在巴西市場(chǎng)的深耕與海外布局的成果，在此刻集中顯現(xiàn)。

在巴西，比亞迪用不到 3 年時(shí)間創(chuàng)下銷(xiāo)量超 17 萬(wàn)輛的紀(jì)錄，2025 年 1-9 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 7.7 萬(wàn)輛，9 月單月銷(xiāo)量更是突破 1 萬(wàn)輛。在細(xì)分市場(chǎng)，它的優(yōu)勢(shì)尤為顯著：純電領(lǐng)域每售出 10 輛車(chē)就有 8 輛是比亞迪，混動(dòng)市場(chǎng)每 4 輛中便有 1 輛來(lái)自該品牌。產(chǎn)品實(shí)力也獲得權(quán)威認(rèn)可，2025 年至今已斬獲 26 個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，海豹、宋 Pro、海豚等車(chē)型紛紛拿下細(xì)分領(lǐng)域大獎(jiǎng)。消費(fèi)者的信任更是實(shí)打?qū)?，比亞迪不僅在巴西權(quán)威機(jī)構(gòu) Decoupling 的報(bào)告中，超越菲亞特、大眾等 11 個(gè)主流品牌成為滿意度第一，還斬獲了消費(fèi)者評(píng)價(jià)平臺(tái) Reclame Aqui 的最高 RA1000 認(rèn)證，從產(chǎn)品到服務(wù)全面征服巴西用戶。

這份成績(jī)的背后，是比亞迪對(duì)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)持與本地化的深度融合。巴西工廠 100% 使用太陽(yáng)能與水力等可再生能源，配備雨水回收和污水處理系統(tǒng)，還因此獲得國(guó)際認(rèn)證。更具意義的是，巴伊亞州州議會(huì)將當(dāng)?shù)?“亨利?福特路” 更名為 “比亞迪路”，在巴西總統(tǒng)盧拉的見(jiàn)證下完成更名儀式，這份認(rèn)可彰顯了比亞迪對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的貢獻(xiàn)。

不止于巴西，比亞迪的全球化版圖早已鋪開(kāi)。截至目前，其新能源汽車(chē)出海足跡覆蓋 116 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，乘用車(chē)出海至 110 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2025 年 1-9 月海外乘用車(chē)及皮卡銷(xiāo)量超 70.15 萬(wàn)輛。為支撐出海，比亞迪組建專(zhuān)屬滾裝船隊(duì)，在海外 6 國(guó)布局生產(chǎn)基地，泰國(guó)、烏茲別克斯坦工廠已投產(chǎn)。品牌榮譽(yù)同樣亮眼，連續(xù)三年躋身凱度 BrandZ 全球汽車(chē)品牌榜 TOP10，位列 2025《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)第 91 位，海鷗、仰望 U9 等車(chē)型更是在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)的實(shí)力。

然而，全球化之路從非坦途。認(rèn)知門(mén)檻上，海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的質(zhì)量、售后存疑，需從零建立信任；文化差異下，產(chǎn)品要適配不同市場(chǎng)的審美與駕駛習(xí)慣，近乎重新開(kāi)發(fā)；合規(guī)與政策的不確定性更是常伴左右，部分國(guó)家臨時(shí)提高關(guān)稅的情況時(shí)有發(fā)生；輿論環(huán)境的考驗(yàn)也從未消失，不實(shí)解讀可能引發(fā)爭(zhēng)議。

在巴西，比亞迪還直面了本土傳統(tǒng)車(chē)企的挑戰(zhàn)。四家汽車(chē)巨頭以 “保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)” 為由，通過(guò)行業(yè)組織施壓，要求提高進(jìn)口汽車(chē)套件關(guān)稅。對(duì)此，比亞迪迅速發(fā)布公開(kāi)信回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)以技術(shù)和產(chǎn)品力贏得市場(chǎng)。而巴西民眾的態(tài)度給出了最真實(shí)的答案，社交媒體上，網(wǎng)友紛紛批評(píng)傳統(tǒng)車(chē)企的貿(mào)易保護(hù)主義，支持比亞迪帶來(lái)的高性價(jià)比、智能化車(chē)型，認(rèn)為其打破了當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)的壟斷格局。

從突破質(zhì)疑到贏得認(rèn)可，從單一市場(chǎng)開(kāi)拓到全球布局落地，比亞迪 1400 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在巴西下線，不僅是一個(gè)數(shù)字的里程碑，更是中國(guó)汽車(chē)品牌在全球化征程中，以技術(shù)、品質(zhì)與堅(jiān)持破局的生動(dòng)見(jiàn)證。