要說廣汽豐田的實(shí)力，最近我是真真切切感受到了。上個(gè)月剛提了鉑智3X，身邊好幾個(gè)朋友看到后都來打聽，這車現(xiàn)在確實(shí)火，目前開了3個(gè)月時(shí)間，我總結(jié)了它最打動(dòng)我的五個(gè)點(diǎn)！

一、車機(jī)真的流暢

全系標(biāo)配的8155芯片，徹底顛覆了我對(duì)豐田車機(jī)“卡頓”的老印象。14.6英寸的大屏，操作起來跟新勢力一樣順滑，語音控制特別靈敏，坐在哪個(gè)位置說“開窗”都能精準(zhǔn)識(shí)別。雅馬哈音響、大面積的軟包材質(zhì)，整體質(zhì)感營造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

二、空間比想象中還大

別看車長只有4米6，軸距2765mm，但后排腿部空間快趕上漢蘭達(dá)了。車門接近90度的開門角度，上下車很方便。實(shí)測車內(nèi)縱向空間有1215mm，我家小孩能在后排站直。座椅放倒后能形成一個(gè)近3米的“大平層”，自駕游時(shí)躺平休息完全沒問題。

三、智能駕駛超出預(yù)期

它用的是Momenta 5.0方案，硬件堆料很足——激光雷達(dá)、英偉達(dá)高算力芯片都有。實(shí)際用下來，高速領(lǐng)航全程基本不用接管，進(jìn)出匝道很穩(wěn)。城區(qū)里對(duì)障礙物的識(shí)別和避讓也很及時(shí)，反應(yīng)接近真人駕駛。

四、安全感很足

全車7個(gè)氣囊，車身剛性強(qiáng)，電池包用了“目”字型框架結(jié)構(gòu)和藍(lán)光復(fù)合激光焊技術(shù)，電芯還有雙絕緣設(shè)計(jì)，這些技術(shù)細(xì)節(jié)讓我用車時(shí)很安心。

五、續(xù)航實(shí)，用車省

CLTC續(xù)航610公里，實(shí)際開下來電耗大概12.5度/百公里。算了下，就算用電高峰時(shí)充電，一公里也就2毛多；如果家里有樁，每公里才幾分錢，比我之前開油車省多了。