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翼哥一直認(rèn)為：

當(dāng)前民航業(yè)內(nèi)卷式競爭不應(yīng)該是常態(tài)，更不應(yīng)該是追求。

航空公司應(yīng)該從服務(wù)下手，從生態(tài)下手，從產(chǎn)業(yè)鏈下手。

我們要向上卷，不能向下卷。

我們要卷上限，不能卷下限。

終于，國內(nèi)有家航空公司開始走另外一條路！

沒想到！

坐飛機(jī)想刷會兒手機(jī)還得糾結(jié)Wi-Fi費(fèi)的日子，被東航徹底終結(jié)了！

10月11日起，東航國內(nèi)“空中快線”的寬體機(jī)，直接把全艙全程Wi-Fi改成免費(fèi)了！

不管你坐的是頭等艙、公務(wù)艙，還是經(jīng)濟(jì)艙，上了飛機(jī)都能隨便連，刷視頻、回消息、處理工作完全不耽誤，之前每次得花的50塊網(wǎng)費(fèi)，現(xiàn)在直接省了！

要知道這可不是小打小鬧，這次免費(fèi)覆蓋了19條航線，東航也成了國內(nèi)首家能大規(guī)模搞全艙免費(fèi)Wi-Fi的航司，這波操作是真大氣。

翼哥認(rèn)為：

卷價(jià)格不是本事，不應(yīng)該成為全服務(wù)航空的手段，卷服務(wù)才應(yīng)該是追求！

東航顯然沒走“低價(jià)內(nèi)卷”的路子，反而在旅客最需要的“空中體驗(yàn)”上死磕，這才是全服務(wù)航司該有的樣子。

熟悉東航的朋友都知道，他們在“空中上網(wǎng)”這事兒上一直很拼。

早在2023年8月，就率先做到了起飛、降落全程能連Wi-Fi，哪怕飛行高度低于3000米也不中斷，當(dāng)時(shí)就解決了不少人“一上飛機(jī)就斷網(wǎng)”的痛點(diǎn)。

到了今年8月，又把免費(fèi)Wi-Fi從高端艙位拓展到超級經(jīng)濟(jì)艙和指定經(jīng)濟(jì)艙，現(xiàn)在干脆一步到位，全艙都免費(fèi)——每一次升級，都是在把“好服務(wù)”往更多旅客身上落。

以后坐東航“空中快線”寬體機(jī)，不管是商務(wù)人士想在云端處理文件，還是游客想刷劇、跟朋友分享旅途，都能免費(fèi)連Wi-Fi搞定。

要是追求更快的網(wǎng)速，也能自愿選付費(fèi)升級，完全按需來。

不得不說，東航這波“大方”，是真把“卷服務(wù)”落到了實(shí)處，也把旅客需求放在了心上。

以后坐飛機(jī)終于能實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)自由”，這體驗(yàn)感直接拉滿！

想體驗(yàn)的，趕快買一張東航機(jī)票感受一下吧！

當(dāng)然，翼哥也有個(gè)建議：

東航乃至其他航司應(yīng)該把握住免費(fèi)上網(wǎng)的巨大流量，能從數(shù)億旅客漫長的空中網(wǎng)上時(shí)間上把握住機(jī)會，畢竟其中的商機(jī)無限！