當四輪汽車的智能座艙與自動駕駛已日趨普及時，一個同樣廣闊且正待喚醒的市場——中國兩輪車領域，其智能化變革的序幕正由一位重量級玩家強勢拉開。

大有時空，這位在時空信息技術與智能駕駛領域深耕多年的“技術實力派”，正攜其深厚的科技積淀，正式進軍兩輪車智能領域，宣告一個屬于兩輪智能出行新時代的來臨。

01.兩輪車決勝未來的智能化“新賽道”

中國是當之無愧的“兩輪車大國”，數以億計的保有量構成了全球最龐大的市場基礎。然而，目前大多兩輪車的“智能”化還停留在APP連接、車輛定位等基礎功能，智能系統(tǒng)體驗粗糙、功能單一，與日新月異的四輪智能體驗形成了鮮明對比。

但風向已然改變。今天的兩輪用戶希望在旅途中享受更精準的導航、更穩(wěn)定的安全掌控、更清晰的行程規(guī)劃，乃至與其它騎行設備聯動的無縫生態(tài)體驗。

因此，智能化是決定品牌核心競爭力與市場話語權的戰(zhàn)略高地，也是作為具備領先技術優(yōu)勢的大有時空切入兩輪市場的契機所在，畢竟掌握智能化，就等于掌握了通往兩輪車未來的鑰匙。

02.大有時空的“硬核”降維打擊

大有時空是一家由國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心孵化設立的科技企業(yè)，專注于高精度定位技術，并提供前沿的智能駕駛解決方案。公司依托“北斗+AI”，以“厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時”能力，服務全球高精尖企業(yè)。

作為一家在高精度定位、高精度地圖、智能駕駛算法和云端服務等領域擁有全棧技術能力的企業(yè)，大有時空已在四輪智能駕駛賽道中證明了自身實力。

其技術方案經歷了乘用車復雜應用場景的訓練，在定位的精準性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、決策的智能性等，均達到了行業(yè)領先水平，廣泛應用于智能網聯汽車、智慧城市、無人機等多個領域，特別是在L2++至L4級智能駕駛系統(tǒng)中發(fā)揮著關鍵作用。

如今，大有時空攜其在四輪智駕領域積累的豐富經驗與技術成果，強勢進軍兩輪車智能領域，這無疑是一次典型的“降維打擊”。將應用于汽車級的高可靠定位技術、經過海量數據訓練的環(huán)境感知模型以及成熟的云端一體化架構，下沉至兩輪車場景，大有時空要解決的不僅是“有無”問題，更是“優(yōu)劣”的問題。

這也意味著，大有時空的兩輪車機產品，從誕生之初就站在了更高的技術起點上，能夠為用戶帶來遠超當前市場平均水平的安全性、可靠性與智能化體驗。

03.從“后裝”精準切入，賦能“前裝”未來

大有時空以“后裝”車機產品作為進軍兩輪車領域的先鋒，但其戰(zhàn)略眼光遠不止于“后裝”市場。

通過“后裝”車機產品切入兩輪領域，大有時空旨在讓數以萬計的終端用戶和車企，能夠直觀地感受其在兩輪車智能技術領域的實力。并以此為基礎，與兩輪車企業(yè)展開深度合作，從市場后端走向能夠為用戶和企業(yè)提供更加精準適配于各類產品的前端，成為兩輪車品牌的智能化合作伙伴，為其提供“車-端（手機）-云”的全棧解決方案。

通過與整車車企的合作，大有時空將更深入地參與到車輛的設計與研發(fā)過程中，將智能化的基因從源頭注入，根據道路環(huán)境、天氣、用戶騎行習慣等，通過AI系統(tǒng)輔助等提升用戶的騎行感受、安全可靠性和社交體驗，用智能護航每段騎行！同時利用其全數據運維管理服務平臺為用戶端、運營端和政府監(jiān)管部門等多端賦能，從而更好地協(xié)助中國兩輪車產業(yè)，邁向智能化、網聯化的嶄新未來。

從四輪智駕的深厚積淀，到兩輪車機的精準出擊，大有時空正以其獨特的“降維打擊”優(yōu)勢，為這個傳統(tǒng)領域注入充滿想象的全新活力。

智能化將是兩輪車擁抱未來的唯一通途，而大有時空已然做好了成為行業(yè)重要引路人的所有準備。

本月底，大有時空將正式亮相第42屆江蘇國際新能源電動車展，屆時歡迎您親臨現場，與這位蓄勢待發(fā)的“硬核”玩家面對面，共同探討兩輪智能出行的無限可能。