當(dāng) 2025 年全尺寸 SUV 市場(chǎng)陷入 “扎堆上市” 的激烈競(jìng)爭(zhēng)，眾多車企紛紛加碼布局時(shí)，一款新車卻以 “上市百天交付破 2 萬(wàn)” 的成績(jī)跑出加速度 —— 它就是領(lǐng)克 900。從 4 月上市至今，這款全尺寸高端混動(dòng) SUV 始終保持強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)，5 月銷量 5593 臺(tái)，6 月以 5578 臺(tái)躍居細(xì)分市場(chǎng)第二，7 月交付量攀升至 6680 臺(tái)，短短百天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破 2 萬(wàn)臺(tái)。在 8 月 11 日 - 8 月 17 日的全國(guó)大型 SUV 終端銷量排行榜中，它仍以 0.16 萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居 TOP3，成為今年車市中不可忽視的 “現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”。

從用戶畫像來(lái)看，領(lǐng)克 900 的車主以 31-45 歲高學(xué)歷社會(huì)中堅(jiān)力量為主，其中近 9 成是有孩家庭。這類用戶既懂車又注重生活品質(zhì)，熱衷于帶家人體驗(yàn)多元生活，對(duì)車輛的安全性能、越級(jí)空間與精準(zhǔn)駕控有著明確且高水準(zhǔn)的需求，而領(lǐng)克 900 恰好精準(zhǔn)匹配了這些核心訴求，成為他們心中的 “高階生活搭子”。

在安全性能上，領(lǐng)克 900 以 “全域安全 +” 理念打造 “360 度堡壘結(jié)構(gòu)”。該車基于 SPA Evo 架構(gòu)開(kāi)發(fā)，將三排座椅均納入整車安全核心防護(hù)區(qū)，通過(guò)超越全球五星標(biāo)準(zhǔn)的冗余設(shè)計(jì)、三排專屬安全體系與全域防護(hù)技術(shù)，讓第三排的安全性能達(dá)到與前排同等水平。具體參數(shù)顯示，其潛水艇級(jí)籠式車身熱成型鋼占比 33.46%，搭配一體式熱成型雙門環(huán) + 2000MPa W 型車門防撞梁，還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)側(cè)面熱成型鋼 100% 全覆蓋，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的三排 “生存堡壘”。此外，領(lǐng)克 900 還獲得了行業(yè)首個(gè) “母嬰級(jí)健康汽車” 認(rèn)證，進(jìn)一步貼合有孩家庭對(duì)用車健康的需求。

空間表現(xiàn)上，領(lǐng)克 900 的硬數(shù)據(jù)同樣亮眼：車長(zhǎng) 5240mm、軸距 3160mm，擁有同級(jí)最高 88.2% 得房率，內(nèi)部空間達(dá) 6.16 平米，人均空間超過(guò) 1 平米。依托 6 大座椅靈活布局，以及座椅坐墊、靠背、旋轉(zhuǎn)角度的多種調(diào)節(jié)方式，再加上電動(dòng)天地門，該車可變化出 “六室一廳大陽(yáng)臺(tái)” 的使用場(chǎng)景，打造出行業(yè)領(lǐng)先的百變智能生活艙。車內(nèi)配備的雙 180 度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，二排座椅向后旋轉(zhuǎn) 180° 后能與三排座椅面對(duì)面，中間最大間距 1.7m，可分別變身媽媽的 “移動(dòng) SPA 室”、爸爸的 “戶外咖啡角”、孩子的 “游樂(lè)園”；當(dāng)座椅旋轉(zhuǎn) 90° 向外時(shí)，還能方便安裝兒童座椅和幫助老人上車。更關(guān)鍵的是，它解決了傳統(tǒng)大六座 SUV 第三排 “小板凳、硬板凳” 的痛點(diǎn) —— 第三排座椅為同級(jí)最寬敞，坐墊長(zhǎng)度近 1.1 米，腿部空間超 1 米，采用劇院式布局，坐高達(dá)到 363 毫米，且三排六座均配備加熱、按摩功能，全家出行無(wú)需再為 “誰(shuí)坐第三排” 糾結(jié)。

即便聚焦家庭用戶，領(lǐng)克 900 也未忽視個(gè)人駕控需求，而是實(shí)現(xiàn)了家庭與個(gè)人需求的融合。該車搭載領(lǐng)克 EM-P 智能電混技術(shù)，全系零百加速達(dá)到 4 秒級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)澎湃強(qiáng)勁。同時(shí)，它打破了 “大車不好開(kāi)” 的固有認(rèn)知，在保證乘坐舒適性的前提下，依然保留了出色的領(lǐng)克式操控性能。其中 2.0T 探索版車型作為 EM-P 技術(shù)體系的最強(qiáng)形態(tài)，專為駕控愛(ài)好者設(shè)計(jì)：在原有百萬(wàn)級(jí)駕乘體驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)駕控系統(tǒng)進(jìn)行全維升級(jí)，配備 EM-P 智能電混系統(tǒng)、同級(jí)首搭的驍遙超級(jí)增混電池、矢量機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向、Super AI 數(shù)字底盤系統(tǒng)等獨(dú)有技術(shù)。憑借這套技術(shù)組合，車長(zhǎng)超 5.2 米的領(lǐng)克 900 轉(zhuǎn)彎半徑不足 5 米，既能完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等極限空間機(jī)動(dòng)，又能爆發(fā)超強(qiáng)綜合扭矩征服復(fù)雜地形，為用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

領(lǐng)克 900 上市百天交付破 2 萬(wàn)臺(tái)，不僅是市場(chǎng)對(duì)這款車型產(chǎn)品力的直接認(rèn)可，更體現(xiàn)了用戶對(duì)領(lǐng)克品牌高端化探索的信任。值得關(guān)注的是，其主銷車型 2.0T Ultra 版銷量占比達(dá) 64%，這一數(shù)據(jù)表明領(lǐng)克 900 已成功站穩(wěn) 35W 級(jí)豪華全尺寸新能源 SUV 市場(chǎng)，打破了該細(xì)分市場(chǎng)的固有格局。目前，領(lǐng)克 900 的交付產(chǎn)能正不斷攀升，對(duì)于有購(gòu)車意向的消費(fèi)者而言，無(wú)需擔(dān)心下訂后的長(zhǎng)時(shí)間等待，可根據(jù)自身需求放心選擇這款契合家庭高階出行需求的車型。