自打新能源火了之后，“軟件定義汽車”也成為了主流?？蓮慕Y(jié)果來(lái)看，人們買車不再只看三大件，但也不會(huì)只因?yàn)檐嚈C(jī)、芯片或者軟件而下單。原因就在于，初期的OTA并沒有給人太大的驚艷?？?a >騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9，從上一次涉及易三方、天神之眼和其他舒適/科技項(xiàng)目等多個(gè)板塊的升級(jí)，到近期再度推出新一輪的OTA，騰勢(shì)真正實(shí)現(xiàn)了新能源車最大的豪華——常用常新。

而在以前，哪怕頂級(jí)豪華車都不具備這個(gè)功能，所謂旗艦都只是暫時(shí)的。而騰勢(shì)“聽勸式”的OTA，讓騰勢(shì)N9具備了全方位的常用常新，因?yàn)椴粌H是別家都有的駕駛輔助、車機(jī)OTA，哪怕是沒法輕易動(dòng)參數(shù)的底盤，騰勢(shì)都能讓用戶隔三差五就換“新車”。

細(xì)到極致，才是真豪華

對(duì)于騰勢(shì)N9最近的這次OTA，可用細(xì)到極致、情緒價(jià)值拉滿來(lái)形容。比如對(duì)于車機(jī)，首先是行車記錄儀新增了5視角的紀(jì)錄功能，可提供5種視角預(yù)覽、錄制和回放，那么對(duì)于喜歡記錄生活的用戶，這次騰勢(shì)N9也相當(dāng)于贈(zèng)送了一套360度運(yùn)動(dòng)相機(jī)

導(dǎo)航部分則新增了地圖車道級(jí)導(dǎo)航功能，同時(shí)還可以把紅綠燈倒計(jì)時(shí)、導(dǎo)航預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、轉(zhuǎn)向燈等功能顯示在了HUD上，讓用戶輕松就能縱覽全局。

對(duì)于娛樂(lè)功能，這次OTA讓后排娛樂(lè)屏上架了更多的應(yīng)用，其中重點(diǎn)新增了智慧物聯(lián)APP場(chǎng)景功能，車機(jī)可以進(jìn)一步聯(lián)動(dòng)loT設(shè)備；后排娛樂(lè)屏新增的兒童空間桌面卡片，也可以一鍵進(jìn)入親子時(shí)光。

同時(shí)，后排娛樂(lè)屏還新增了光標(biāo)遙控功能，可以通過(guò)遙控操作更多的應(yīng)用；手機(jī)遙控功能也正式上線，而且不需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的匹配、調(diào)試，僅微信掃碼就能開啟手機(jī)遙控功能。此外，OTA之后，騰勢(shì)N9還新增了無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)起降功能。

至于語(yǔ)音系統(tǒng)，這次騰勢(shì)N9新增了成語(yǔ)接龍以及猜謎語(yǔ)小游戲，讓出行不再變得枯燥；同時(shí)還更新了語(yǔ)音交互實(shí)況窗口，實(shí)時(shí)顯示語(yǔ)音處理的狀態(tài)，并且還增加了AI功能卡片炫彩動(dòng)效，提升了文本的顯示效果，對(duì)于快捷指令交互，還可以支持手動(dòng)點(diǎn)擊創(chuàng)建新指令或者修改原有指令。

對(duì)于其他細(xì)節(jié)，全景影像俯瞰視圖的車門打開效果、系統(tǒng)UI顯示和文字/語(yǔ)音提示、電動(dòng)踏板的模式切換邏輯、智能側(cè)門的避障性能、手機(jī)NFC和UWB車鑰匙的使用體驗(yàn)、車機(jī)的待機(jī)狀態(tài)/后臺(tái)程序，以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)都得到了優(yōu)化和升級(jí)。

從這些變化來(lái)看，可以感受到的是騰勢(shì)N9這次OTA讓諸多的產(chǎn)品亮點(diǎn)真正做到了好用，不再變成“吃灰件”。就像娛樂(lè)系統(tǒng)，其實(shí)以前傳統(tǒng)豪華車也一樣有后排大屏等裝備，之所以沒能形成“沙發(fā)彩電”的認(rèn)知，就在于光鮮的硬件下卻是一套不好用的系統(tǒng)。而騰勢(shì)N9對(duì)于細(xì)節(jié)的持續(xù)升級(jí)，就讓它豐富的科技裝備真正成為了一種享受而非擺件。

細(xì)節(jié)之外，更有硬核OTA

除了把常規(guī)的功能做得更好用，大版本迭代才真正令人激動(dòng)。而正如開頭所說(shuō)，騰勢(shì)的OTA除了聽勸且事無(wú)巨細(xì)，比起其他廠商最多涉及到車機(jī)的程度，騰勢(shì)卻能帶來(lái)涵蓋底盤、易三方的硬核OTA。

就像在7月，騰勢(shì)N9升級(jí)了路面預(yù)瞄2.0功能。新系統(tǒng)不僅能準(zhǔn)確識(shí)別巖石、砂石路、鋪裝路等等不同的路面，還能識(shí)別井蓋、減速帶、坑洼等具體障礙物，因此也能給出更為精準(zhǔn)的阻尼調(diào)節(jié)，讓駕控更加舒適極致；關(guān)于易三方，騰勢(shì)N9之前也升級(jí)了雨雪路面防滑增穩(wěn)功能。

至于天神之眼，之前那次迭代式OTA，讓車輛可以更加聰敏的判斷車距、車速，在遇到右側(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車、車輛?？康葼顩r，N9還能提前往左靠，選擇更加順暢的車道，避讓安全空間、快速通行；泊車功能則給用戶新增了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、極速三種模式選擇。同時(shí)比亞迪還承諾，天神之眼在智能泊車場(chǎng)景下任何損失都全面兜底。

總的來(lái)說(shuō)，在這個(gè)技術(shù)快速迭代的年代，技術(shù)背刺現(xiàn)象已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域的普遍話題。而騰勢(shì)通過(guò)覆蓋面極廣的OTA，讓這個(gè)問(wèn)題有了解決的方案：那就是比亞迪儲(chǔ)備豐富、不斷更新的技術(shù)池魚，能夠讓車主真正體會(huì)到常用常新，而且是能涵蓋科技、舒適、駕駛輔助，乃至底盤在內(nèi)的硬核OTA。再加上騰勢(shì)品牌“聽勸式”的OTA態(tài)度，騰勢(shì)品牌實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品交付之后，用車全生命周期也一直科技領(lǐng)先的品牌護(hù)城河。