近期規(guī)劃實(shí)施懷衡邵永聯(lián)絡(luò)線建議還是邵陽站東出口引出，利用現(xiàn)有邵陽站，對(duì)于懷衡邵永聯(lián)絡(luò)線采用東南聯(lián)絡(luò)線影響城市規(guī)劃切割問題，建議線路走線沿邵水東路邵水河邊走線或者建設(shè)南路綠化隔離帶中間規(guī)劃走線，現(xiàn)實(shí)很多城市城際鐵路規(guī)劃走線都是沿城市道路中間綠化隔離帶，實(shí)現(xiàn)高鐵跟城市道路完美融合，上跨滬昆高速至邵永高鐵李家沖線路所同時(shí)銜接邵永高鐵跟益湛（邵永）普鐵，線路總長12公里左右，以做大做強(qiáng)邵陽站，持續(xù)增強(qiáng)邵陽站的人流客流車流，方便人民群眾出行，也實(shí)現(xiàn)渝湘粵高鐵輔助順向通道。

遠(yuǎn)期規(guī)劃吉邵張邵（邵坪）高鐵爭取納入十五五中長期鐵路規(guī)劃研究項(xiàng)目，按照邵陽規(guī)劃和周邊路網(wǎng)預(yù)留新邵陽西站方案作為比選深化研究，這樣能夠爭取近期實(shí)現(xiàn)懷衡邵永聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)做大做強(qiáng)邵陽站，也為遠(yuǎn)期規(guī)劃爭取高標(biāo)準(zhǔn)通道預(yù)留充分空間，致謝。

邵陽市發(fā)改委回復(fù)

網(wǎng)友你好！

邵陽市委、市政府高度重視我市鐵路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。你提到的懷衡邵永聯(lián)絡(luò)線、吉邵張邵高鐵規(guī)劃的建議，無論從完善國家整體鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局、增強(qiáng)邵陽鐵路樞紐地位、填補(bǔ)鐵路建設(shè)區(qū)域空白，都具有重要的意義。目前，沿線各市、縣地方政府都在積極謀劃和爭取。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)向國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)、省委、省政府、省發(fā)改委和鐵路設(shè)計(jì)單位匯報(bào)銜接，爭取將相關(guān)項(xiàng)目納入國家和省“十五五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

但是，上述鐵路尚未納入國家鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃，還處在地方政府前期謀劃階段，需要鐵路設(shè)計(jì)單位進(jìn)行進(jìn)一步論證；同時(shí)鐵路規(guī)劃建設(shè)為國家事權(quán)，高鐵項(xiàng)目建設(shè)的具體線路走向、建設(shè)時(shí)機(jī)、投融資方式等方案有待進(jìn)一步的深化研究論證，地方政府只有建議權(quán)。

下一步，我委將根據(jù)你的建議，緊盯國、省鐵路規(guī)劃和建設(shè)動(dòng)態(tài)形勢，以“十五五”規(guī)劃編制為契機(jī)，從全國鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃布局著眼，聯(lián)合沿線市州，形成爭取合力，積極謀劃和爭取，講深、講透、講全項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性，力爭納入國、省“十五五”鐵路建設(shè)規(guī)劃

感謝你對(duì)我市鐵路建設(shè)及對(duì)我委工作的關(guān)心與支持

邵陽市發(fā)展和改革委員會(huì)