2025年10月10日，美國(guó)德克薩斯州東區(qū)馬歇爾聯(lián)邦法院的一支八人陪審團(tuán)作出一致裁決，認(rèn)定三星電子有限公司侵犯了 Collision Communications 公司所持有的四件無(wú)線通信技術(shù)專利，并需賠償約4.455億美元（確切金額為$445,494,160）。該案由首席法官吉爾斯普（Rodney Gilstrap）管轄，經(jīng)過(guò)為期一周多的庭審后，陪審團(tuán)在10月10日當(dāng)天宣布了這一結(jié)果。陪審團(tuán)認(rèn)定三星的侵權(quán)行為屬于故意侵權(quán)，這意味著法官在后續(xù)判決中有權(quán)對(duì)賠償金額施加最高三倍的懲罰性提高。此次裁決也成為三星近年來(lái)在德州東區(qū)馬歇爾法庭遭遇的又一樁九位數(shù)巨額專利賠償案例。

Collision Communications是一家總部位于美國(guó)新罕布什爾州的小型通信技術(shù)公司（成立于2011年），擁有一系列用于提升無(wú)線網(wǎng)絡(luò)效率的核心專利。該公司于2023年在德州東區(qū)提起對(duì)三星的訴訟，指控三星在其Galaxy系列智能手機(jī)、筆記本電腦等支持4G/5G/Wi-Fi功能的設(shè)備中未經(jīng)許可使用了Collision的專利技術(shù)。這些涉案專利最初源自英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司（BAE Systems）的科研成果，旨在提高繁忙網(wǎng)絡(luò)中的無(wú)線通信效率。Collision公司于大約15年前從BAE收購(gòu)了相關(guān)專利，以圖將軍工領(lǐng)域的前沿通信技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用于民用蜂窩通信產(chǎn)業(yè)。據(jù)Collision方面稱，早在2011年至2014年期間，他們就曾與三星方面進(jìn)行過(guò)多輪溝通，探討合作和授權(quán)可能，包括向三星介紹其專利組合及技術(shù)方案。然而，這些商業(yè)洽談最終并未達(dá)成正式授權(quán)或合作。Collision認(rèn)為三星此后在其產(chǎn)品中擅自實(shí)施了相關(guān)技術(shù)方案，由此在2023年底將三星告上法庭。三星則在訴訟中否認(rèn)侵權(quán)指控，并主張涉案專利無(wú)效。由此，案件的焦點(diǎn)圍繞三星產(chǎn)品是否落入Collision專利保護(hù)范圍，以及專利有效性展開(kāi)。

本案在訴至德州東區(qū)后進(jìn)展迅速。雙方經(jīng)過(guò)訴訟程序中的書(shū)面證據(jù)交換、專家鑒定和Markman聽(tīng)證等環(huán)節(jié)，圍繞專利權(quán)利要求的解釋和侵權(quán)比對(duì)進(jìn)行了激烈交鋒。在庭審中，原告Collision重點(diǎn)證明三星的4G/5G智能終端設(shè)備確實(shí)采用了Collision專利所覆蓋的干擾抑制和信號(hào)處理方法，并提交了大量技術(shù)對(duì)比和內(nèi)部通信記錄等證據(jù)。值得關(guān)注的是，Collision團(tuán)隊(duì)出示的證據(jù)顯示三星早年就知曉這些專利，曾與Collision討論合作——這一點(diǎn)成為支撐陪審團(tuán)認(rèn)定“故意侵權(quán)”的關(guān)鍵因素之一。被告三星方面則辯稱，其產(chǎn)品并未使用原告專利的特定技術(shù)方案，并邀請(qǐng)技術(shù)專家指出涉案專利相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的可疑性和潛在無(wú)效依據(jù)。盡管三星試圖以現(xiàn)有技術(shù)使專利無(wú)效，但陪審團(tuán)最終駁回了三星的無(wú)效辯護(hù)，認(rèn)定三星未能證明涉案專利權(quán)利要求無(wú)效。陪審團(tuán)裁定三星銷售的Galaxy手機(jī)、筆記本等產(chǎn)品侵犯了Collision公司所持的4件美國(guó)專利權(quán)利要求，并綜合考慮侵權(quán)持續(xù)時(shí)間、范圍和故意因素，裁定賠償金額約4.455億美元。這一高額賠償被認(rèn)為旨在彌補(bǔ)Collision因三星侵權(quán)所受損失，并對(duì)三星的未經(jīng)許可使用行為起到懲罰和震懾作用。

Collision Communications是一家專注于無(wú)線通信信號(hào)處理技術(shù)的美國(guó)公司，總部位于新罕布什爾州彼得伯勒（Peterborough, NH），成立于2011年。該公司的創(chuàng)立初衷是將源自軍工領(lǐng)域的尖端無(wú)線信號(hào)處理技術(shù)引入商用通信行業(yè)，以提供現(xiàn)代蜂窩網(wǎng)絡(luò)所需的卓越性能提升。Collision的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)具有深厚的軍事通信和信號(hào)處理背景，公司總裁兼首席技術(shù)官Joe Farkas便曾長(zhǎng)期供職于國(guó)防承包商BAE Systems，從事干擾抑制和多用戶通信技術(shù)研發(fā)。2011年，Collision Communications成立并從BAE獲得了這些相關(guān)專利的完整權(quán)利，開(kāi)始致力于將該干擾管理技術(shù)商業(yè)化，用于4G LTE蜂窩網(wǎng)絡(luò)以及后來(lái)的5G通信系統(tǒng)。

Collision是一家非常小型的公司，，公司網(wǎng)站信息顯示，其技術(shù)方案主要以軟件形式實(shí)現(xiàn)，能夠靈活集成到基站或終端的無(wú)線通信系統(tǒng)中。Collision并未直接生產(chǎn)整機(jī)硬件產(chǎn)品，而是提供技術(shù)許可、軟件模塊和算法方案，與通信設(shè)備廠商或運(yùn)營(yíng)商合作提高網(wǎng)絡(luò)性能。這種商業(yè)模式使得Collision在相當(dāng)程度上是一個(gè)依賴知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)獲利的企業(yè)。事實(shí)上，從2010年代開(kāi)始，Collision便積極尋求將其技術(shù)專利組合授權(quán)給行業(yè)巨頭：曾先后與多家設(shè)備制造商接洽合作，包括2011-2014年期間與三星電子進(jìn)行的深入溝通。早在2021年8月，Collision就以侵犯多項(xiàng)移動(dòng)通信專利為由，在德克薩斯州東區(qū)起訴了諾基亞和愛(ài)立信兩大通信設(shè)備商。訴訟指控諾基亞和愛(ài)立信的3G/4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用了Collision源自BAE的干擾管理專利技術(shù)。值得注意的是，這兩起訴訟最終均以和解告終——愛(ài)立信與Collision較早達(dá)成和解，而諾基亞在2023年初與Collision達(dá)成和解協(xié)議，雙方向法院提交了暫停訴訟的聯(lián)合動(dòng)議以最終敲定和解細(xì)節(jié)。

由此可見(jiàn)，Collision Communications的商業(yè)模式具有濃厚的專利運(yùn)營(yíng)色彩：通過(guò)持有和許可關(guān)鍵專利技術(shù)，尋求與大型企業(yè)合作變現(xiàn)，必要時(shí)不排除訴諸法律途徑。不過(guò)，與純粹的NPE公司不同，Collision自身掌握著一定的技術(shù)研發(fā)能力，并宣稱可以提供軟硬件結(jié)合的解決方案來(lái)顯著提高4G/5G網(wǎng)絡(luò)性能。

此次判決認(rèn)定三星侵權(quán)的四件美國(guó)專利，均與無(wú)線通信中的干擾抑制和多用戶信號(hào)處理技術(shù)密切相關(guān)。它們最初由BAE Systems的信息與電子系統(tǒng)部門(mén)在2000年代研發(fā)，并由Collision Communications繼受持有。在Maxipat中與幾件專利進(jìn)行對(duì)話，可以看到這幾件專利的主要內(nèi)容：

Maxipat批量專利對(duì)話

這四項(xiàng)專利具體包括美國(guó)專利US7463703，標(biāo)題為“聯(lián)合符號(hào)、幅度和速率估計(jì)器”。該專利公開(kāi)了一種用于數(shù)字無(wú)線接收機(jī)的創(chuàng)新架構(gòu)，能夠聯(lián)合地估計(jì)接收到的信號(hào)符號(hào)、信號(hào)幅度以及數(shù)據(jù)傳輸速率。傳統(tǒng)接收機(jī)往往先分別完成信號(hào)幅度、調(diào)制符號(hào)判決和速率（編碼速率或調(diào)制階數(shù)）的檢測(cè)，然后再解碼。而’703專利的方案則將這些過(guò)程有機(jī)結(jié)合，在迭代算法中同時(shí)優(yōu)化：例如，接收機(jī)包含初始幅度估計(jì)模塊、符號(hào)估計(jì)器以及多路解碼器，并引入一個(gè)“聯(lián)合估計(jì)器”反復(fù)修正符號(hào)和幅度估計(jì)值，從而提高解調(diào)精度。這種聯(lián)合估計(jì)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：當(dāng)無(wú)線信道存在強(qiáng)干擾或未知變化時(shí)，接收機(jī)依然能通過(guò)綜合考慮多種參數(shù)來(lái)做出更可靠的判決。這對(duì)于4G/5G系統(tǒng)尤為重要——現(xiàn)代蜂窩網(wǎng)絡(luò)允許不同調(diào)制編碼方式的動(dòng)態(tài)切換（自適應(yīng)調(diào)制編碼），聯(lián)合估計(jì)器可以自動(dòng)判斷干擾環(huán)境下最優(yōu)的數(shù)據(jù)率和信號(hào)幅度，提升整體吞吐量和連接穩(wěn)定性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，’703專利提供了一種智能接收機(jī)算法，使設(shè)備在復(fù)雜干擾環(huán)境中也能“聽(tīng)清”信號(hào)、并以合適速率解碼數(shù)據(jù)，從而提高頻譜利用效率。

美國(guó)專利US7920651，名稱與’703專利類似，同樣為“聯(lián)合符號(hào)、幅度和速率估計(jì)器”技術(shù)。據(jù)案件資料顯示，’651與’703同屬一組連續(xù)申請(qǐng)的專利家族?？梢酝茰y(cè)，’651專利在’703的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展或修改了權(quán)利要求，可能涵蓋更具體的實(shí)施方案或不同層面的聯(lián)合估計(jì)技術(shù)。例如，’651可能針對(duì)不同無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了算法步驟，但其核心思想與’703一脈相承：通過(guò)緊密集成信號(hào)參數(shù)估計(jì)與譯碼流程，來(lái)優(yōu)化干擾環(huán)境下的接收性能。這兩項(xiàng)專利可被視為Collision技術(shù)資產(chǎn)中關(guān)于高級(jí)接收機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，直接服務(wù)于提升4G/5G終端或基站在噪聲干擾下的數(shù)據(jù)解讀能力。值得注意的是，“聯(lián)合符號(hào)、幅度和速率估計(jì)”并非4G/5G標(biāo)準(zhǔn)中明文規(guī)定的必備功能，但它屬于行業(yè)廠商常用的性能增強(qiáng)手段。例如，許多LTE/5G基帶芯片內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)均衡、調(diào)制識(shí)別等算法，與該專利的理念類似。因此，這兩項(xiàng)專利雖然未被聲明為標(biāo)準(zhǔn)必要專利，但其技術(shù)范圍緊貼無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)方向。

美國(guó)專利US7593492，標(biāo)題為“組合式混合Turbo-MUD”。該專利聚焦于多用戶檢測(cè)（Multi-User Detection）技術(shù)，即在接收端同時(shí)檢測(cè)來(lái)自多個(gè)用戶的疊加信號(hào)。MUD技術(shù)本身計(jì)算復(fù)雜度高，為此’492提出了一種“混合Turbo-MUD”架構(gòu)：在迭代檢測(cè)解碼過(guò)程中，首先采用高復(fù)雜度的多用戶檢測(cè)算法獲取較好的初始估計(jì)，然后在后續(xù)多次迭代中切換為低復(fù)雜度的線性MUD算法進(jìn)行余下處理?！?92專利中的Turbo-MUD還引入了Turbo迭代概念：利用糾錯(cuò)解碼器的反饋軟信息來(lái)不斷改進(jìn)多用戶檢測(cè)結(jié)果。從專利摘要看，它還涉及諸如樹(shù)搜索剪枝、置信度排序和投票機(jī)制等手段，以優(yōu)化算法效率。該技術(shù)在提升無(wú)線網(wǎng)絡(luò)容量方面具有前瞻性：允許更多用戶在同頻段同時(shí)發(fā)送信號(hào)，而接收端通過(guò)Turbo-MUD智能“拆包”，將各用戶數(shù)據(jù)流區(qū)分開(kāi)來(lái)。類似理念在后來(lái)5G發(fā)展的非正交多址（NOMA）中也有所體現(xiàn)。因此，’492可謂是多用戶檢測(cè)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，將復(fù)雜算法工程化、實(shí)時(shí)化，為4G/5G終端和基站應(yīng)對(duì)密集用戶通信提供了一套可行方案。

美國(guó)專利US6947505（標(biāo)題為“用于干擾數(shù)字調(diào)制信號(hào)的參數(shù)估計(jì)和跟蹤的系統(tǒng)”。這是最早的一件涉案專利，2005年授權(quán)，涵蓋了在多用戶檢測(cè)系統(tǒng)中對(duì)干擾信號(hào)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)估計(jì)和跟蹤的基礎(chǔ)技術(shù)?！?05專利的背景假設(shè)通信系統(tǒng)中“允許干擾信號(hào)存在”（例如多個(gè)發(fā)射端同頻工作），接收端則通過(guò)額外的參數(shù)估計(jì)模塊來(lái)應(yīng)對(duì)這種干擾。具體而言，專利提出了一個(gè)參數(shù)估計(jì)單元，能夠持續(xù)計(jì)算每一路接收信號(hào)的關(guān)鍵參數(shù)：包括接收信號(hào)功率、載波相位偏差、定時(shí)偏移（相對(duì)于基站時(shí)鐘）、載波頻偏，以及多徑信道中的路徑數(shù)量及延遲等。這些參數(shù)會(huì)實(shí)時(shí)地提供給信號(hào)分離/檢測(cè)單元，用于優(yōu)化解調(diào)過(guò)程。簡(jiǎn)言之，’505專利奠定了Collision干擾管理技術(shù)的基石——接收機(jī)并非視干擾為洪水猛獸般完全避開(kāi)，而是把干擾“看清摸透”：準(zhǔn)確追蹤干擾的強(qiáng)度、相位、時(shí)序等特征，使后續(xù)的多用戶檢測(cè)器能夠有效地將多路信號(hào)區(qū)分開(kāi)來(lái)。這種參數(shù)跟蹤技術(shù)對(duì)于蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的小區(qū)間干擾、鄰道干擾場(chǎng)景非常實(shí)用。例如LTE系統(tǒng)中，不同小區(qū)/頻段的信號(hào)可能相互干擾，采用該專利技術(shù)的接收機(jī)就能識(shí)別并跟蹤?quán)徑蓴_信號(hào)，從而更好地消除其影響?！?05專利同樣不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的強(qiáng)制部分，但它預(yù)見(jiàn)了未來(lái)網(wǎng)絡(luò)“以干擾換容量”的技術(shù)趨勢(shì)：只要接收端夠聰明，可以對(duì)付一定的干擾，就可以大膽提高頻譜復(fù)用度來(lái)增加系統(tǒng)容量。

值得一提的是，在訴訟過(guò)程中三星等被告方也嘗試通過(guò)美國(guó)專利商標(biāo)局的專利審判與上訴委員會(huì)發(fā)起IPR來(lái)對(duì)抗Collision的專利組合。例如，三星曾于2024年針對(duì)’651專利提交IPR請(qǐng)求，主張?jiān)搶＠鄬?duì)于更早期的公開(kāi)技術(shù)是顯而易見(jiàn)的改進(jìn)；Intel、聯(lián)想、摩托羅拉等公司也聯(lián)合作為第三方，于2025年對(duì)Collision的一件多用戶檢測(cè)相關(guān)專利提起了有效性挑戰(zhàn)。這些舉措顯示出大型廠商對(duì)Collision專利的高度關(guān)注和警惕。然而截至目前，Collision的主要專利在法律上依然保持有效。

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