2024款的問(wèn)界M9也將正式迎來(lái)智駕小藍(lán)燈。

近期，為響應(yīng)問(wèn)界M9 2024款用戶(hù)的需求，問(wèn)界汽車(chē)正式為問(wèn)界M9 2024款用戶(hù)推出華為ADS小藍(lán)燈付費(fèi)升級(jí)服務(wù)，此次服務(wù)已開(kāi)放預(yù)約。

2025款及后續(xù)車(chē)型均已標(biāo)配了智駕小藍(lán)燈。而問(wèn)界M9 2024款要實(shí)現(xiàn)智駕小藍(lán)燈的功能，必須在硬件上做更換升級(jí)。需要更換前格柵燈帶、左右側(cè)圍后組合燈、左右后輪眉裝飾件等多組硬件。升級(jí)后的小藍(lán)燈視覺(jué)效果與問(wèn)界M9 2025款保持一致，實(shí)現(xiàn)車(chē)前車(chē)后同步點(diǎn)亮。

本次升級(jí)服務(wù)，涉及到多組硬件的更換，因此需要付費(fèi)，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)7500元（截至2025年12月31日），原價(jià)15000元。費(fèi)用包含舊件回收，若需保留舊件則按原價(jià)收費(fèi)。

智駕小藍(lán)燈不僅帶來(lái)了科技感和儀式，也可以將車(chē)輛智駕狀態(tài)可視化，告知周?chē)煌▍⑴c者，提升道路協(xié)同安全性，尤其在雨霧天氣下藍(lán)光穿透力更強(qiáng)。

當(dāng)你看到前車(chē)亮起小藍(lán)燈，就會(huì)知道它的行為是由系統(tǒng)控制，可以提前保持適當(dāng)距離，減少因誤判而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。尤其在擁堵路況下，這種提示作用更為明顯。

當(dāng)然也觀點(diǎn)認(rèn)為，智駕小藍(lán)燈僅僅是“錦上添花”的標(biāo)識(shí)，對(duì)核心的輔助駕駛體驗(yàn)沒(méi)有質(zhì)的改變。答案取決于你的個(gè)人價(jià)值觀、對(duì)安全的評(píng)估以及消費(fèi)觀念。但毋庸置疑的是，它推動(dòng)了行業(yè)關(guān)于汽車(chē)所有權(quán)周期內(nèi)如何持續(xù)增值的探索。

在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，新款車(chē)型上市后，老款車(chē)的硬件功能基本就定格了。問(wèn)界為已售車(chē)輛提供重要的硬件升級(jí)通道，不僅軟件可以升級(jí)，硬件也同樣可以升級(jí)，打破了行業(yè)“買(mǎi)定離手”的慣例，讓汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)常用常新。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，問(wèn)界硬件迭代的模式，也是一次全新的探索。智能汽車(chē)硬件“可進(jìn)化”將成為一種可能性，它為行業(yè)如何應(yīng)對(duì)技術(shù)快速迭代、減少老用戶(hù)“背刺感”提供了新的思路。

不過(guò)，這背后需要強(qiáng)大的全域自研體系和供應(yīng)鏈管理能力作為支撐，并非所有車(chē)企都能輕易做到 。它為行業(yè)如何應(yīng)對(duì)技術(shù)快速迭代、減少老用戶(hù)“背刺感”提供了新的思路，讓老車(chē)也能開(kāi)出新車(chē)感。

對(duì)于車(chē)主而言，這更新是一次“情緒價(jià)值”的拉滿(mǎn)。無(wú)需換車(chē)，就能讓愛(ài)車(chē)跟上科技前沿，讓老款M9不僅“返老還童”，更讓“買(mǎi)車(chē)即定格”成為傳統(tǒng)觀念。