購(gòu)車(chē)時(shí)的“附加消費(fèi)”總能讓人措手不及：選裝包必須加，不然沒(méi)現(xiàn)車(chē)；裝潢費(fèi)不付，提車(chē)時(shí)間往后拖；保險(xiǎn)必須在店里買(mǎi)，比外面貴出一大截。這些藏在車(chē)價(jià)背后的“暗箱操作”，讓原本明碼標(biāo)價(jià)的購(gòu)車(chē)過(guò)程變得復(fù)雜。不少人感嘆，買(mǎi)輛車(chē)跟“闖關(guān)”似的，總怕哪里踩了坑。這種情況下，領(lǐng)克900的透明銷(xiāo)售模式，自然引來(lái)了不少關(guān)注。

自4月份上市以來(lái)，領(lǐng)克900在全尺寸高端混動(dòng)SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)持續(xù)升溫。5月銷(xiāo)量達(dá)5593臺(tái)，6月以5578臺(tái)的成績(jī)躍居細(xì)分市場(chǎng)第二，7月交付量攀升至6680臺(tái)，上市僅百天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破2萬(wàn)臺(tái)。在8月11日-8月17日的全國(guó)大型SUV終端銷(xiāo)量排行榜（30萬(wàn)以上）中，其以0.16萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居TOP3，這樣的市場(chǎng)反饋與其透明的銷(xiāo)售模式形成了相互印證的良性循環(huán)。

從用戶群體來(lái)看，領(lǐng)克900的車(chē)主多為31-45歲的高學(xué)歷社會(huì)中堅(jiān)力量，其中近9成是有孩家庭。這類用戶更看重消費(fèi)的透明度與合理性，反感隱藏消費(fèi)與強(qiáng)制捆綁，而領(lǐng)克900在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的坦誠(chéng)，恰好契合了他們的消費(fèi)理念。

在產(chǎn)品實(shí)力上，領(lǐng)克900的安全性能為透明消費(fèi)提供了扎實(shí)基礎(chǔ)。其以“全域安全+”理念打造“360度堡壘結(jié)構(gòu)”，基于SPA Evo架構(gòu)將三排納入整車(chē)安全核心防護(hù)區(qū)，通過(guò)超越全球五星標(biāo)準(zhǔn)的冗余設(shè)計(jì)、三排專屬安全體系和全域防護(hù)技術(shù)，將第三排安全性能提升至與前排同等水平。具體參數(shù)顯示，潛水艇級(jí)籠式車(chē)身中熱成型鋼占比達(dá)33.46%，配合一體式熱成型雙門(mén)環(huán)、2000MPa W型車(chē)門(mén)防撞梁，以及行業(yè)首個(gè)側(cè)面熱成型鋼100%全覆蓋，構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)。此外，該車(chē)還獲得行業(yè)首個(gè)“母嬰級(jí)健康汽車(chē)”認(rèn)證，讓家庭用戶在清晰的消費(fèi)框架內(nèi)，能切實(shí)感受到安全配置的實(shí)際價(jià)值。

空間設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克900用實(shí)打?qū)嵉某叽缗c靈活布局，讓消費(fèi)者的每一分支出都對(duì)應(yīng)明確的體驗(yàn)。車(chē)長(zhǎng)5240mm，軸距3160mm，擁有同級(jí)最高88.2%得房率，6.16平米內(nèi)部空間實(shí)現(xiàn)人均超1平米，為家庭出行提供了充裕的空間保障。依托6大座椅靈活布局、座椅多角度調(diào)節(jié)及電動(dòng)天地門(mén)，可變化出“六室一廳大陽(yáng)臺(tái)”般的百變空間，所有空間設(shè)計(jì)都清晰可見(jiàn)、可感可用。雙180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅的功能直截了當(dāng)：二排座椅后旋180度可與三排面對(duì)面形成互動(dòng)空間，中間最大間距1.7m；旋轉(zhuǎn)90度向外則方便安裝兒童座椅和老人上下車(chē)，沒(méi)有模糊不清的功能描述，讓消費(fèi)者能直觀判斷是否符合自身需求。第三排座椅更是以明確的參數(shù)打破傳統(tǒng)短板，坐墊長(zhǎng)度近1.1米，腿部空間1米多，劇院式布局坐高363毫米，且三排六座均配備加熱、按摩功能，所有配置都清晰呈現(xiàn)，避免了“宣傳與實(shí)際不符”的消費(fèi)落差。

駕控方面，領(lǐng)克900用明確的技術(shù)參數(shù)與性能表現(xiàn)，讓消費(fèi)者清楚了解動(dòng)力與操控的實(shí)際水平。搭載領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，全系零百加速4秒級(jí)，動(dòng)力輸出參數(shù)清晰可查。其打破“大車(chē)不好開(kāi)”的固有認(rèn)知，在保持舒適性的同時(shí)，通過(guò)明確的技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)操控提升。2.0T探索版作為EM-P技術(shù)體系的最強(qiáng)形態(tài)，通過(guò)EM-P智能電混系統(tǒng)、同級(jí)首搭的驍遙超級(jí)增混電池、矢量機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向、Super AI數(shù)字底盤(pán)系統(tǒng)等獨(dú)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了駕控邊界的重構(gòu)。即便車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2米，轉(zhuǎn)彎半徑卻不到5米，可完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等操作，所有性能描述都有明確場(chǎng)景支撐，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身駕駛需求做出判斷。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克900主銷(xiāo)車(chē)型2.0T Ultra版銷(xiāo)量占比達(dá)64%，這一比例不僅表明其已在35W級(jí)豪華全尺寸新能源SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，更反映出消費(fèi)者對(duì)透明消費(fèi)模式的認(rèn)可——當(dāng)一款車(chē)的配置、性能、價(jià)格都清晰透明時(shí)，消費(fèi)者能更果斷地做出選擇。目前，車(chē)輛交付產(chǎn)能正不斷攀升，明確告知消費(fèi)者無(wú)需為提車(chē)等待過(guò)久，進(jìn)一步強(qiáng)化了消費(fèi)過(guò)程的透明感。

對(duì)于厭倦了購(gòu)車(chē)“暗箱操作”的消費(fèi)者而言，領(lǐng)克900的出現(xiàn)提供了一種更安心的選擇。它以透明的銷(xiāo)售模式為基礎(chǔ)，配合清晰可感的安全、空間與駕控表現(xiàn)，讓購(gòu)車(chē)過(guò)程從“闖關(guān)”回歸為簡(jiǎn)單直接的價(jià)值交換。消費(fèi)者無(wú)需猜測(cè)隱藏消費(fèi)，無(wú)需擔(dān)心宣傳與實(shí)際不符，只需根據(jù)明確的產(chǎn)品信息做出判斷，這種坦誠(chéng)的消費(fèi)體驗(yàn)，正是其能獲得市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因。