十一長(zhǎng)假結(jié)束了，這次出門見識(shí)到各個(gè)景點(diǎn)人從眾的“慘烈”現(xiàn)象，讓筆者今天想聊兩句旅游市場(chǎng)。

按照慣例，長(zhǎng)假一結(jié)束（甚至在還沒結(jié)束的最后一天），各家OTA就開始互相卷戰(zhàn)報(bào)了。

一眾傳統(tǒng)勁旅OTA中，飛豬的戰(zhàn)報(bào)著實(shí)讓筆者注目了一下：

GMV較去年增長(zhǎng)48%，服務(wù)人次較去年增長(zhǎng)30%，其中酒店間夜量較去年增長(zhǎng)了78%。

啥概念？攜程、同程、去哪兒美團(tuán)幾家OTA，筆者沒有找到它們同維度的數(shù)據(jù)，但可以參考下交通運(yùn)輸部、文化和旅游部官方公布的數(shù)據(jù)。

交通運(yùn)輸部：全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)24.32億人次，日均3.04億人次，同比增長(zhǎng)6.2%。

文化和旅游部：全國(guó)國(guó)內(nèi)出游8.88億人次，較去年增加1.23億人次；總花費(fèi)8090.06億元，較去年增加1081.89億元。換算成增速分別是16.1%、15.4%。

按照人次，飛豬的增速是大盤的至少2倍，按照花費(fèi)，飛豬的增速是大盤的至少3倍。

有人估計(jì)會(huì)說因?yàn)榛鶖?shù)小。還真不是，飛豬的前身是淘寶旅行，2016年品牌升級(jí)為飛豬至今也小10年了，這些年業(yè)務(wù)規(guī)模一直是國(guó)內(nèi)OTA里的頭部，會(huì)員數(shù)5億多。

這么高基數(shù)，為啥還能增速快？

一是需求確實(shí)旺盛了，這里頭有今年假期多一天的因素，也有大家更愿意出來玩的因素，參考官方公布的數(shù)據(jù)就能得出這個(gè)結(jié)論。

這二點(diǎn)起到的作用應(yīng)該更大，就是飛豬加入阿里中國(guó)電商事業(yè)群之后，資源協(xié)同多了。之前筆者就寫過，今年6月餓了么和飛豬并入阿里中國(guó)電商事業(yè)群，幾大板塊的協(xié)同一定會(huì)深入。

先是淘寶閃購轟轟烈烈，如今借著假期旅游旺季，飛豬也不藏了，祭出來遠(yuǎn)超行業(yè)幾倍的增速，筆者在旅游行業(yè)工作的朋友也直說，有點(diǎn)驚訝。

草蛇灰線，伏延千里。飛豬肯定做不到指著國(guó)慶，說爆發(fā)就爆發(fā)，只能說之前飛豬和淘寶、高德等阿里系業(yè)務(wù)的種種動(dòng)作，開始見效果了。

8月初，淘寶新上大會(huì)員體系，打通了飛豬，緊接著，飛豬在淘寶App拿到一級(jí)流量入口——首頁tab欄，挨著“國(guó)補(bǔ)”；9月份上線的“高德掃街榜”，飛豬又是首批使用者。筆者還了解到，淘寶每月一到兩次的超級(jí)88大促，飛豬的旅行券也發(fā)的最多。

可謂要流量有流量，要高凈值人群有88VIP和淘寶大會(huì)員。

當(dāng)然，據(jù)筆者了解，飛豬在疫情期間開始發(fā)力供給和履約，這個(gè)內(nèi)功也是這次厚積薄發(fā)的必要條件。

飛豬的業(yè)績(jī)按下不表，筆者覺得一個(gè)更重要的問題，在這次國(guó)慶假期之后要浮現(xiàn)出來了——參考閃購大戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)OTA的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，到底會(huì)不會(huì)因?yàn)榘⒗锵碉w豬的變數(shù)，而發(fā)生變數(shù)？

其他幾家持有的態(tài)度，是一起做大蛋糕，還是你生我亡的搏殺？

有意思了。