13年蝶變，從「交通節(jié)點(diǎn)」到「國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略高地」

世界級(jí)城市的封面板塊，都有一個(gè)共同起點(diǎn)：世界級(jí)高鐵樞紐。在現(xiàn)代城市發(fā)展中，高鐵從來不是簡(jiǎn)單的交通工具，而是人流、資金流、產(chǎn)業(yè)流的超級(jí)聚合器，能讓城市從區(qū)域節(jié)點(diǎn)直接躍升為全球網(wǎng)絡(luò)中的一環(huán)。

蘇州高鐵新城，自2012年起，歷經(jīng)起步期、成長(zhǎng)期、提質(zhì)期，每一步都踩在城市戰(zhàn)略關(guān)鍵處。2021年，蘇州高鐵新城被納入《虹橋國(guó)際開放樞紐建設(shè)總體方案》，成為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，「樞紐經(jīng)濟(jì)」與「數(shù)字經(jīng)濟(jì)」雙輪驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)大格局終于構(gòu)成。之后，就是“人、產(chǎn)、配套”各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)的幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，以及藍(lán)圖成現(xiàn)實(shí)的強(qiáng)確定性。

◎蘇州高鐵新城

根據(jù)規(guī)劃，至2030年，蘇州高鐵新城規(guī)劃總?cè)丝?4萬人，這將是產(chǎn)業(yè)落地后必然帶來的居住需求。

而且，區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。目前，高鐵新城已經(jīng)引入高端企業(yè)超1000家、領(lǐng)軍人才企業(yè)200多家、獨(dú)角獸企業(yè)25家。

2025年，高鐵新城預(yù)估有高層次人才1.5萬人。龐大的高知、高質(zhì)、高收入群體，為雄厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐，也是樓市高階購(gòu)買力的來源，有效推動(dòng)高鐵新城城市發(fā)展和人居進(jìn)步。

在人口、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動(dòng)下，高鐵新城一個(gè)高階且均衡的5-10分鐘生活圈，正在發(fā)展成熟中。地鐵2號(hào)線、吾悅廣場(chǎng)、圓融廣場(chǎng)、優(yōu)質(zhì)學(xué)校、醫(yī)院公園、文體綜合體……一系列城市高能級(jí)配套，構(gòu)成了蘇州高鐵新城高效、豐富的人居底色。

如果說當(dāng)下的高鐵新城已經(jīng)足夠亮眼，那么，它的未來更值得期待。根據(jù)規(guī)劃，蘇州將斥資485億元，全力擴(kuò)容升級(jí)蘇州北站。作為蘇州城建史上投資量最大的交通項(xiàng)目，蘇州北站旨在打造成長(zhǎng)三角的“新虹橋”，將作為虹橋國(guó)際開放樞紐的北向拓展帶核心，直接承接上海產(chǎn)業(yè)與人口的紅利外溢，成為長(zhǎng)三角的核心節(jié)點(diǎn)。

◎蘇州北站綜合樞紐效果圖

軌交、政策、人口、產(chǎn)業(yè)、配套等多重紅利疊加之下，蘇州高鐵新城正迎來價(jià)值裂變，它就是蘇州確定性最高的未來。

在行業(yè)周期中，蘇州高鐵新城走出獨(dú)立行情

聚焦到樓市。在這個(gè)行業(yè)周期中，全國(guó)樓市普遍冷淡，蘇州卻表現(xiàn)出難得的穩(wěn)健狀態(tài)。去年至今，眾多城市房?jī)r(jià)都在下跌，蘇州卻交出了1.3%正增長(zhǎng)的成績(jī)單，強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力可見一斑。

當(dāng)然，這主要基于低密改善好房子的成交占比越來越高。蘇州低密改善房量?jī)r(jià)兼得，是抗行業(yè)周期起伏的硬通貨，已經(jīng)成為大家的共識(shí)。而且，精而美的房子，顯然更得市場(chǎng)偏愛。

蘇州新房市場(chǎng)穩(wěn)健，高鐵新城還走出了獨(dú)立行情。今年1-8月，高鐵新城新房成交1035套，相城區(qū)TOP1、蘇州市區(qū)TOP1，斷層領(lǐng)先第二名380套。蘇州人正在用“真金白銀”投票，肯定高鐵新城的高價(jià)值。

成交量居前，高鐵新城的新房?jī)r(jià)格，也在結(jié)構(gòu)性向上。從前期老盤最高均價(jià)2.58萬元/㎡，到產(chǎn)品迭代后新盤的均價(jià)2.92萬元/㎡，新老盤之間價(jià)差已經(jīng)超過了3000元/㎡。板塊新房?jī)r(jià)格持續(xù)走高，充分證明了高鐵新城價(jià)格天花板正在被迅速打開，板塊人居價(jià)值已然躋身蘇州前列。

此外，高鐵新城的置業(yè)偏好也非常明確，就是聚焦南部核心區(qū)。以今年為例，克而瑞數(shù)據(jù)顯示，1-8月，高鐵新城南部核心新房成交547套，占到整個(gè)板塊的新房成交量的53%左右。為什么大家都要在南部核心區(qū)置業(yè)？因?yàn)椋@里聚集著高鐵新城發(fā)展最早、最成熟、集中度最高、能級(jí)最高的城市配套，城市資源濃度更高，宜居指數(shù)也最高。

而且，整個(gè)板塊有近56%的新房成交為洋房產(chǎn)品，可見搶占南部核心區(qū)，就是要搶占高鐵新城低密稀缺資源。

2025年，綠城管理高鐵新城年度項(xiàng)目——「綠城·宸廬」，正是處于南部核心區(qū)。

◎綠城·宸廬效果圖

高鐵新城南部墅居終章，12年唯一低密墅區(qū)

作為蘇州相城區(qū)首座“廬系”，綠城·宸廬凝聚了綠城“廬系”的核心特征：地處城市中心、精而美、低密稀缺產(chǎn)品。

第一，地處高鐵新城南部核心區(qū)，承接城市發(fā)展紅利。從區(qū)位上看，綠城·宸廬地處南部核心區(qū)，蘇州北站、地鐵、學(xué)校、綜合體等板塊核心配套以項(xiàng)目為中心呈眾星拱月之勢(shì)。擇居于此，既能充分享受到高鐵新城最成熟的人居配套資源，在區(qū)位價(jià)值上具備高度稀缺性和便利性，又能第一時(shí)間承接城市發(fā)展紅利，成為蘇州國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略高地的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

第二，絕唱！高鐵新城南部核心區(qū)的稀缺品。高鐵新城南部核心區(qū)，未來待開發(fā)的只有一宗宅地，且容積率為2.4。也就是說，這片區(qū)域未來不會(huì)再有低密宅地，更不會(huì)有新低密改善產(chǎn)品，現(xiàn)在僅存的墅區(qū)產(chǎn)品就是孤品，賣一套少一套。而綠城·宸廬就是這“最后一批”里的唯一低密墅區(qū)，堪稱絕唱。

◎綠城·宸廬效果圖

第三，容積率僅1.4，高鐵新城12年未有之低密。土地低密化趨勢(shì)下，高鐵新城卻少有低容宅地?？硕饠?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高鐵新城土拍史上，1.4以下低容土地成交，已經(jīng)要追溯到2013年了，板塊已12年未有如此低密土地供應(yīng)。綠城·宸廬容積率僅1.4，與周邊容積率達(dá)2.5-3.0的在售項(xiàng)目相比，產(chǎn)品稀缺性、人居舒適度優(yōu)勢(shì)一目了然。

第四，精而美純低密墅區(qū)，抗周期資產(chǎn)硬通貨，契合市場(chǎng)趨勢(shì)。綠城·宸廬雖然體量不大，整個(gè)社區(qū)僅有158席傳承級(jí)低密藏品，卻是精耕細(xì)作之隱貴墅區(qū)。低密的業(yè)態(tài)規(guī)劃、舒適的人居體驗(yàn)，剛好契合高凈值人群“要住得好”的需求。業(yè)態(tài)規(guī)劃和產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)先市場(chǎng)，這樣的房子，注定是能長(zhǎng)期保值、增值的好房子。

以高品質(zhì)產(chǎn)品力，賦能「蘇州好房子」內(nèi)涵

綠城·宸廬再一次喚醒了蘇州人DNA里的江南情愫，它把綠城“廬系”產(chǎn)品的文化內(nèi)核和精神表達(dá)進(jìn)行了傳承和創(chuàng)新，在高鐵新城南部核心，將最純粹、最前沿的低密好房子，落地成詩(shī)。

項(xiàng)目取意“現(xiàn)代形、東方意”，以現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義的墅式營(yíng)造法則，融合當(dāng)代文化與東方精神，寫意“屋檐下的中國(guó)”低密語(yǔ)境。

建筑表達(dá)上，金石為骨，米白石材為肉，高級(jí)灰鋁板與大面積玻璃元素的碰撞，為世家院墅鐫刻出極具辨識(shí)度的封面氣韻。

園林營(yíng)造則深植蘇州在地文化，以留園為庭園母本，復(fù)刻出了《西園雅集》的文人風(fēng)雅。項(xiàng)目以“雙軸七境五芳”園林，遞進(jìn)式序列空間，再現(xiàn)東方雅集生活。讓居者在移步換景間，沉浸式感受蘇式園林的雅致與人文底蘊(yùn)。

作為“廬系”迭代新作，綠城·宸廬大膽融入四代住宅產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，打造出了建面約156-190㎡四代洋房、建面約220-260㎡瞰景疊墅、建面約286-316㎡隱逸聯(lián)排，滿足高鐵新塔尖圈層對(duì)城芯隱逸院落生活的想象。

◎綠城·宸廬鳥瞰圖

具體來看，聯(lián)排別墅全部南向大面寬設(shè)計(jì)，完全區(qū)別于傳統(tǒng)別墅，帶來更多的陽(yáng)光呵護(hù)與室內(nèi)外交融。一層約71.5㎡奢闊家庭廳，大宅氣場(chǎng)拉滿。寬廳無柱體設(shè)計(jì)，可以自由改造。二層、三層融入四代宅的多附贈(zèng)、多戶外、多可變空間優(yōu)勢(shì)，打造了多個(gè)露臺(tái)空間，提升室內(nèi)外交融情境，讓居家生活更豐富、更多彩。

◎綠城·宸廬聯(lián)排別墅效果圖

◎聯(lián)排別墅建面約316㎡南入戶戶型圖

疊加別墅，大面玻璃+頂部延伸露臺(tái)，超大南向面寬，通透感拉滿。中疊私梯入戶，這種類獨(dú)棟的私享生活體驗(yàn)，是其他樓盤所沒有的。

◎綠城·宸廬疊墅效果圖

◎上疊建面約258㎡戶型圖

四代洋房，奇偶錯(cuò)層咬合設(shè)計(jì)，戶戶配置共享大露臺(tái)；洄游式通透大方廳，是整個(gè)家庭的能量場(chǎng)；全部四房設(shè)計(jì)，功能改善與尺度改善兼顧；四開間以上朝南，加上各個(gè)功能間帶全景飄窗或露臺(tái)花園，是真正的第四代花園洋房。

◎綠城·宸廬四代洋房效果圖

◎洋房偶數(shù)層戶型圖

從業(yè)態(tài)孤品到產(chǎn)品進(jìn)階，從尺度突破到空間優(yōu)化，從社區(qū)大境到室內(nèi)一隅，綠城·宸廬全維升級(jí)，賦予了四代院墅生活獨(dú)有的尊貴感與舒適感。

13年板塊崛起，躊躇滿志。12年一席低密，時(shí)代孤品。這是蘇州城市、綠城團(tuán)隊(duì)與低密忠粉的三向奔赴。

綠城·宸廬的所有稀缺性，來自城市能量的時(shí)運(yùn)共濟(jì)，來自創(chuàng)新好產(chǎn)品的市場(chǎng)呼吁，更來自綠城骨子里對(duì)院墅生活的傳承和迭代，是綠城廬系之于高鐵新城的一次互相成就。

低密產(chǎn)品暌違太久的高鐵新城，太需要一座綠城·宸廬這樣的藏品級(jí)產(chǎn)品提振市場(chǎng)信心。2025年，蘇州高鐵新城，終于將迎來壓軸級(jí)產(chǎn)品。綠城·宸廬作為高鐵新城僅有的低密院墅，難得一遇。它要做的，就是為家人隔開外部世界的喧囂，在城市繁華間，營(yíng)造一方隱逸秘境。

恰逢金秋十月，綠城·宸廬將重磅首開。大家可以身臨其境，親去感受高鐵新城正核的繁華盛景與雅致院墅的隱奢舒適。