很明顯，在意識(shí)到國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于高端化大尺寸MPV需求量提升之際，老牌自主車(chē)企北京汽車(chē)制造廠也迅速進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)策略調(diào)整。這不，在具備“宜商宜家”屬性的王牌M7收獲不俗銷(xiāo)量之后，北京汽車(chē)制造廠不僅將該系列獨(dú)立成一個(gè)主攻MPV車(chē)型領(lǐng)域的全新子品牌銳勝，還將帶來(lái)該品牌旗下的首款中大型MPV——銳勝M(fèi)8！并且，日前還有網(wǎng)友拍到了全新銳勝M(fèi)8實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面；這或許意味著，距離其正式上市之期，應(yīng)該不再遙遠(yuǎn)。下面，就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來(lái)了解一下銳勝M(fèi)8這款全新國(guó)產(chǎn)中大型MPV吧。

外觀方面，銳勝M(fèi)8的前臉依然會(huì)采用大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；并且，其格柵內(nèi)部填充的黑色與直瀑式鍍鉻相結(jié)合的裝飾板，不僅讓其前臉具備較強(qiáng)的精致質(zhì)感，甚至透露出的氣場(chǎng)還絲毫不遜于豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）。

車(chē)身側(cè)面部分，得益于中大型MPV的定位，使其側(cè)顏具備相對(duì)高大、魁梧的身形姿態(tài)。而雙拼色調(diào)的設(shè)計(jì)形式，則為其側(cè)顏?zhàn)⑷肓四贻p化設(shè)計(jì)元素，并進(jìn)一步提升其高端MPV的身份屬性。

至于新車(chē)的尾部，貫穿式尾燈既能讓其尾部具備更為鮮明的層次性，還能憑借著內(nèi)置的“星空”樣式LED光源以及可發(fā)光車(chē)標(biāo)，來(lái)烘托相對(duì)濃郁的科技氛圍。

視線移至車(chē)內(nèi)，銳勝M(fèi)8的內(nèi)飾將采用大量軟性用料包裹，并填充木紋飾板，可讓其車(chē)內(nèi)不會(huì)缺乏高端化設(shè)計(jì)格調(diào)。而懸浮式全液晶儀表和中控屏以及電子懷擋的組合，則為其車(chē)內(nèi)注入了符合流行審美的科技氛圍。

乘用性表現(xiàn)方面，即便只是中大型MPV定位，但其具備的5317/1870/1955mm長(zhǎng)寬高以及3米2的軸距；僅從尺寸編排來(lái)看，幾乎已經(jīng)達(dá)到了大型MPV的水準(zhǔn)。因此，它的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是比較具備競(jìng)爭(zhēng)力的。此外，新車(chē)甚至還會(huì)提供9座版本可選。而其車(chē)內(nèi)雖然沒(méi)有配備“冰箱/彩電”，但其第二排兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，不僅具備腿托和頭枕，還配有小桌板等，倒也足夠讓其營(yíng)造出相對(duì)高端化的乘用舒適性格調(diào)。

而在動(dòng)力層面，銳勝M(fèi)8會(huì)有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T增程與純電動(dòng)力可選。其中，其2.0L內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率90kW，還能選擇汽油與天然氣兩種補(bǔ)能方式。而1.5T增程版的增程器最大功率112kW，并匹配最大功率170kW的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)。至于純電版本，則同樣搭載了最大功率170kW的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配80.96kWh、92kWh兩種規(guī)格的電池組，其申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為505km、560km。當(dāng)然啦，具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

最后要說(shuō)的是，參考王牌M7的親民價(jià)格定位，小編個(gè)人認(rèn)為銳勝M(fèi)8的起步價(jià)格可能僅為10萬(wàn)出頭。若果真如此，你會(huì)考慮銳勝M(fèi)8嗎？