直行+右轉車道等紅燈，后車狂按喇叭！到底該不該讓？

大家好，今天又來聊點扎心的. 昨天夜里，一個老朋友發(fā)微信，語音里氣得直喘氣. 說自己在‘直行+右轉’混合車道等紅燈，后面那車喇叭按得跟要爆炸似的. 問我到底該不該讓？要不然總覺得自己是不是‘不懂行’.

說實話，這情景我見太多了. 尤其最近幾年，城市路口的‘直右混合道’越來越多. 有時候我自己開車也遇到，一邊被后車煩得冒火，一邊又怕違章扣分. 今天我就按我的老習慣，分四個小點，和大家聊聊這個事. 中間可能會有點跑題哈，別介意.

1. 場景還原：為啥‘直右混合道’容易吵架？

你想啊，路口設計本來就緊張. 一條車道要兼顧‘直行’和‘右轉’兩撥人，誰都覺得自己更著急. 前車等紅燈，后車想右轉，按理說誰都沒毛病. 但問題就出在——直行車如果硬要讓右轉，可能直接闖紅燈！

我之前有個讀者，開著臺豐田卡羅拉，遇到這情況，心軟往前挪了一點，直接被抓拍. 那次他扣了6分，還罰了200塊，說真的，比被按喇叭還堵心.

2. 交警怎么說？法律底線在哪兒？

根據(jù)最近各地交警的官方說法—— 直行車在混合道等紅燈，完全合法，沒啥可指責的. 你往前挪，就是違章. 別說‘禮讓’，交警都不能給你開個‘文明駕駛獎’.

右轉車呢？ 紅燈時右轉本來就得看情況. 只要前面有車，你就得等著. 你狂按喇叭，反而違法. 很多城市連‘非緊急情況下連續(xù)鳴笛’都能抓拍，還有罰款的. 我家旁邊那路口，就經(jīng)常看到交警攔下按喇叭的司機，場面挺尷尬.

3. 混合道設計的本意，其實是‘不得已而為之’

其實早些年，路口車道還分得挺清楚. 后來城市車太多，規(guī)劃師就想‘一條路多用’. 結果就有了‘直行+右轉’這種混合車道. 本來是想提高通行效率，沒想到成了吵架現(xiàn)場.

有時候我覺得，設計師要是天天自己開車，估計也會抓狂. 但既然現(xiàn)實就是這樣，咱們只能按規(guī)則來.

4. 個人建議：怎么做才最‘不吃虧’？

說實話，我個人覺得， 如果你就是要直行，旁邊還有直行專用道，建議提前變道，別占混合道. 這樣能給右轉車省點事，自己心里也少點煩惱. 但這只是‘道德建議’，不是硬性要求.

要是你已經(jīng)停在混合道上，紅燈等著，千萬別管后面怎么按，別挪. 你一動，違章算你的，后面那車沒人會幫你背鍋. 右轉車主也別急，等一等不會少塊肉，誰都有等人的時候.

說到這兒，其實我最想問的還是—— 大家覺得你們那邊路口這種情況多不多？ 你自己遇到會怎么處理？ 留言聊聊唄，看看有沒有啥奇葩經(jīng)歷？

下期再嘮！