這兩年，南航的轉(zhuǎn)型動作頻頻，似乎要打造新的發(fā)展模式。9月26日，神州數(shù)碼一則公告透露了南方航空的最新動向：南航將投入3995萬元采購數(shù)據(jù)庫軟件。 這筆交易看似平常，卻與南航數(shù)字化轉(zhuǎn)型一脈相承。

此次與神州數(shù)碼的3995萬元數(shù)據(jù)庫軟件采購合同，是南航數(shù)字化轉(zhuǎn)型的又一落子。

該合同由神州數(shù)碼下屬子公司北京神州數(shù)碼有限公司具體執(zhí)行。神州數(shù)碼公告顯示，其董事長郭為同時擔任南航獨立非執(zhí)行董事，因此本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但已通過董事會審議，關(guān)聯(lián)董事回避表決，其余七位非關(guān)聯(lián)董事全部同意。 對于一家常年運作數(shù)百架飛機、航線網(wǎng)絡覆蓋全球的航空公司而言，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是運營中樞神經(jīng)。

在數(shù)字化浪潮下，航空業(yè)的競爭早已不局限于航線、服務，數(shù)據(jù)處理能力正成為關(guān)鍵競爭力。

數(shù)據(jù)庫軟件作為數(shù)據(jù)管理與分析的核心工具，對于南航優(yōu)化運營流程、提升客戶服務質(zhì)量意義重大。

從航班調(diào)度系統(tǒng)，精準安排每架飛機的起降時間，減少延誤；到客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，深入分析旅客偏好，提供個性化服務，數(shù)據(jù)庫軟件都發(fā)揮著無可替代的作用。

此次南航采購數(shù)據(jù)庫軟件，無疑是在為自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型添磚加瓦，旨在打造更智能、高效的航空運營體系 。 值得注意的是，2024年底，南航數(shù)智科技成立，注冊資本為9億元。南航數(shù)科為南航股份全資公司。 該公司的經(jīng)營范圍廣泛，涵蓋人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)平臺、人工智能應用軟件開發(fā)以及人工智能理論與算法軟件開發(fā)等多個領(lǐng)域。南航數(shù)科的組建標志著南方航空在人工智能領(lǐng)域的進一步布局和拓展。 這筆采購合同，是南航戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。隨著全球航空市場競爭日益激烈，南航積極拓展國內(nèi)外航線，不斷提升市場占有率。

同時，南航也在加快數(shù)字化、智能化建設(shè)步伐 。數(shù)據(jù)庫軟件的升級，將助力南航更好地整合內(nèi)部數(shù)據(jù)資源，挖掘數(shù)據(jù)價值，為航線規(guī)劃、市場營銷、運營管理等決策提供有力支持。

此外，南航還可能以此為契機，加強與科技企業(yè)的合作，探索更多創(chuàng)新應用場景，推動整個航空業(yè)務鏈的升級，向著成為全球一流航空公司的目標加速邁進。