真是笑不活了啊兄弟們，東大在連續(xù)丟出六代機和九三閱兵這兩個大小王之后，順勢又丟了個電磁彈射的二，結(jié)果五角大樓牌都接不起，除了哐哐熬夜吃披薩什么都沒干，我川寶實在受不了這窩囊氣，居然自己畫了一張王炸想來壓咱們。為了壓制中國海軍實現(xiàn)全球首次艦上電磁彈射第五代隱身艦載戰(zhàn)斗機的輿論風(fēng)暴，最近美國空軍召開新聞發(fā)布會聲稱，其最高機密六代機研發(fā)項目取得了重磅進展，他們將公布非常爆燃的畫面。就在大家翹首以盼，對F47將如何花式吊打成六代和沈六代而望眼欲穿時，展臺上的帷幕被緩緩拉開，然后吃瓜群眾直接傻眼了，美國空軍所謂的重大進展，居然只是把原來PPT上的靜態(tài)圖換成動態(tài)圖了，我XX都脫了，你就給我看這個？

好家伙，懂行的知道美國是在開六代機的宣發(fā)，不懂行的，還以為波音在開手機發(fā)布會呢，用PPT就能碾壓友商。網(wǎng)友紛紛嘲笑：美軍這是偷到中國手機企業(yè)的絕招了啊。

此刻想必成飛和沈飛對于這位友商，深刻感悟到了雷總的含金量。

回看歷史，當(dāng)年的美國可不是這樣的。1957年，蘇聯(lián)把人類第一顆人造衛(wèi)星“斯普特尼克一號”送上天，美國舉國震驚。那種反應(yīng)是實實在在的，他們稱之為“斯普特尼克時刻”，覺得自己的科技領(lǐng)先地位受到了致命挑戰(zhàn)。然后呢？然后美國沒有躲在角落里抱怨，而是埋頭苦干，全力沖刺，不僅很快追上了差距，還在十年后實現(xiàn)了阿波羅登月。那種知恥后勇、奮起直追的勁頭，是實打?qū)嵉摹?/p>

再看今天，面對中國在航空領(lǐng)域，尤其是隱身戰(zhàn)斗機方面的快速進步，美國的反應(yīng)卻顯得有點微妙。更多的是言語上的強調(diào)，是概念上的渲染，比如那個“次世代空中優(yōu)勢計劃”，名字聽起來很唬人，但這么多年過去了，我們看到了什么？除了幾段動畫和幾張概念圖，實質(zhì)性的進展似乎諱莫如深，問就是正在讀條中。反而是在維基百科這類公開信息源上，你能看到關(guān)于B-21轟炸機如何領(lǐng)先的討論，卻很難找到六代機項目的具體參數(shù)。

這就讓人很納悶了，為什么當(dāng)年的美國能迅速應(yīng)對斯普特尼克時刻，而今天的美國在六代機項目上卻給人一種步履蹣跚的感覺？因為天下無敵太久馬已早放南山，庫里的刀槍全生銹了。當(dāng)初造F35，就是覺得自己已經(jīng)沒有對手了，是想造一款“萬能戰(zhàn)機”，海陸空三軍都用，要求堆得太多太雜。結(jié)果大家都知道，項目嚴(yán)重超支、交付一再延遲，成了一個典型的“面多加水，水多加面”的案例。原本應(yīng)該是一款高效、專注的戰(zhàn)斗機，最后被拖成臃腫的“飛行電腦”，各種問題不斷。現(xiàn)在搞六代機，美國是不是又有點老方一帖？想囊括所有先進技術(shù)，目標(biāo)定得過高過泛，導(dǎo)致連最基本的定位都還沒搞清楚。

你看他們目前的討論，連這飛機應(yīng)該是中型還是重型，似乎沒定論。如果按照川普的說法，這飛機體型可能比F-22大不了多少。而體型大小直接決定了它能裝多大的雷達、帶多少油料、掛多少彈藥。你體型受限，又要追求極致的隱身、超遠的航程、強大的雷達探測能力，這本身就是一個巨大的矛盾。更何況，美國自己的氮化鎵雷達技術(shù)遠不如中國，但成飛的六代尺寸可比殲20大多了，你F47這么小的機身，要塞進能替代預(yù)警機的雷達系統(tǒng)現(xiàn)實嗎？

更讓人看不懂的是，美國空軍還提出來要逐步淘汰預(yù)警機。他們的想法是這樣的：依靠未來隱身戰(zhàn)機自身強大的傳感器和信息處理能力，通過數(shù)據(jù)鏈組成一個去中心化的網(wǎng)絡(luò)，也就是所謂的“馬賽克戰(zhàn)”或“空中游擊戰(zhàn)”概念。想法很美好，很符合互聯(lián)網(wǎng)時代的想象，但現(xiàn)實是，單架戰(zhàn)機雷達的探測范圍再大，也無法和大型預(yù)警機背著的那個巨大雷達天線相比。沒了后方預(yù)警機的遠程信息支援，讓單價幾億美元的隱身戰(zhàn)機自己飛到前線去“貼臉”探測？這戰(zhàn)術(shù)聽起來是不是有點冒險？

你們知道最諷刺的是什么嗎？美國軍方提出的這個“去中心化、網(wǎng)絡(luò)化”的先進作戰(zhàn)構(gòu)想，反而在中國的發(fā)展路徑上看到了更現(xiàn)實的影子，因要實現(xiàn)這個構(gòu)想，核心節(jié)點也就是那個隱身長機，必須要有強大的“本錢”：巨大的雷達孔徑提供超強探測能力，強大的機載計算機處理海量信息，足夠的空間和電力來指揮控制一群無人機小弟。這也就是殲36為什么做得那么大的根本原因。

而殲20從一開始就是一款重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機，機體大，升級潛力足。它的改進型號，包括雙座版的殲-20S，被普遍認(rèn)為就是為了承擔(dān)這種“空中指揮節(jié)點”的角色而設(shè)計的。再加上也在研制中的、同樣具備大機體優(yōu)勢的殲-35這類戰(zhàn)機，它們恰恰具備了成為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的硬件基礎(chǔ)。中國是在有了J-20這個扎實的平臺后，再一步步往上疊加更復(fù)雜的體系能力。反觀美國，他們的六代機項目，現(xiàn)在看起來更像是在彌補F-22數(shù)量不足和F35空戰(zhàn)能力有限的尷尬。想要一個既能替代F-22奪取制空權(quán)，又能像F35一樣玩電子信息戰(zhàn)，還能指揮無人機的“全能選手”。結(jié)果就是想要得太多，反而不知道從哪里下手了，老羅我估計最后弄出來的，搞不好只是一個取消了垂直尾翼的F22拉皮版。

其實說到底，戰(zhàn)斗機的研發(fā)是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它需要清晰的戰(zhàn)略定位、扎實的技術(shù)積累和強大的工業(yè)制造能力。而不是像做手機只要PPT的數(shù)據(jù)漂亮，就能花式贏友商了。中國航空工業(yè)，特別是成飛和沈飛，在過去二十多年里，通過研制殲-20、殲-16、殲-15等一系列機型，已經(jīng)走完了一個從追趕到并跑的全過程。他們知道造一款頂級戰(zhàn)斗機需要攻克哪些難關(guān)，需要怎樣的產(chǎn)業(yè)配套。他們對六代機的定義，來自于長期實踐后的思考，顯得更具體，更接地氣：更大的機身、更大的雷達、更大的彈倉、更長的航程，核心是成為一個前沿的信息化戰(zhàn)術(shù)節(jié)點，這是一個遞進式的、看得見摸得著的發(fā)展路徑。而美國，在F-22生產(chǎn)線關(guān)閉多年后，高端戰(zhàn)斗機的研發(fā)鏈條是不是出現(xiàn)了斷層？龐大的國防預(yù)算是不是被各種項目分?jǐn)?，?dǎo)致重點不夠突出？軍工復(fù)合體的效率是不是已經(jīng)不如從前？這些問題，可能比六代機本身更值得反思。

所以你看現(xiàn)在美國搞六代機這出戲，像極了街邊擺攤的江湖騙子，牛皮吹得震天響，掀開布簾全是破爛。這邊喊著"次世代空中優(yōu)勢"，那邊連飛機是胖是瘦都沒定下來，屬實難繃。要不學(xué)學(xué)三哥，先整個模型飛起來，再吹"吊打殲20"？反正都是贏嘛，PPT贏也是贏。

現(xiàn)在就連美國網(wǎng)友都對PPT贏學(xué)感到生理性排斥了，但軍火商和將軍們還擱那兒自嗨呢，畫個三角形就敢吹"顛覆性設(shè)計"，電腦渲染個動畫就標(biāo)榜"全球首款"，合著真當(dāng)全世界軍迷都是傻子？尤其是洛馬和波音這倆臥龍鳳雛，一個把F-35造成飛行肥宅，一個連客機都能掉門板，現(xiàn)在居然有臉吹六代機？就這德行還想著跟中航工業(yè)比劃？怕是車床都沒擦干凈吧！建議下次國會聽證會直接改脫口秀現(xiàn)場，反正都是編段子，不如讓議員們集體轉(zhuǎn)行說相聲，畢竟論吹牛皮，他們可比造飛機在行多了。