原創(chuàng)大財(cái)可富司機(jī)

國慶是舉國歡慶的日子！司機(jī)本應(yīng)在吃喝玩樂、打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)、陪家人逛市集的輕松氛圍中度過。

但又放心不下粉絲們對(duì)越甲的牽掛，也想及時(shí)給大家同步最新情況，滿足各位的吃瓜需求。在擁堵的高速公路上，司機(jī)打開電腦，寫下了今天的這篇文章——越甲的谷信基金又新低了！

作為百萬財(cái)經(jīng)大V“越甲策市”，自從2023年發(fā)行了首只私募產(chǎn)品后，司機(jī)就持續(xù)跟蹤業(yè)績表現(xiàn)。令人失望的是，產(chǎn)品凈值很快破1。自2024年4月，產(chǎn)品凈值跌到0.7037，距離清盤線一步之遙后，越甲便以“臥倒”姿態(tài)應(yīng)對(duì)，凈值躺著不動(dòng)。

“9.24”行情期間，在大盤暴漲、很多基金忙著修復(fù)凈值時(shí)，越甲的基金凈值卻“巍然不動(dòng)”，凈值只漲了0.0058，漲幅僅0.83%！

今年8月，有越甲的持有人爆料稱，越甲的基金凈值只剩0.66了！更讓人糟心的是，公司還要求投資者簽補(bǔ)充協(xié)議。

可投資者的一步步退讓，并沒有等來基金業(yè)績的反轉(zhuǎn)——在A股不斷創(chuàng)反彈新高的時(shí)候，這只基金的業(yè)績卻不斷創(chuàng)新低，一次次刷新持有人的心理底線。

據(jù)最新消息，截至9月12日，谷信基金最新凈值僅為0.6168。

看一組扎心數(shù)據(jù)：近一周（9月5日-12日）下跌1.85%、近一個(gè)月下跌12.04%、今年以來下跌16.56%。再看同期市場表現(xiàn)：上證指數(shù)分別上漲2.78%、6.34%、15.46%；創(chuàng)業(yè)板更是強(qiáng)勢，分別上漲8.8%、28.92%、41.04%。

在大牛市里，到底買了什么，竟然能虧這么多？要知道，越甲策市公眾號(hào)之前還寫過人工智能、算力、穩(wěn)定幣等熱點(diǎn)板塊，哪怕當(dāng)初隨便買對(duì)一個(gè)，也不至于虧成現(xiàn)在這樣！

說到網(wǎng)紅大V私募，司機(jī)得提一嘴吳悅風(fēng)——他的私募最低凈值曾到過三毛多，但持有人至少知道錢是怎么虧的：吃了AI回撤后，跑去美股做空英偉達(dá)，繼續(xù)爆虧；接著去港股醫(yī)藥左側(cè)重倉埋伏，又虧；再后來杠桿賭大盤破不了2800，還是虧；節(jié)前大反彈時(shí)清倉去了紅利，沒吃到反彈紅利不說，轉(zhuǎn)頭去美股重倉賭XBI，爆虧20%后，又在比特幣7.2萬美元時(shí)滿倉美股比特幣礦商/交易所/類幣股，繼續(xù)虧30%。（詳見《大敗局！月風(fēng)私募爆虧已超出人類認(rèn)知！》）

但不管怎么說，吳悅風(fēng)的私募今年好歹有27.94%的收益，正走在慢慢回本的路上。

還有昨天司機(jī)文章里寫的“堅(jiān)石大佳傳奇1號(hào)”，凈值跌到0.0954元，原因很明確——做空科創(chuàng)板。（詳見《牛市里基金虧到只剩9分！大V最新回應(yīng)來了！》）

可越甲虧成這樣，有人知道具體原因嗎？是重倉了始終陰跌的冷門賽道？還是在市場反彈時(shí)踏空關(guān)鍵行情，又在調(diào)整時(shí)誤判加倉？甚至是核心持倉出現(xiàn)了暴雷？至今沒有任何官方解釋，連“虧得明白”都成了奢望。

另一方面，越甲策市的微信公眾號(hào)內(nèi)容也越來越跑偏，最新的兩篇文章內(nèi)容是這樣的：

想通過粉絲找到出版社、作者和編劇，難不成是想拍電影了？還是科幻題材的那種？

不得不說，流量大了，什么事情都有可能發(fā)生！沒準(zhǔn)哪天你在電影院看的科幻電影，就是這位“畢業(yè)于美國常春藤盟校，曾師從華裔行為金融學(xué)Top3教授，回國后又拜師國內(nèi)某一線游資，專注于市場情緒研判和題材挖掘”的大V參與制作的！